Podle mě to jedno není, jak už padlo lambda sonda je kyslíkový článek a měří zbytkový kyslík ve výfukových plynech, pokud tedy měří zbytkový kyslík jen ve spalinách z jednoho válce, pak by řídící jednotka mohla nastavovat špatné dávky paliva pro druhý válec. Jenže řídící jednotka toho bere v potaz víc(tps, map) a lambda sonda reaguje zpětně až na vzniklou situaci.
A pokud jde o ztráty motor - zadní kolo, tak při pohonu kardanem se ztrácí nepoměrně víc, než při pohonu řetězem. Tuším to bylo 3% versus 7% u kardanu.