Většinou se to dá, záleží na výrobci a typu motorky, stačí se informovat už autorizovaného servisu dané motorky, akorát je to většinou hezky mastné...Papírové přiškrcení ti jentak lidí už dneska moc neudělá, je to moc riskantní, takže zavřít oficiálně a pak neoficiálně odebrat skrtící sadu

jenom papirove uz ti to jen tak nekdo neudela, slozity a drahy je to uz i pri oficialnim priskrceni a je kolem toho papiru na posrani a navic to myslim snad ani nejde u kazde znacky....lepsi varianta je treba koupit seskrcenou a je jednodussi ji otevrit a nejidealnejsi je koupit uz takovou co to ma zapsany a je otevrena..tak sem treba kupoval ja...problem je v tom ze takovych neni tak moc tak se hur hleda

Kup uškrcenou a vyser se na takové hovadiny... yamaha nezavira

Benja>Kup uškrcenou a vyser se na takové hovadiny... yamaha nezavira

Seš si jistej? Kámoš právě Yamahu nedávno zavíral, tak sem si říkal že to taky udělám

No, ono jde o to, že ted na jaře bych si chtěl koupit motorku, jenže při mé váze 95 kilo by něco stylu mito nejelo už vůbec a tak se zajímám o toto.. papíry mám jen na auto, takže ty bych musel dělat do 25kW.. díval jsem se na mašiny na netu, najdou se přiškrcený papírově, ale nechtěl bych si hned z fleku hrát se 130 koněma.. a myslel jsem, že by se možná našly nějaký řešení stylu přiškrtit a až se do toho dostanu odškrtit... na motorkách jsem něco už najezdil, ale jsem si vědomej toho, že se do toho nedostanu po pár stovkách kiláků...

Serge333>Benja>Kup uškrcenou a vyser se na takové hovadiny... yamaha nezavira

Seš si jistej? Kámoš právě Yamahu nedávno zavíral, tak sem si říkal že to taky udělám

Nejdou. Jenom nové a to snad jen asi 3 modely.

Taky si budu nechávat škrtit motku na 25kw, a třeba u Hondy je to tak že karburátorový verze stojej kolem 7000,-kč a vstřikování je poněkud dražší a to kolem 20000,-kč. Já si chci nechat seškrtit Horneta a chlap v Hondě mi řikal že si objednám škrtící sadu, zaplatim zálohu 2000,-kč a potom jen motku přivezu, oni mi to na počkání namontují, dají mi papír o tom že je to seškrcené na 25kw a s timhle papírem si zajdu na dopravku kde mi to zapíšou do TP

Fižď>Serge333>Benja>Kup uškrcenou a vyser se na takové hovadiny... yamaha nezavira

Seš si jistej? Kámoš právě Yamahu nedávno zavíral, tak sem si říkal že to taky udělám Nejdou. Jenom nové a to snad jen asi 3 modely.

Jojo, tak tak, možná někdo to zavře na "černo" ale to pochybuju, protože všechny moto se musí dávat do Centr. Dat. takže to jen tak někdo neojebe. Ale dokázal bych to, ale za velké peníze, což se nevyplatí

Dangerous_panda: já třeba prodávám FZ a mám jak 25kw v TP tak i 25kw normálně, ale "škrtící sadu" odděláš během 2minut

http://www.tipmoto.c.../82578-gsxr-600.html

já přemýšlel o této, jenže zase kolik stojí přepis na naše papíry namám páru....... jinak ještě možná to starší gsx-ro (kulatá prdel, r.v. zhruba 98) -nevím jistě, ale někde jsem zaslechl, že to je ještě možná s karburátorem..

fojta>jenom papirove uz ti to jen tak nekdo neudela, slozity a drahy je to uz i pri oficialnim priskrceni a je kolem toho papiru na posrani a navic to myslim snad ani nejde u kazde znacky....lepsi varianta je treba koupit seskrcenou a je jednodussi ji otevrit a nejidealnejsi je koupit uz takovou co to ma zapsany a je otevrena..tak sem treba kupoval ja...problem je v tom ze takovych neni tak moc tak se hur hleda

Svatá pravda, svoji berušku jsem poctivě hledala 6měsíců, začala jsem v září a v březnu jsem si přivezla papírově seškrcenou motku.

here

... tady mas nejaky info ... =) jinak kdyz sezenes uz uskrcenou tak je to nejjednodussi ale malokdy se najde za slusnou cenu .. ale treba tahle GSXRka co tu linkujes vypada pekne =)

jinak co takhle kawa ninja 250 ?? :)

Naposledy editováno 02.01.2009 12:15:15

Záleží na hodně věcech.Výrobce,typ, jestli je motor řízenej nebo karburátor a v neposlední řadě jestli ten danej typ co ty potřebuješ vůbec jde uškrtit. Když je to papírově tak většinou při dovozu, ale je plno lidí i tady u nás co to za nějakej peníz udělaji. Když je to legální tak se dají sehnat jednotky nebo sady z německa nebo francie. Sada obsahuje danou škrtící sadu a certifikát od Dekry, kterej je asi nejdůležitější. Potom musíš namontovat sadu, nechat změřit motorku na brzdě a stím vším musíš na úřad, aby ti to změnili. Je to hrozný lítání a ve finále zjištíš, že ti ta motorka vůbec nepojede. V případě, že seš začínající jezdec tak ti to bude stačit, ale jinak budeš sklamanej

trikpa: Jsem těžkej... a nechci, aby se při předjíždění za mnou dělo divadlo, jako když se otevře komín kámoš měl mito, ale vůbec to nejelo... kouře jak svin, ale auto jsem sotva předplazil... jinak pěkná motorka, být mi mín a nevážit 95, tak bych do ní hned šel.. -jenže v té době jsem ani nevydělával a naši na sponzoring neměli

madmarty: nebudu ze sebe dělat střelce, protože to ani v nejmenším nejsem, ale už jsem se na pár motorkách svezl (125kama počínaje a busou konče) a chtěl bych nějaké sportovní 600.... gsx-r, cbr, yzf, bo kawa... nehodlám to hned pálit jako cvok, protože nechci ležet po pár měsících bradou nahoru a poznám, když na něco nemám.. jenom bych chtěl, abych měla výkon např. pro bezpečné předjíždění na okruh atd..... prostě se rozhoduju mezi 600 stovkama a zajímám se o to, jak to chodí ohledně těch čachrů v TP...

Dangerous_panda> Já jen předpokládám, že na bezpečné předjíždění a na okruh nechceš s 25kW to by ti bylo na hovno. Stejně budeš mít jen papírovku a když budeš jezdit s rozumem tak se určitě nevybouráš leda by do tebe někdo napálil. Po tvejch zkušenostech se všim možnym snad už víš co motorka dokáže

madmarty: tak po mých zkušenostech... bych neříkal zkušenostech, spíš po tom, že jsem měl tu čest se už na několika motorkách trochu svézt... a stačilo to k tomu, abych pochopil, že to není tak lehký jak v autě... tak uvidíme, na jaře se to všechno rozjede...

Dangerous_panda>http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/82578-gsxr-600.html

já přemýšlel o této, jenže zase kolik stojí přepis na naše papíry namám páru....... jinak ještě možná to starší gsx-ro (kulatá prdel, r.v. zhruba 98) -nevím jistě, ale někde jsem zaslechl, že to je ještě možná s karburátorem..

Je na čistopisu, takže tuším za 350Kč.

Fižď> Za 500,-

Zdravím kámoš si koupil hondu cbr 600 roky výroby 99 a když mu to uzavírali tak mu prej do sání dlai jenom takový kroužky takže přijel dom kroužky šroubovákem vydělal amá zase plnej výkon.. ale mě by zajímalo jak třeba s hondou cbr 600 f sport rok 2003 jak sae to tady zavírá když je to stříkačka nebo spíš jak to pak otevřu abych mohl mít zase 80kw??

Kam44>Zdravím kámoš si koupil hondu cbr 600 roky výroby 99 a když mu to uzavírali tak mu prej do sání dlai jenom takový kroužky takže přijel dom kroužky šroubovákem vydělal amá zase plnej výkon.. ale mě by zajímalo jak třeba s hondou cbr 600 f sport rok 2003 jak sae to tady zavírá když je to stříkačka nebo spíš jak to pak otevřu abych mohl mít zase 80kw??

Mění se ŘJ - cena přes 20000 bez práce.

No ty brďo takže to vidím koupit rovnou 25 kw v tp asi nejrozumější co??

Zdravim všechny, chtěl bych se zeptat jestli jde Yamaha XT125 X nějak "odškrtit" nebo jestli se nedá dělat nic na zvýšení výkonu??? předem díky

Benja>Dangerous_panda: já třeba prodávám FZ a mám jak 25kw v TP tak i 25kw normálně, ale "škrtící sadu" odděláš během 2minut

proč to prodáváš?

papin01>Zdravim všechny, chtěl bych se zeptat jestli jde Yamaha XT125 X nějak "odškrtit" nebo jestli se nedá dělat nic na zvýšení výkonu??? předem díky

NE!

naprcal>Benja>Dangerous_panda: já třeba prodávám FZ a mám jak 25kw v TP tak i 25kw normálně, ale "škrtící sadu" odděláš během 2minut

proč to prodáváš?

Zrovna od tebe bych tu otázku nečekal