elektronika, to je v prdeli pak :)

Co prezident snídá, oblíbená barva, jestli nosí trenky nebo slipy atd
Nee celkem by mě zajímalo jaký jsou přesně důvody vzniku tankslapperu?

Joraell>elektronika, to je v prdeli pak :)

Hmm tak tos me dostal...mel jsem na mysli cokoliv s cim by se clovek mohl tak nejak laicko-odborne seznamit aby vedel co a jak,mel prehled a tak.Ale myslim ze zrovna co se tyce elektroniky motorek v tom smyslu,ze by si dostal rady jak si neco sam opravit jsme asi ve slepe ulicce... :\ To je asi opravdu jen pro skolene odborniky

to bych strejdo položila otázku jinak, jsou věci, kterým nerozumím (též elektronika, to je v pytli), ale vim, že je stejně budu řešit za něčí asistence, pak jsou věci, kterým rozumět chci
takže pneu a nastavení podvozku - jak, proč
jo a kdo mi odpoví?

Naposledy editováno 13.01.2009 10:53:33

motor

a ještě prosím jak mám konečně dát kolínko

Bludevil>Co prezident snídá, oblíbená barva, jestli nosí trenky nebo slipy atd
Nee celkem by mě zajímalo jaký jsou přesně důvody vzniku tankslapperu?

Jo kamo tak to se ti klidne rovnou priznam,ze vubec nevim na co se ptas?

nevim nic, ale strejda google vic skoro vsechno....

nejméně...za těch pár let už těžko říci, nicméně kdyby se vydala kniha podobné "dokonalá jízda na motocyklu", kde se probíraly základy bezpečné jízdy i s jednotlivými cvičeními nemuselo by to být zlé. Pokud mě paměť neklame tak přímo tady na motorkářích byl vydán sáhodlouhý článek na pokračování o veškeré možné technice, která je vůbec na motorkách k vidění jen by bylo vhodné to občas oprášit a dát do popředí případně nějaký malý odkaz pro čtenáře, kteří o tom prostě neví.

Řešení krizových situací s nějakým civčným návodem je fajn. Já třeba osobně(ještě v době kdy jsem neměl ABS) jsem chodil každý rok(a každou výměnu brzd. desek) trénovat na velké parkoviště kritické zastavení z 30,50 a 80 km/h na 0. Občas je dobré vědět jak nejlépe a nejrychleji zastavit.
Případně vyhýbací manévry či jak v kritické situaci hledat únikovou cestu a nenabourat první věc která je přede mnou protože mě přitahuje jako magnet....

Dalo by se napsat spousty užitečných článků. Jen mít chuť, čas a odhodlání a nenechat se zlomit i malým ohlasem protože my mladí víme přece všechno nejlépe a nebudeme si číst nějaké bláboly o tom jak jezdit že? ;)

mě by zajímalo, jak aplikovat zákon namazanýho chleba na namazanýho motorkáře

Porad nechapu jak mam dat motorku na zadni, tak aby jela aspon par metru a nepadala dolu... stim se fakt trapim uz dlouho... a jeste asi dlouho budu

Bludevil>Co prezident snídá, oblíbená barva, jestli nosí trenky nebo slipy atd
Nee celkem by mě zajímalo jaký jsou přesně důvody vzniku tankslapperu?

Důvod ke vzniku tankslapperu, čili nebezpečnýho rozknitání řidítek je mnoho, ať už je to samotná špatná konstrukce podvozku, nebo totálně rozštelovaný tlumení...
Velkej problém to byl na první TLS, pak to vyřešili tlumičem řízení.

A jinak sem v koncích co se týče samotný jízdy

já bych chtěl vysvětlit, proč lidi koukají na chrastění a cinkání suché spojky, jako na něco rozbitýho?

Sausage> Guzzisti si toho ani nevšimnou. Ale třeba na velké Brevě nebo na Scuře už je to masakr

nastavení podvozku četl jsem toho spousty ale pořád vim prd o tom

Pitrisek>nejméně...za těch pár let už těžko říci, nicméně kdyby se vydala kniha podobné "dokonalá jízda na motocyklu", kde se probíraly základy bezpečné jízdy i s jednotlivými cvičeními nemuselo by to být zlé. Pokud mě paměť neklame tak přímo tady na motorkářích byl vydán sáhodlouhý článek na pokračování o veškeré možné technice, která je vůbec na motorkách k vidění jen by bylo vhodné to občas oprášit a dát do popředí případně nějaký malý odkaz pro čtenáře, kteří o tom prostě neví.

Řešení krizových situací s nějakým civčným návodem je fajn. Já třeba osobně(ještě v době kdy jsem neměl ABS) jsem chodil každý rok(a každou výměnu brzd. desek) trénovat na velké parkoviště kritické zastavení z 30,50 a 80 km/h na 0. Občas je dobré vědět jak nejlépe a nejrychleji zastavit.
Případně vyhýbací manévry či jak v kritické situaci hledat únikovou cestu a nenabourat první věc která je přede mnou protože mě přitahuje jako magnet....

Dalo by se napsat spousty užitečných článků. Jen mít chuť, čas a odhodlání a nenechat se zlomit i malým ohlasem protože my mladí víme přece všechno nejlépe a nebudeme si číst nějaké bláboly o tom jak jezdit že? ;)

Jo presne rekl si to hezky,chtelo by to oprasit!
Myslim ze nektere veci by se meli oprasovat kazde jaro,pripadne i nekolikrat do roka...ale nevim jestli ma psane skoleni dostatecny ucinek,kdyz to clovek nevidi v realu?

Pitrisek>Sausage> Guzzisti si toho ani nevšimnou. Ale třeba na velké Brevě nebo na Scuře už je to masakr

tak na Scuře je to hlavně proto že to je jednolamelová suchá spojka velikosti spojky z auta. No a tahle spojka má občas nepříjemnou vlastnost se rozletět a opustit brány motoru. Nejraději bokem. No dobře, zas tak horký to není ale dvoukotoučová je lepší :)

Už to řekla AFI - nastavení vidlí a centrálu, odskok, předpětí - možná jinak řečeno - nepotřebuju vědět, jak přesně funguje CDI, protože když se vysere, tak ji neopravim ani nenastavim, ale vše ostatní chci cíleně umět (ne metodou pokus-omyl) nastavit tak, jak mi to bude vyhovovat.

add téma. Uplně nejméně toho vím o nejnovějších vyfikundacích. každej rok se v katalogu objeví tolik nových výrazů a vychatávek že nemám šanci se v tom už vyznat.

NoFear4> Pokud k tomu bude i návod na praktické cvičení a najde se aspoň 1 člověk, který to pojede zkoušet, pak to mělo má a bude mít význam

TeKilla> s tím nastavením se přidávám. Pokud tam nemám vyloženě Hard-Soft ale stupnici pružení tak je to pro neznalce průšvih :)

TeKilla>Už to řekla AFI - nastavení vidlí a centrálu, odskok, předpětí - možná jinak řečeno - nepotřebuju vědět, jak přesně funguje CDI, protože když se vysere, tak ji neopravim ani nenastavim, ale vše ostatní chci cíleně umět (ne metodou pokus-omyl) nastavit tak, jak mi to bude vyhovovat.

Jasny takze to zuzime,nejvic nas zajima neco co muzu sam na motorce ovlivnit,postelovat a tak,kdyz budu vedet jak.Super...ale to samo o sobe zabere jeden celovecerni film ale nevadi do hloubky mozku japonskych konstrukteru co tim a onim vlastne mysleli radsi stourat nebudem

no asi metoda ktera neni pro vsechny uplne stravitelna... ale u veci jako odpruzeni je treba pro me dobry prostudovat fyzikalni jev o kterej tam jde a pak konstrukci zarizeni ktera s tim pracuje... kdyz clovek pochopi jak to funguje uz je nejaka aplikace na konkretni motorku a situaci docela snadna ...

jinak u odpruzeni je zaklad rozlisit ze jdou tam 2 "zarizeni" pruzina a tlumic ... a tlumic ze tlumi kdyz se stlacuje i kdyz se roztahuje ...

jo a tank slapper ... to uz je mechanika, to uz by bylo asi tezsi...

třeba jízda po mokré trávě na silničních pneu by mě docela zajímala (a to myslím vážně)

Jízdu do zatáčky umím teoreticky skoro dokonale, no praxe je trochu jiná, na druhou stranu mi to až tak moc nevadí, co jsem se ale naučil-projíždět utahováky - furt jsem čuměl před přední kolo a najížděl je pěkně blbě, teď už vím jak na to

spíš než na to, jak projet co nejlíp zatáčku se začínám soustředit na to, jak poznat debila v provozu a dojet do cíle ve stavu v jakém jsem vyjel....

Naposledy editováno 13.01.2009 11:12:22

Výborný téma ,nastavení povozku ,jak jezdit na sport.motorce a nepřijít o body?Předem odpovím ,že okruh plánuju ,jenom zkoušku :\

fockewulf>třeba jízda po mokré trávě na silničních pneu by mě docela zajímala (a to myslím vážně)

Jízdu do zatáčky umím teoreticky skoro dokonale, no praxe je trochu jiná, na druhou stranu mi to až tak moc nevadí, co jsem se ale naučil-projíždět utahováky - furt jsem čuměl před přední kolo a najížděl je pěkně blbě, teď už vím jak na to

spíš než na to, jak projet co nejlíp zatáčku se začínám soustředit na to, jak poznat debila v provozu a dojet do cíle ve stavu v jakém jsem vyjel....

Jak poznat debila...dobry tip...velice dulezity a jeste vice opomijeny faktor

Brzdy a elektronika, s tim sem vždycky v prdel*i

NoFear4> mě by zajímalo,jestli se dá seskočit z motorky před nehodou

A nebo jak se dostat do hlavního vysílání TV nova?

nic...

Naposledy editováno 13.01.2009 11:49:36