Zdarec hosi takco jezdite? ja bych se mel jet podivat za dva tydny na tu ktm 125 05 ale chtel uz bych si ji i bzit domu takze doufam ze to vsechno klapne..

SuperSic58> jo dík, čekal jsem včera jestli z těch odpovědí něco mělo bej, nebo jen error mobilního netu no toho pita jsem koupil. Je to takovej ojetej kousek nicméně motorově snad v pohodě a na to blbnutí přes zimu snad poslouží. Cenu jsem shodil na přijatelnou mez tak uvidím jak moc se to bude drolit pod zadkem Jinak má to nějaký moc tvrdý přední vidle, tak ce chci zeptat zda je to normál? nebo je tam třeba moc hustej olej a teď v zimě je to tím pádem na hovno? Plánuju vidle sundat a dát tam 5W? Neví někdo kolik se tam toho leje??? Díky

blevil píše: SuperSic58> jo dík, čekal jsem včera jestli z těch odpovědí něco mělo bej, nebo jen error mobilního netu no toho pita jsem koupil. Je to takovej ojetej kousek nicméně motorově snad v pohodě a na to blbnutí přes zimu snad poslouží. Cenu jsem shodil na přijatelnou mez tak uvidím jak moc se to bude drolit pod zadkem Jinak má to nějaký moc tvrdý přední vidle, tak ce chci zeptat zda je to normál? nebo je tam třeba moc hustej olej a teď v zimě je to tím pádem na hovno? Plánuju vidle sundat a dát tam 5W? Neví někdo kolik se tam toho leje??? Díky

Jj ty vidle sou normál, s tim nic nenaděláš, problém je v jejich malym zdvihu. Trošku to mužeš zlepšit výměnou pružin a tim olejem, ale žádný zázraky nečekej... Podvozek je obecně vubec největší bolest pitbiků..

Na zimě je dobré(když je tak 10 cm sněhu), že můžete jezdit na pitovi a má to i výhody:
1.Má větší výkon
2.Nezasere se tolik
3.Parádně se stím driftuje
Nevýhody:
1.Nezahřeje se motorka
2.Je ti zima a jsi trochu mokrý

galOs píše: Na zimě je dobré(když je tak 10 cm sněhu), že můžete jezdit na pitovi a má to i výhody:
1.Má větší výkon
2.Nezasere se tolik
3.Parádně se stím driftuje
Nevýhody:
1.Nezahřeje se motorka
2.Je ti zima a jsi trochu mokrý

Hodne zalezi jakej je druh snehu, ja dost casto akorat hrabal na miste

Zdravím čim to muže byt že mi s hadičky ktera je dola na karbecu .. myslim že to je vracečka .. kdyáž neleju plnou nadž začne vytekat tou hadičkou ???

Hano píše: Zdravím čim to muže byt že mi s hadičky ktera je dola na karbecu .. myslim že to je vracečka .. kdyáž neleju plnou nadž začne vytekat tou hadičkou ???

Tk rozeber karbec a pořádně to vyčisti, hlavně uzavírací ventil

Tk už mam téměř vše hotovo a jsem zaseklej na poslední věci, jak sem tušil, vejfukovej svod. Už sem ho nechal dvakrát na upravit a furt to neni ono, prostě nesedí, asi z toho vyrostu
V tejdnu to asi hodim do motoservisu, ať si s tim pohraje nějakej fachman, co na to má vybavení, jinak fakt už nevim

diky

hele je normalni ze mi pit pri nakopavani obcas vraci zpet nakopavacku.....jako ze je tam zpetnej raz.....predtim to nedelalo az sem to dal mechosovi tak rikalze to trochu kopat ma......ale jako po zahrati se motor chova normalne.....
co vy na to?

Milagros> je to normální,mě taky občas pěkne nakopne přítel má enduro a taky ho kopne,jakákoliv motka s nakopávačkou sem tam to udělá,normálka,neřeš to

Milagros píše: hele je normalni ze mi pit pri nakopavani obcas vraci zpet nakopavacku.....jako ze je tam zpetnej raz.....predtim to nedelalo az sem to dal mechosovi tak rikalze to trochu kopat ma......ale jako po zahrati se motor chova normalne.....
co vy na to?

Bys mel videt moji bejvalou 160, tam bylo nesikovne nakopavani o zvrknuti kotniku

OK dikec.....

Milagros> no neni kopani jako kopani mel sem maly zapalovani a 2x mi to pri kopnuti zpatky zlomilo hridel v prevodovce a jednou praskl karter, tak sem radsi dal zpet origo zapalovani davat na to bacha, pri spravnem naslapovani by to kopat nemelo.

nemáte někdo nějakej fígl jak sundat spojku bez spešl stahováku? Jde mi samozřejmě jen o povolení té hlavní matky. Mám motor YX 150

Wiky píše: nemáte někdo nějakej fígl jak sundat spojku bez spešl stahováku? Jde mi samozřejmě jen o povolení té hlavní matky. Mám motor YX 150

Šroubovák a kladivo, případně tenkej průbojník a kladivo,.. Jak už jí povolíš, půjde vytočit špičatejma kombinačkama.

FiffiQ píše: Šroubovák a kladivo, případně tenkej průbojník a kladivo,.. Jak už jí povolíš, půjde vytočit špičatejma kombinačkama.

jo dík, to mě taky už napadlo to zkusím. Ale spíš mi ještě poraď jak tu spojku zaaretovat aby se při povolování neprotáčela, díky

Wiky> a rychlost a zablokovat kolo nepůjde?

galOs píše: Wiky> a rychlost a zablokovat kolo nepůjde?

aha, to mě nenapadlo a přitom je to docela jasný. To je přesně ono, dík

Wiky> kladivko a plochý šroubovák a musí to jít lehce

tak jsem včera rozhodil ten motor že vyměnim kolečka a bude se dál jezdit, ale čekalo na mě nemilý překvapení, se z toho poseru

Wiky píše: tak jsem včera rozhodil ten motor že vyměnim kolečka a bude se dál jezdit, ale čekalo na mě nemilý překvapení, se z toho poseru

A kurva... Je možný, že to je od toho startování? Možná by to šlo zavařit ne?

Tk sem neska odvez dirta do servisu k fachmanovi ať mi porychtuje ten vejfuk, jinak už bych se z toho asi zbláznil

SuperSic58 píše: Tk sem neska odvez dirta do servisu k fachmanovi ať mi porychtuje ten vejfuk, jinak už bych se z toho asi zbláznil

Takhle se z toho zblazni on

zdarec rozprodávam dirta po dílech tak jestli někdo něco chce tak ať se ozveDíly

SuperSic58> taky mě napadlo že by to mohlo bejt od toho startování, ale nevím ..... Hlavně teď už je to jedno, důležitý je to dát co nejdříve do cajku. Zavařit by to asi šlo, ale nikoho kdo to dělá pořádně neznám a ten karter stojí max. 1500 Kč, tak ho raději koupim. Spíš mě sere půlit motor a celý to přeházet, nejsem tak zručnej aby mi to trvalo jedno odpoledne, takže to bude asi docela voser.
Jinak když čtu co máš za sraní s tou tvou mašinou, už bych to dal někomu dávno. Řešíš to už tak 3 měsíce ne?

Wiky> Cau koukam ze mas stejnej problem jako sem mel ja minulej rok, mozna na tom budes ted lip ja sem nemohl v cely republice sehnat karter na YX150 takze cela vec se mi tahla mesice a mesice, dokonce sem si ten starej nechal zavarit, ale to bylo k nicemu pac to nebylo ono (cinskej matros, varil mi to argonem a to se musi chladit v peci aby ten svar nepraskl) a hlavne tam moc nepasovalo lozisko, a cesky ma o 1mm jinej rozmer, a frezovat neco co je vareny by nadelalo jeste vic skody. Tak sem nakonec poslal celej motor k Neuvirtovi do Dacic a tam to lezelo dalsich par mesicu cekal sem nez prijde karter z ciny nakonec neprisel, tak pro nej jel nekam do nemecka, udelal upravu na lozisko a slozil mi to, komplet to vyslo asi na 5t.

Bylo to prej zapalovanim a zpetnym razem pri nakopavani, takze sem nechal dat i zpet origo zapalovani a ridici jednotku, od ty doby to nekope "tolik" a sem bez problemu (musim zaklepat).

Wiky píše: SuperSic58> taky mě napadlo že by to mohlo bejt od toho startování, ale nevím ..... Hlavně teď už je to jedno, důležitý je to dát co nejdříve do cajku. Zavařit by to asi šlo, ale nikoho kdo to dělá pořádně neznám a ten karter stojí max. 1500 Kč, tak ho raději koupim. Spíš mě sere půlit motor a celý to přeházet, nejsem tak zručnej aby mi to trvalo jedno odpoledne, takže to bude asi docela voser.
Jinak když čtu co máš za sraní s tou tvou mašinou, už bych to dal někomu dávno. Řešíš to už tak 3 měsíce ne?

4 měsíce Ale tak de o to, že na to nemam moc čas a navíc je zima, jednou za čas přijdu do garáže, něco na tom udělám, pak třeba čekám měsíc na nějakej díl atd. Nikam s tim nekvaltuju, až to bude tak to bude
Já měl podobnej problém u 140ky Lifana. Ale ne karter, praskla hřídel v převodovce. Že by vada materiálu.. nevim.. Vyměnil sem jí a motor šlape dál už 2 roky jak švýcary.

SuperSic58> nedjdriv mi taky praskla hridel pak praskla druha a i karter

zefl> ja jsem si říkal že s tim zavařením to asi nebude tak jednoduchý, navíc ten karter je docela slabej, takže bůhví jak by to skončilo. Jinak karter mají třeba tady tak snad bude pasovat. Ložisko použiju to co tam je, ale uvidíme jak všechno sedne. Jinak mě to kope docela dost, ale už jsem to takhle koupil takže nevím jestli je tam origo zapalko nebo něco jinýho. Teď to musim napřed rozebrat a zjistit co všechno je v prdeli, ale vzhledem k tomu že motor šlape pořád jako hodinky, tak doufám že vše ostatní bude ok. Takže ideální stav by byl karter 1500 Kč + 2 kolečka 800 Kč. No uvidíme, budu informovat jak to vypadá.