firecracker: jed na OMV natankuj 95tku a jdi klidně spát radím dobře..
edit: nevidim duvod tam tankovat nějakej shell special ...

Radexs: já to svoje psal o něco výš

Naposledy editováno 22.12.2008 20:55:17

To "zelené svinsvo" tam nebudeš mít,když ty karbce vypustíš přez odkalovací šroubky.Potom to je jedno jaký tam necháš benzín.

Naposledy editováno 22.12.2008 22:40:31

já tam dávám rači naftu, tam je parafín

Mirek12>já tam dávám rači naftu, tam je parafín

Leju sem tam i ředidlo! Dobře maže...

ty máte starosti

Tywe, to jsou zkušenosti!?
Předně je důležité do nádrže dát alespoň 0,5 l. denaturovaného lihu, který slouží jako kosolvent rozrazené nadifundované vody a benzínu.

Benja>Btw. mám motorku s plnou 95 od OMV a jezdím po celej rok, nebo aspon nastartuju, dám na zadní stojan hodím jedničku a chvilku nechám to proběhnout. Mám ji v garáži, ve které je tak o +-3°C rozdíl než venku.

řeším to úplně stejně,jen ji chci dopřát tak tam ještě cvrnknu trochu aditiv,aby šla líp natočit po delší době,zatím no problem

Yper: kravina, zbytecnost

CBF11: taky moznost

Benja> snažím se tankovat na frekventovaných benzínkách, ale nějak cestou přes HK jsme s kámošem nabrali plnou u no name benzínky. Mě to sem tam cuklo, výkon šel dolu a kámošovi na Kawě se přehříval motor, zbytek party co netankovali v poho.

Dosti dlouhou dobu jsem bojkotoval Slovnaft, při cestě na UA jsem nabral v Sobrancích plnou do Avie a cesta vypadala asi takto - 3-5km. jízda a pak ruční čerpáni do filtru, a to celou noc při -20C. Na zpáteční cestě jsem napsal přáni a odpověď byla v tom smyslu, že kvalita paliv slovnavtu předči kvalitu EU.
Do te avie jsem nabral naftu ( atest -25C )

Když se vratim k motce, tankuji shell Vpower, spotřeba o 0,2-0,4l menši a klidnější chod, letos jsme byli na GG a je pravdou že na západ je i na Shellce kvalitnější benzin ( mnohdy levnější - kaprun )

Naposledy editováno 23.12.2008 16:43:47

rozhodně! a nezapomeň si koupit takové ty drahé aditiva, to tam taky musíš dát! a pneumatiky potřít poševním roztokem horské gorily , jinak TO CELÉ ZKURVÍÍÍŠ A BUDEŠ SI MUSET KOUPIT JINOOOOOUUUU MOOOOTTTTTTTOOOOOOORRRRRRRKKKKKKKKUUUUUUUUUUUUUU!!!!

RUTAN>rozhodně! a nezapomeň si koupit takové ty drahé aditiva, to tam taky musíš dát! a pneumatiky potřít poševním roztokem horské gorily , jinak TO CELÉ ZKURVÍÍÍŠ A BUDEŠ SI MUSET KOUPIT JINOOOOOUUUU MOOOOTTTTTTTOOOOOOORRRRRRRKKKKKKKKUUUUUUUUUUUUUU!!!!

Musí to být zrovna horská gorila? Nestačilo by to od kočky?
Edit: Kočku přeperu, ale tu gorilu asi ne

Naposledy editováno 23.12.2008 18:02:37

Benja>Nemůžu tady jmenovat všechny nespokojený.To by bylo nadlouho.Já nechválím Shellku ale myslím si že je tam daleko větší záruka kvality stejně jako u OMV kterou tady bohužel nemáme.Stejně tak je kvalita u Benziny ale poslední dobou tu pumpy rostou jak houby po dešti.Hlavně ty no name. :\

já sem tam nalil drobet benzínu s olejem (olej stejnej jako v motoru)promíchal pak se to vyleje a bezproblému

V dnešních zimách je zbytečný tohle řešit Každej měsíc se najde pár pěknejch dnů kdy se dá moto vytáhnout prohřát a nebo dokonce projet. Plná nádrž je jistota.

daves>já sem tam nalil drobet benzínu s olejem (olej stejnej jako v motoru)promíchal pak se to vyleje a bezproblému

dobrej vtip čistils někdy zalepené vzdušníky?? tak pokračuj,

hoši hoši, jak to čtu tak tohle forum je plné puntičkářů ,co nikdy neviděli ani karbec, natož motor (nechci se někoho dotknout) ale takovy kokotiny co nekdo dokáže splodit a realizovat , přispívají právě ke kurvení , zalepení čerpadla, filtračních členů, přilepení jehel napoučtěcích ventil atp.... rači se podívejte jestli nemáte sjety pneumatiky,kvalitní řetěz aby vás nepohladil po záchech.a všechno svítí jak má.. atp... ale neserte se do zapalování a paliva, nádrž je pro lití benzínu a né oleje,(radoby adetiv)

už se těším na jaro, jak bude X témat mě to nechce nastartovat, mám to roztáhnout??? nejde do otáček!! jde na 3válce, nedrží volnoběh

ale jinak pro srandu dobré čtení

Mirek12..
je vidět že máme každý svoje zkušenosti a vracíme se k nim,když se osvědčili :\

S tím olejem si nejsem moc jistej.Ale co vím tak urychluje rozklad benzínu proto třeba v yzetu nenechám ani kapku.Ona je ta nádrž stejně plastová. U xtezeta po hrdlo.Jinak pěkný svátky.

zadny to je ma odpoved...nezimuj a ej to vyresene... benzin je na to aby se vyjezdila a ny aby tvrdnul v nadrzi...

Nejlepe po sezone vymenit olej a nechat být, občas protočit. Když nechceš, aby ti neco (což se asi nestane) zustalo v karburátoru, což ho takhle vypustit?
PS. Parkuju v 19°C, tam se má dobře...

Naposledy editováno 14.10.2009 19:41:16

Dina>Ja tam dafam technycki benzyn , petrolej a ředydlo na sintetiku f pomjeru :63%/23%/13% + 1% kerosynu .Na jaro přydu , otočym klyčkem , bomba jak cyp , motorka v řyťy , vemu chechtaki a ydu kupyt nofu motku !!

Pičo, sem si poprskal monitor

Zlatý starý véto, normál se natankovalo, baterku vedle pokoje na chodbu, na jaře jsem ji dal zpátky, karbec zachrochtal blahem a motor ožil bez problémů. Baterku sem nemusel ani dobíjet.
Prostě v pohodě jako jawa co chytne po 40 letech

hudyx>Nejlepe po sezone vymenit olej a nechat být, občas protočit. Když nechceš, aby ti neco (což se asi nestane) zustalo v karburátoru, což ho takhle vypustit?
PS. Parkuju v 19°C, tam se má dobře...

abych se dostal ke karburatorům tak musím sundat půlku kapotáže což se mě nechce ...

Ty červíky na vypouštění plovákovky mají svůj důvod. Zkuste si nalejt do čisté misky trochu naturalu a koukněte co za hnus zůstane na dně až se benzin vypaří. A zkuste si ten humus umýt nebo rozpustit.

Přijít několikrát za zimu k motorce, nastartovat a nechat ohřát vodu, to je to nejhorší co té motorce může udělat - dostávat do motoru pořád další a další vlhkost která tam krásně kondenzuje.

Edit: Dodatek - baterce není nejlépe ve vašem obýváku. Teplo jí sice neškodí, ale rychleji se v něm vybíjí. Lepší je uložit ji někam do chladu, kde nemrzne.

Naposledy editováno 16.10.2009 13:58:34

xtezeto> Kolik máme PHM distribučních firem? Jednoduchá matematika.... Pokud někdo neprodává například vojenský uloženky poté co jim profičí lhůta a koupí cisternu od Čepra jenom na testy (známe ty případy) tak je to vcelku šnitlik.

janice>xtezeto> Kolik máme PHM distribučních firem? Jednoduchá matematika.... Pokud někdo neprodává například vojenský uloženky poté co jim profičí lhůta a koupí cisternu od Čepra jenom na testy (známe ty případy) tak je to vcelku šnitlik.

Śnitlik ti to nebude až si přijedeš natankovat benzín do Hanušovic.Dělá to bordel pár km po odjetí z pumpy.Ale né každej to pozná.Takže po zimě to bude v karbecích pěknej masakr. :\

To je zase téma o hovnu ... omg kdyby OMW dělalo SUPER TURBO MEGAHUSTEJ NÁŘEZ PÍČO 109oktan za 50kč/litr tak to snad budete kupovat a budete si vychvalovat ... mě jsou nějaky značky a podobny uplně u prdele ... beru když potřebuju na jakykoli alespoň "slušný" benzínce a nikdy jsem neměl problém.

značkuju..

[quote]Honzuna> jakykoli alespoň "slušný".No a to je ten problém že nejsou všechny slušný.Teda co se kvality PHM týče.To že mi daj za tisíc litrů nafty plyšáka grátis je mi u prdele.

Deadman>Ty červíky na vypouštění plovákovky mají svůj důvod. Zkuste si nalejt do čisté misky trochu naturalu a koukněte co za hnus zůstane na dně až se benzin vypaří. A zkuste si ten humus umýt nebo rozpustit.

Přijít několikrát za zimu k motorce, nastartovat a nechat ohřát vodu, to je to nejhorší co té motorce může udělat - dostávat do motoru pořád další a další vlhkost která tam krásně kondenzuje.

Edit: Dodatek - baterce není nejlépe ve vašem obýváku. Teplo jí sice neškodí, ale rychleji se v něm vybíjí. Lepší je uložit ji někam do chladu, kde nemrzne.

Přesněji řečeno je ideální skladovat nabitý aku při teplotách kolem +10°C.

Dingo>Přesněji řečeno je ideální skladovat nabitý aku při teplotách kolem +10°C.

Skoro bych řekl že ideální je skladovat baterku v ledničce Chladno, stálá teplota, nikdy tam nemrzne...