Ja jsem se na ni dival a zas tak moc mensi mi nepripada- navic je rozmery cca shodná např. s Kawou ER5 (mimo rozvoru). Jinak je ale všecko o penězích. Protože tomu nehovím, nechci nic moc udržovat a hlavně se v tom vrtat, takže ideální motorka pro mě je nová, spíš takovej pracant. Ohledně objemu- uvažoval jsem nejdřív nad 250, potom nad 500, teď jsem se zas vrátil k 250. V podstatě jediný, co mě láká na "větších motorkách je vzhled a o chlup větší velikost. Pro mě je jedno, jestli motor má 22 nebo 60 koní, já s ním budu stejně jezdit top speed 100, ale většinou 70-90. Nejde ani o strach z toho, že bych se silnější motorkou jezdil rychle, ale chtěl bych když už jsem se pro motorku rozhodl, tak co nejmíň obrat rodinný rozpočet- radši budu jezdit za 3 litry, než za 5, radši kupovat 130 pneu než 160 atd. Vím, že mi do toho rozhodnutí vstupuje mnoho a často si protiřečících požadavků, ale doteď mě nikdo nepřesvědčil, že s tím čtvrtlitrem nebudu moct jezdit svý pohodový rychlosti 70-100. Myslím, že budu a to za podstatně nižší provozní náklady. Jistě, pětistovka nebo šestka by byla krása, ale vzhledem k mému požadavku na novou nebo skoro novou to je o jiných penězích. Až budu mít potřebu jezdit ve dvou, tak určitě pořeším něco silnějšího. Jinak blahopřeju k atletické postavě, to jsou nejlíp uložený prachy. Konečně další, co dobře investuje

Naposledy editováno 26.01.2009 11:01:28

rhunka> i z transalpa si můžeš udělat náhače

rhunka> A co CB750, absolutně bezúdržbová a pohodlná