já vím jen ža gsxr má samý plus.... jen jestli zvládneš tu sílu

Je jasný, že to vyhraje K6... Ale nekupuj si to, protože to budu pořizovat já a nechcu, aby ho měli všichni...

K6 je bezkonkureční bike. Vynikající ovladatelnost,nárust výkonu i brzdy. Nemám co vytknout. Navíc dávám palec nahoru i gsx-r 750. Jako jediná sedumpade se pořád vyrabí

K6 je nejlepsi, ZX10 je nejkrasnejsi. Nejlepsi je ale ZX10R 04.

bora666>já vím jen ža gsxr má samý plus.... jen jestli zvládneš tu sílu

Asi tak. GSX-X asi nejvíc letí. Fireblade je nejhodnější motorka z litrů. Ale na druhou stranu proč ne. Vetšina výkon stejně nevyužije a Honda je držák a vcelku komfortní moto. na rozdíl od letušek na 150km jako R1 a Kawa. (nic ve zlém)

Bubrak ZX10R> tvá odpověď mě nepřekvapuje, ale proč si to myslíš, napiš nějaký důvody. Na 04 jsem nejel, jel jsem na K5 a ninje 08.

marisekk> Na čem jsi do teď jezdil Mr. anonym???

audax> Projel jsem pár motorek, ale moji vlastní jsem měl vymazlenou 03 R1.

tak pokud ti sedla R1 a byl hjsi s ní spokojen tak vyřad 750 a Fároše. Pokud chceš více pohodlí a spokojenosti tak jdi do Fároše. A pokud chceš něco mezi palbu a oželíš "otatní" tak GSX-R

Jednoznačná volba je K6!Skvěle ovladatelná a ten motor je pakt masakr!!!!Určitě nebudeš zklamanej...

marisekk>Bubrak ZX10R> tvá odpověď mě nepřekvapuje, ale proč si to myslíš, napiš nějaký důvody. Na 04 jsem nejel, jel jsem na K5 a ninje 08.

04 je potvora, neco jako nestabilni stihacka, vratka, zabavna, divoka. K6 je klidnejsi, jsi vic v motorce (skrcenejsi nohy), vrsek ma lepsi ZX o malinko, spodek ma lepsi K6, o vic. 06 ZX je spis ke K6, delsi rozvor, klidnejsi, duvody proc preferuju moji ZX proste ztraci, ale o to je zas charismatictejsi vzhledem. Jeste se mi libi delsi 6ka diky cemuz je zrejme nad 290 zivejsi (je v nizsich otackach s vetsim kroutakem/vykonem).

Bubrak ZX10R> Je fakt že Model 06 od kawy mě docela láká, nemůže to bejt špatná motorka, má všechno co má mít a je působí závodně, navíc už je za dobrý peníze a je s tlumičem řízení. 04 jsou ještě levnější,ale přijde mi to málo stabilní, ale možná to bylo gumama, a taky je to hodně malinký - spíš šestka.

marisekk> Bubrak má recht,přesně tak jsem to taky cejtil,ale ani s jednou chybu neuděláš.Protože jsem měl GSXR K5,tak hlasuju pro K5/6

Je to hold dneska zvláštní svět , všichni chtějí Gixero, tak bude asi nutný se trošku odlišit, těch kwakerů jezdí asi nejmíň no, ještě uvidíme.

ZX10R Ninjááá

Tak já mohu porovnat mezi R1 04 a ZX10R 06, kterou mám teď. Obě dvě motorky jsem kupoval jako funglovky a tudíž jsem s nimi byl od samotného začátku. Zajížděl jsem si je podle sebe. Na stranu Yamahy musím říct to, že jsem jí neměl co vytknout. Byla skvělá. Dalo se na ní v pohodě ujet i více kilometrů za den, ale k tomu stavěná není, že?! Měla hladkou křivku výkonu, vynikající brzdy a ten vzhled... no to snad nemusím nikomu vykládat! Měl jsem ji 2 roky a měnil jsem ji z jednoho jediného důvodu, že po těch 2 skvělých letech mne začala nudit. Hledal jsem nějakou motorku, která by mne trošku zlobila. Dokázala mne potrápit a hlavně zlepšila mé jezdecké schopnosti a to hlavně tím, že by člověk cítil že tu motorku řídí a ne že se jenom veze na skvělém bajku! Rozhodoval jsem se právě mezi K6 a ZX10R. Ninja vyhrála a nahrávalo pro ni několik faktorů. K5-6 má kdekdo! To je fakt!!! ZX10R je málo a je to motorka pro opravdové fajnšmekry! Je to bestie! Je zlá! Je to mrcha! Není to motorka pro poseroutky! Má svoje chyby (brzdy)! Ale právě kvůli těm malým chybám které má je ZX10R první motorka z těch 12 které jsem měl, kterou doopravdy miluji a nechci se jí nikdy vzdát!!!

myslím si , takže votom vím hovno, že je to takhle.

Nejagresivnější : R1
Nejlepší : ZX10R
Nejpohodlnější+nejkvalitnější : CBR
Nejlepší na závod : GSXR

A M E N

DaveTLR> no... máš v tom trochu hokej...

MichalR10> jinak nej je TLR . to jsi nečekal,že? mám rád hokej...

MichalR10> Jo, docela bych s tímto i souhlasil. Napiš něco víc o tý Ninje, v čem je jiná než R1, ovladatelnost, výkon, prej to tolik netopí doprdele jako R1, ten design je trošku rozporuplnej, ale má to krátkej rozvor a mělo by to být šikovný a divoký. Jezdí jich málo a to beru jako výhodu. Navíc ten model 06 se dá sehnat skoro za ty samý peníze co u jinejch generace 04-05. Co ty si myslíš?

marisekk> je to už 2 roky co jezdím ZX10R, takže to srovnání nebude úplně nejčerstvější a musím pátrat ve své chabé paměti. R1 byla hodná... moc... udělala vždycky to, co jsem po ní chtěl. Nikdy mne nějak nepříjemně nepřekvapila. ZX10R tohle dělá pořád. Má šílený motor, který táhne už pěkně odspodu. Oproti R1 je tam opravdu o dost silnější spodek. Podvozek, co se týče zatáček, je tak na stejné úrovni jako R1. Aspoň já se na tom cítím stejně. Ninja je taková "hopsavá". Má pořád tendenci posílat přední kolo nad asfalt, takže je potřeba si dávat trochu pozor na plyn. Největší slabinou "desítky" jsou brzdy! Je naprosto neuvěřitelné, jak někdo mohl poslat motorku s takovým výkonem do světa mezi obyčejné lidi a vybavit ji tak hroznými brzdami. Když jezdím trochu svižněji, tak po chvíli domáčku páčku přední brzdy až k řidítku, což je dost nepříjemné, a ani tehdy není brzdný účinek takový, jaký by měl být!!! A to nemluvím o tom, když je ještě léto a je +30°C! Dá se to ale vyřešit, ovšem je potřeba počítat s mírnou investicí a staráním se!

Jinak jsem absolutně spokojený. Těch motorek je opravdu málo, což se mně osobně hodně líbí! R1 a GSX-R jezdí hromady (což je ovšem vizitka toho, že to jsou vynikající motorky), ale já se rád trošku liším!

Ještě taková blbost, kterou moc neřeším, ale někoho by to zajímat mohlo. Když jsem jezdil ostře na R1, tak nebyl problém že si vzala 11-12l/100km. Ninja si při stejném tempu vezme kolem 9 litrů. A ještě jeden poznatek. Při srovnání průjezdu stejné trasy jsem na Ninje rychlejší než jsem byl na R1...

Tak jestli je tam citelně silnější spodek a střední pásmo, tak je jasný, že jsi stejnou trasu projel rychleji. Ty brzdy řeší opanceřování asi ne? Nebo jak jsi to řešil? R1 se mi hodně líbí, ale ten charakter motoru už moc ne, všichni tvrděj dole nic a nahoře všechno, to je mimo okruh docela naprd.

marisekk> to máš pravdu... na cestu se to zrovna moc nehodí. Nejde ale zase říci, že by dole nebylo "nic"!! Jede to prostě normálně... ruce Ti to neurve. Nutno podotknout, že všechny tyhle litrové motorky jedou jako kráva a nejsou moc pro začátečníky!

Ty brzdy jsou trošku složitější. Pancéřové hadice to neřeší! Musí se vyměnit brzdové třmeny! Buďto tam hodíš třmeny ze ZX14 a ZX6R a nebo z Fireblada 1000RR 06-07. Ty třmeny z Hondy musíš ale na motorku napasovat. Řeší se to čtyřmi 5mm podložkami!

ZX-10 06, že jede odspodu? dobrý joke, kámoš tam dal dopředu o zub menší kolečko a furt to od spodu vůbec nejelo oproti K6 a oproti K3 co mám já vlastně taky...

Flyer>ZX-10 06, že jede odspodu? dobrý joke, kámoš tam dal dopředu o zub menší kolečko a furt to od spodu vůbec nejelo oproti K6 a oproti K3 co mám já vlastně taky...

Četl jsi to dobře? Nesrovnávám Suzuki a Kawu, ale Yamahu a Kawu!

Oproti R1 má Kawa spodek jako lokomotiva!

MichalR10> Tak to se teda divím, když Kawa nemá spodek téměř žádný menši kolečko pomohlo ale pořád to stálo zaprd
Na jediné R1 jsem z litrů nejel...

MichalR10> s těma brzdama mě ale docela děsíš? Tak nevím no. Uvidíme spíš podle stavu/ceny. Ono je to asi fakt jedno. Vyzkoušel jsem všechny japonský značky, některý v šestkách, nekterý v litru, yamahu v obou. K6 bude asi supr, ale jezdí jich dost, a většina lidí se na takový motorce podepíše, málo jetou v top stavu bude velkej problém sehnat.U R1 nebo kwakera ta šance bude asi větší. Fároš - to je až poslední volba.

MichalR10>Tak já mohu porovnat mezi R1 04 a ZX10R 06, kterou mám teď. Obě dvě motorky jsem kupoval jako funglovky a tudíž jsem s nimi byl od samotného začátku. Zajížděl jsem si je podle sebe. Na stranu Yamahy musím říct to, že jsem jí neměl co vytknout. Byla skvělá. Dalo se na ní v pohodě ujet i více kilometrů za den, ale k tomu stavěná není, že?! Měla hladkou křivku výkonu, vynikající brzdy a ten vzhled... no to snad nemusím nikomu vykládat! Měl jsem ji 2 roky a měnil jsem ji z jednoho jediného důvodu, že po těch 2 skvělých letech mne začala nudit. Hledal jsem nějakou motorku, která by mne trošku zlobila. Dokázala mne potrápit a hlavně zlepšila mé jezdecké schopnosti a to hlavně tím, že by člověk cítil že tu motorku řídí a ne že se jenom veze na skvělém bajku! Rozhodoval jsem se právě mezi K6 a ZX10R. Ninja vyhrála a nahrávalo pro ni několik faktorů. K5-6 má kdekdo! To je fakt!!! ZX10R je málo a je to motorka pro opravdové fajnšmekry! Je to bestie! Je zlá! Je to mrcha! Není to motorka pro poseroutky! Má svoje chyby (brzdy)! Ale právě kvůli těm malým chybám které má je ZX10R první motorka z těch 12 které jsem měl, kterou doopravdy miluji a nechci se jí nikdy vzdát!!!

perfektně vystižné jen dodam,že model 2005 je ještě vic brutusalnějši a zabavnějši

Naposledy editováno 03.02.2009 12:43:20

kawafil> perfektně vystižné jen dodam,že model 2005 je ještě vic brutusalnějši a zabavnějši

Souhlas...