Nazdar kluci, tak ve zdraví zpět z přívěr, za víkend krásných 600 kiláčků Mašina si akorát cosi cucla oleja v tem hicu, jinak je ve stejném stavu v jakém vyjela, zato řidič od sluníčka spálený a totálně zničený

desmo> Na technickou můžeš dojet kdykoliv, elektrika se za pár dní stihnout dá. Na technické záleží na koho narazíš, jak mašina jede jim je celkem jedno, hlavně ale kontroluje svítí - houká - bliká, Ečka, jestli souhlasí co má souhlasit, může se podívat na řeťaz, vůle, brzdy a podvozek. Parkovačka je u kulatého světla na jednom ceciku, který seženeš z jakéhokoliv jiného světla a přes dutinky nebo fastony; pokud druhé konce na svazku kabelů najdeš (podle servisního manuálu mrkni jaké mají mít barvy) tak akorát nakrimpuješ a spojíš konektory a máš hotovo, jinak by sis je musel vyvést. Ale pokud máš přepinač s třema polohama měl by tam být i ve svazku. Je to hnědý vodič uplně z kraje na konektoru, jde jak na parkovačku tak na koncové světlo. Pak tam je třeba černobílý, ten je společný a dá se brát např. z blinkru (je to zem.)

sshark> Klasicky vůle mezi podložkou zastudena oba ventily 0,03 - 0,08mm. Tabulka je jako pomůcka místo kalkulačky - pokud si naměříš vůle mimo tak podle současné podložky jakou potřebuješ koupit a pak podle rozměrů part number pro každou podložku. Na zbrušování nebo vyrábění bych se vysral uplně - raději zanes do nějakého servisu vyměnit za jinou, můžou dát dobrou cenu Original podložka kde souhlasí rozměry s tím co je na ni napsané se může hodit jindy. Extra kalený materiál není potřeba, spíš naopak by měl být měkčí jak vačka (ta je dražší a hůř se měni, byla by blbost si ji zhoblovat podložkou a pak potřebuješ definovanou teplotní roztažnost, ta podložka tam není na parádu a vůle je fakt malá. Když bude z čehokoliv jiného než má být, tak je efekt jako bys nastavování vůle ani nedělal

Naposledy editováno 10.04.2011 18:28:12

dj_hroch píše:
desmo> Na technickou můžeš dojet kdykoliv, elektrika se za pár dní stihnout dá. Na technické záleží na koho narazíš, jak mašina jede jim je celkem jedno, hlavně ale kontroluje svítí - houká - bliká, Ečka, jestli souhlasí co má souhlasit, může se podívat na řeťaz, vůle, brzdy a podvozek. Parkovačka je u kulatého světla na jednom ceciku, který seženeš z jakéhokoliv jiného světla a přes dutinky nebo fastony; pokud druhé konce na svazku kabelů najdeš (podle servisního manuálu mrkni jaké mají mít barvy) tak akorát nakrimpuješ a spojíš konektory a máš hotovo, jinak by sis je musel vyvést. Ale pokud máš přepinač s třema polohama měl by tam být i ve svazku. Je to hnědý vodič uplně z kraje na konektoru, jde jak na parkovačku tak na koncové světlo. Pak tam je třeba černobílý, ten je společný a dá se brát např. z blinkru (je to zem.)

Prosím tě, a jak se tomu "cecíku" říká nějak odborně? Právě žádný jiný světlo kde bych ho jen tak sehnal nemám, takže mě příjde nejpraktičtější to koupit naráz i s tou žárovkou..kterou ale nejspíš mám v sadě s náhradníma, takže jen ten cecík S tím zapojením to bude ale horší, protože o elektrice vím akorát že mě pohání počítač a kope...Díval jsem se do toho manuálu jak jsi říkal, jenže samozřejmě že je černobílý, takže barvu z toho budu odhadovat těžko. Každopádně ty dráty ke kterýmu ten cecík připojit jsou v tom hnědým svazku, a protože jsem teď bez cecíku, tak by tam měly být ty dráty teoreticky jen tak navolno že?...