Pneu vlastnosti ztraci, ale nevim jak rychle. Je na ni pak i videt, ze je zpuchrela a jakoby nepruzna, casem se obevej i takovy prasklinky. A samozrejme zacnou klouzat.
Ja klouzavou predni na GS radsi menila hned po koupi, zadni sla pres takovej "terenni meziskok" taky na novou neklouzavou.
Simsona ted taky ceka vymena pneu, ted tam jsou snad jeste puvodni, sice se nikdy nesjedou, ale nedrzej ani v horku na suchu

Popravdě řečeno, za ty dva roky jsem dofukvoala kola jednou!
Pak se divím, že se mi nelíbí jízdní vlastnosti GSa!
Napravím a třeba nakonec prodám ještě Fz do světa...

zawist> Moje prvni dojmy z GS byly taky docela spatny, ale stacila vymena gum a po dodelani ridicaku i odskrceni a uz sem spokojena. V zatackach drzi bezvadne.
Chybi mi akorat kroutak, ale to vyresi dalsi motorka

Suzuveverka>zawist> Moje prvni dojmy z GS byly taky docela spatny, ale stacila vymena gum a po dodelani ridicaku i odskrceni a uz sem spokojena. V zatackach drzi bezvadne.
Chybi mi akorat kroutak, ale to vyresi dalsi motorka

To mně se v zatáčkách GSo vůbec nelíbí.

Suzuveverka>Tak používej Sifona jen v chladu a dešti

Dandyfzs> A co si myslis ze delam

zawist> Fakt? Me prijde ze zatacky projizdi samo, ze se jen vezu...

Suzuveverka>zawist> Fakt? Me prijde ze zatacky projizdi samo, ze se jen vezu...

Třeba to dělá i ta moje výška.
Mně přišla báječná první sezonu.
Další rok to bylo utrpení, ale zase jsem si ji na druhou stranu užívala./zvláštní spojení /
Po druhé sezoně, mi přišla, že je jízdníma vlastnostma úplně na nic pro začátečníka.
Ale váhově apod zase joo.
Je to chamaleon, přišla jsem na to!

Suzuveverka>Drsné,koukám že i Honda je na zimu taky připravená a tak to má být

Já už holt nejsem takový drsoň,revma mi to nedovolí

Naposledy editováno 20.01.2009 16:21:43

Ještě pamatuju že před pár rokama jsme s klumama tady od nás honili fichtly po ledě. Bohužel fichtla už nemam, ale kdybych měl šanci nějakého pěkného tak bych ho asi koupil...jen pro tu srandu...
Co se týká gum jěště jsem se ani nepodíval co jsou zač, ale motka je z německa, takže je asi ani znát nebudu...Vím že jak na přední, tak i na zadí májí pneumatiky ještě takový ty cumprlíky na okrajích jako když jsou nový...

MirasGS>Ještě pamatuju že před pár rokama jsme s klumama tady od nás honili fichtly po ledě. Bohužel fichtla už nemam, ale kdybych měl šanci nějakého pěkného tak bych ho asi koupil...jen pro tu srandu...
Co se týká gum jěště jsem se ani nepodíval co jsou zač, ale motka je z německa, takže je asi ani znát nebudu...Vím že jak na přední, tak i na zadí májí pneumatiky ještě takový ty cumprlíky na okrajích jako když jsou nový...

To já tam má i po 13,5tisících...
Se nějak ty potvory držej no..

Tak vzadu mam Dunlop Arrowmax GT501. A cufliky po stranach tak 1cm od okraje porad jsou

Čím to je že ty čudlíky na krajích vydrží tak dlouho

Dandyfzs> No o vikendu to bylo 300km, z toho asi 20 po ledu a snehu Drson bejt muzu, mam na to obleceni, zima mi nebyla

zawist> No to je zajimavej vyvoj... Me u GS ze zacatku nesedel motor, oproti Honde se musi vic tocit, coz mi zejmena na vyjezdech ze zatacky delalo problemy. Ale uz sem se naucila, ze se da v celkem slusnym naklonu radit i brzdit a motka si to prebere
A za jizdy nemam problem sednout si sportovnejc, coz do zatacek rada delam, mam pak vahu hlavne na rukach a zataci se mi lip, nez kdyz sedim narovnana.

No to je zajimavej vyvoj... Me u GS ze zacatku nesedel motor, oproti Honde se musi vic tocit, coz mi zejmena na vyjezdech ze zatacky delalo problemy. Ale uz sem se naucila, ze se da v celkem slusnym naklonu radit i brzdit a motka si to prebere
A za jizdy nemam problem sednout si sportovnejc, coz do zatacek rada delam, mam pak vahu hlavne na rukach a zataci se mi lip, nez kdyz sedim narovnana.

Pod tohle se podepisu.

Mam pocit ze Zawist musela jezdit ne necem jinym, prave lehkost v zatacce mi prijde jako hlavni zbran GSa. Ikdyz kazdej jezdec to asi citi jinak... Ten fazer s klinem ja fesak

otas1> Nekde tu kdysi davno bylo porovnani motorek, myslim ze zrovna podle toho, jak sou ovladatelny, GS byla mezi nejlepsima

MirasGS> OLEJ PO 6000-nebo po každé sezoně,olej filtr okolo 150kča vzduchový okolo500kč

Suzuveverka>No já si taky myslím že GS je velice dobře ovladatelná,někdy mi připadalo že se řídí sama Z Hondou CB450S to můžu porovnat taky,zdálo se mi že šla hůř do zatáček a bylo ji třeba trochu nutit do náklonu,ale to je jen můj názor,nikomu ho nenutím.Jinak ten rozdíl v chování motorů GS a CB je daný tím že CB450 je paralelní a GS protiběžný.

Dandyfzs> Vim vim, CB450 je takovej malej trakturek, protibezny motory, coz ty novy 500ccm sou asi vsechny, potrebujou otacky.
A do zatacek byla trochu tezkopadnejsi nez suza, ale ne nejak dramaticky. Nekdy sem mela problem ji do zatacky poskladat, ale kdyz sem na ni pak znova sedla, tak tam je spis rozdil ve vedeni do zatacky, suza je projizdi jinak, ale podle me zatacej obe bezvadne.

Helejte z toho co sem tady cetl taak sem pochopil ze najet na gume 6000 je malo.
Takze kdyz sem koupil gsko s tema bridgestonkaama co tam byly puvodni a na tachaku bylo najeto 6300 a uz byly na vymenu, tak jaka je pravdepodobnost ze byyl treba pretocenej tachometr??
Byl u toho TUV protokol o najetejch Km ale nevim jak je spolehlivej.
Diky za nazory.

Jo a to gsko je z roku 03 myslim kveten , rikal ten prodejce ze to bylo po nejaky starsi zensky, no to ale neni podstatny:)

zizak>po ženský,po starším pánovi který na tom skoro nejezdil ,jsem zvědavý kdy prodejci přijdou na něco nového.6 tisíc není nic moc,ale to záleží i na jiných okolnostech jako kontrola tlaku,způsob jízdy (třeba i bržděni zadni brzdou)atd.Navíc jestli byly mrtvá už i přední.Jinak na rok 03 je to celkově dost málo km,no ale o stáčení toho už bylo řečeno i napsáno víc než dost,prostě národní tradice Kdyby se za čarování s km věšelo,byla by v republice provazová krize

Naposledy editováno 21.01.2009 12:29:49

zizak-Každá pneumatika se sjíždí jinak a má vliv i styl jezdce a jiné faktory.

Suzuveverka, otas1- Po pravdě řečeno, když porovnám jízdu na FZ a GS, tak GSo šlo do zatáček samo, FZ je těžké narvat do zatáčky. Toto byl můj první pocit. Jenže je tam rozdíl 20kg a jedná se o jinak stavěný motocykl, takže nemohu porovnát bavoráka s feldou.
A také je blbost řešit to u lehkého motocyklu, u kterého je samozřejmnost, že do zatáčky pujde skoro sám.
Problém s průjezdem zatáček jsem měla hlavně s pneu, nevěřila jsem jim. Několikrát zradily. Také se mido zatáček jezdilo blbě už z toho, že po nehodě mám blok a před zatáčkou ztuhnu. Ať jsem vysedla "sportovně" nebo ne. A stejně na GSu je pro mne vysedávání zbytečné, mně stačí vystrčit trochu více koleno.

A teď mne napadá otázka. Které pneu můžete doporučit GSu na zadek?
Nejspíš u mne zavládne boj mezi METZELER A PIRELLI.

Pirelli vs. Metzeler.

Ta pirellka by se mi asi více hodila do mých častých dešťů, v kterých jezdím hlavně z práce.

Máte nebo nemáte zkušenosti?

zawist> Ja se ti doma zeptam, pritel na nejakou zadni Pirelku na Honde docela nadaval, jestli to nahodou neni ona. Ja sem s Dunlopkama spokojena, drzej i na vode.

Suzuveverka>zawist> Ja se ti doma zeptam, pritel na nejakou zadni Pirelku na Honde docela nadaval, jestli to nahodou neni ona. Ja sem s Dunlopkama spokojena, drzej i na vode.

Vybírám z těchto dvou.
Nejde mi zas tolik o tu kvalitu, ale když už vybírám, tak se ptám, zda nemáte někdo zkušenosti. :)
No na hondici to je taky o něčem jiném než na GSu, ale i tak ti děkuji do předu než napíšeš jeho zkušenosti.

zawist> Podle me sou ty motorky dost podobny, zas takovej rozdil to nebude. Nez dal dozadu tu Pirelku, jezdili sme na stejnejch gumach Taky vybiram podle zkusenosti ostatnich, nechce se mi v tomhle moc experimentovat

Suzuveverka>zawist> Podle me sou ty motorky dost podobny, zas takovej rozdil to nebude. Nez dal dozadu tu Pirelku, jezdili sme na stejnejch gumach Taky vybiram podle zkusenosti ostatnich, nechce se mi v tomhle moc experimentovat

Tak ono je mi to teď relativně jedno, GSo je už jen spotřebák, ale vybírám z těchto dvou gum a když už, tak chci slyšet kdo má s něma jaké zkušenosti na GS

zawist>zizak-Každá pneumatika se sjíždí jinak a má vliv i styl jezdce a jiné faktory.

Suzuveverka, otas1- Po pravdě řečeno, když porovnám jízdu na FZ a GS, tak GSo šlo do zatáček samo, FZ je těžké narvat do zatáčky. Toto byl můj první pocit. Jenže je tam rozdíl 20kg a jedná se o jinak stavěný motocykl, takže nemohu porovnát bavoráka s feldou.
A také je blbost řešit to u lehkého motocyklu, u kterého je samozřejmnost, že do zatáčky pujde skoro sám.
Problém s průjezdem zatáček jsem měla hlavně s pneu, nevěřila jsem jim. Několikrát zradily. Také se mido zatáček jezdilo blbě už z toho, že po nehodě mám blok a před zatáčkou ztuhnu. Ať jsem vysedla "sportovně" nebo ne. A stejně na GSu je pro mne vysedávání zbytečné, mně stačí vystrčit trochu více koleno.

A teď mne napadá otázka. Které pneu můžete doporučit GSu na zadek?
Nejspíš u mne zavládne boj mezi METZELER A PIRELLI.

TAk jsem koukal na motku a mam na zadku právě ten METZELER předek jsem ani nekoukal...Ale asi ti zatím nepomůžu, protože jsem se ještě ani neprojel s helmou jen bez a to jsem mohl jé tak 60...

MirasGS-Kolega říkal, že yb ta Pirellka měla být pro mne lepší. Uvidím
Pak poreferuji :)
Ale stále přijímám vaše názory a zkušensoti na ty pneu