Neo007> ukáže čas

nahodou jsem natrefil na toto video.. je tam obcas videt, ze akcelerace litru je neco neskutecneho.. fakt jsem koukal..

no hele mám R1 06 - super stroj, pak mám ještě GSXR 600 K1 a na té jezdím v zatáčkách mnohem rychleji jak na R1 tak nevím?

Franky>Michelin Road? Výborná pneumatika pro lidi co umějí jezdit, chtějí vyšší kilometrový proběh a dokážou ucítit hranici/podobné vlastnosti Dunlop Road Smart.
Ovšem obutím na R1 se R1 degraduje na cestovní motorku=při přeřazení hrabe, v zatáčce projeté rychle u hranice přilnavosti (nastává dříve oproti třeba Pilot Sport, Qulaifer, nebo BT 002) a začínají trhavě oznamovat "konečnou"!!! Tohle vyděsí každého a slabší povaha narovná a......

S tím machrováním u pumpy = asi budu drsnej, ale KDO TO JE "TI DRUZÍ"? TI NAMACHROVANÍ? TO JSOU Z JINÉ PLANETY? Prdlajs! Jsem to já, Ty, Ty taky a Ty nekoukej=Ty jsi z nás ještě nejhorší .
Machírci jsme za řidítky vesměs všichni - kromě ženskejch (jsou i výjimky). Je třeba nesahat za hranici --- mramorový kámen moc namachrovanej nebývá.

Padlo tu """na 6-tce jsem jezdil 250km/h na litru 280km/h"""??? Kde proboha chceš na silnici takhle jezdit? Bráchova R1/07 ukáže na tacho 285km/h na konci cílové rovinky v Mostě=nutno si ovšem uvědomit, že výjezd na rovinku bývá cca 170km/h a cílovka je dlouhá kilometr!!! Brzíme naplno u hranice 150m a do první levé se letí ještě do půlky ostře s brzdama dobře okolo 100km/h. Tedy brzdná dráha cca 200metrů u dobrého jezdce!!!
Je potřeba si uvědomit a hlavně sám sobě přiznat, že normální rychlost na silnici je 100-110km/h a frajer to umí i v zatáčce. Rozumná hraniční spěchací končí na 140km/h.
No, myslím, žes to ani nebral "jezdím", ale "už jsem jel"!= klasické KDO HO MÁ VĚTŠÍHO (tak mi napadá: "není tohle náhodou ono machrování u pumpy" ="TĚCH DRUHÝCH" ?!!).

V Mostě je za cílovkou ostrá pravá, řekl bych... A jestli s roztopenou R1 brzdíš na 150m, tak myslím, že to neubrzdíš ani omylem......

Naposledy editováno 09.03.2009 19:17:23

Ahooooooooj motorkáři, tak jak je vidět u mě v profilu, tak už jsem přesedlal . No a můžu tedy říct, že je to fakt mazec. Čekal jsem tedy rozdíl, ale stejně mě to překvapilo. Mám najeto tak cca 100 km - zatím se jezdit nedá, ale ta motorka je fakt pecka. Jak se tady psalo, tak ten spodek je hoooooodně pěknej, ne jako u R6, která se fakt musela držet v otáčkách, tady dáte 6-ku a stačí za ní vzít a to je palba . Jinak se musím tedy taky pochlubit - hned druhý den co jsem ji měl doma, jsem ji chtěl projet, ale jak nebylo zrovna dobrý počasí, se mi obalila zadní guma bordelem před garáží, já pak na ni sednul, přidal na rozjezdu jako na R6 a šup a ležel jsem i s moto ( no byl jsem na sebe neskutečně mooooooc nas_anej - mo je blbost - guma studená, projetá pískem a já rozjezd jak na R6 - jak nějakej začátečník). No naštěstí se nic moc nestalo, ještě že na ni byl padák, ten to zachránil a pak moje noha , tu jsem tam prostě strčil, nechtěl jsem aby se ji něco stalo - mýmu novýmu miláčkovi .

Nu a jak tu někdo přemýšlel, co dozačátku. I ta R6 je dost ostrá na začátek - já začínal od pinďourů a mám z toho pořád respekt a jakej

macikR1> gratulace k pěkné R1, ale nedá mě to se neusmát Tak ať se ti tohle už nestává a najzedíš hodně km bez použití padáků.

Díky, už si budu dávat hoooooooooodně velký pozor, ta motka je pěkně živá

krásná mašina kámo tak at pěkně slůží a padaj enom když jdeš z hospody napitý jak štupl a né z motky

no jo, se povedlo , musim si na tu potvůrku dávat většího majzla