motocvok>u vzducháče teplota kolísá,to je daný konstrukcí ale snaha je aby to bylo co nejmíň,nechápu proč by tam ten termostat nedali,když to není ani drahý,ani složitý.Podmínky provozu jsou hrozně odlišný,jeden blázen s tím jede na jedničku ve vedru a druhej v mrazu,ten motor to musí nějak vydržet,oleje je v tom jako v kamionu tak se to v tom vedru asi uchladí ale zase by se to v normálních podmínkách neohřálo a v mrazech už vůbec ne

jak vidíš, fakt tam není :) ovšem ani při poskakování po pze jsem to neuvařil a v zimě to taky nezamrzlo tak pohoda ne? :)

illMedvědGuzzin>jak vidíš, fakt tam není :) ovšem ani při poskakování po pze jsem to neuvařil a v zimě to taky nezamrzlo tak pohoda ne? :)

máš i motorky který nemaj olejovej chladič ale pokud tam je,nevidím kurva důvod proč bez termostatu,zítra to zodpovědně zjistím.

zjisti že tam termostat není a pak se nám tu veřejně omluvíš před nastartovaným fichtlem

u vodníka není co řešit,vyndáš termostat a neohřeješ to,kolísá teplota,roste spotřeba,protože je to prostě podchlazený a jede to každou chvíli na sytič,proč to tak není u chlazení vzduch olej?

to nevim..

dva_hrnce>zjisti že tam termostat není a pak se nám tu veřejně omluvíš před nastartovaným fichtlem

nafotím a pošlu,zítra tam jedu,musím dostat Guzzinu do Radotína,nechcete jet se mnou? tam jedu na XTčku a zpátky na Guzzi,z Radotína mě doveze bába.

halooo má bejt hezky,200 km jako prd,nechce se mi samotnýmu

motocvok>halooo má bejt hezky,200 km jako prd,nechce se mi samotnýmu

ti něco ukážu jo?

já to mám pojízdný, ale daleko :(

illMedvědGuzzin>ti něco ukážu jo?

už se v tom zase vrtáte pane doktore?To máš z toho,že máš jebku bez termostatu,není se čemu divit

dva_hrnce>já to mám pojízdný, ale daleko :(

jezdí tu vůbec někdo?

jasně, akorát ne zítra :)

dva_hrnce>jasně, akorát ne zítra :)

Dobře,pojedu sám,stejně bys zase píčoval že jedu pomalu

oprávněně

motocvok>u vodníka není co řešit,vyndáš termostat a neohřeješ to,kolísá teplota,roste spotřeba,protože je to prostě podchlazený a jede to každou chvíli na sytič,proč to tak není u chlazení vzduch olej?

Kdyby tam byl termostat tak by to chlazení zkurvilo motor. Zavřenej termostat by zastavil mazání motoru.
Teplota u vzducháče nekolísá protože chlazení oleje nemá tak velkej vliv na teplotu motoru, ten motor je chlazenej hlavně náporem vzduchu. Ta teplota bude asi o dost vyšší než u vodníka, ale konstrultér musí velikost žebrování udělat takovou aby to v létě moc nehřálo a na podzim aby se to zase nepodchlazovalo.
Škodovkáři používaj na zimu kus kartonu před chladičem, takže pokud se někomu vodník podchlazuje a nechce se mu měnit termostat, tohle je možná řešení. Hlavně na jaře nezepomenout vyndat.

Pechyjo>prackarr> tak si to sprav

Je vidět, že znáš opravdu hodně málo, v ternmostatu je totiž dírka kudy MUSÍ týct kapalina i když je zavřený

je teda nějak směrodatný hodnotit teplotu motoru/spalovacího prostoru podle teploty olejový náplně? tzn. že je olej na málo ještě nemusí znamenat, že to motoru nedělá dobře? tohle mi není nějak jasný pořád..

dave-lister>Kdyby tam byl termostat tak by to chlazení zkurvilo motor. Zavřenej termostat by zastavil mazání motoru.
Teplota u vzducháče nekolísá protože chlazení oleje nemá tak velkej vliv na teplotu motoru, ten motor je chlazenej hlavně náporem vzduchu. Ta teplota bude asi o dost vyšší než u vodníka, ale konstrultér musí velikost žebrování udělat takovou aby to v létě moc nehřálo a na podzim aby se to zase nepodchlazovalo.
Škodovkáři používaj na zimu kus kartonu před chladičem, takže pokud se někomu vodník podchlazuje a nechce se mu měnit termostat, tohle je možná řešení. Hlavně na jaře nezepomenout vyndat.

termostat pouští olej buď přes chladič,nebo mimo chladič,mám to nafocený ale jsem lopata tak to sem dá dva hrnce až se vyspí z opice.Zakrývání chladiče je nouzové řešení při poruše a vyndání termostatu,pokud je termostat funkční,je to hovadina,která nemůže ničemu pomoct,zato může uškodit.

Němec>je teda nějak směrodatný hodnotit teplotu motoru/spalovacího prostoru podle teploty olejový náplně? tzn. že je olej na málo ještě nemusí znamenat, že to motoru nedělá dobře? tohle mi není nějak jasný pořád..

olej je u vzducháče coučástí chlazení,pokud má 50,neřešil bych to,dneska jsem to zkoumal u Guzziny,vana horká,chladič jako psí čumák,válce horký i po půl hodině stání,což podle mě znamená,že olej jde přes chladič až když se ohřeje na provozní teplotu.U Uralu bych to neřešil už vůbec,asi je to na zimu vyrobený.

motocvok>mám to nafocený ale jsem lopata tak to sem dá dva hrnce až se vyspí z opice.

ty voe, si myslíš ža každej chlastá jako Ty?
já byl včera v zaměstnání..
opít se musím dnes..

kdybys mi to poslal na mail tak už jsi to tu mohl mít
jsem na to zvědavej, hned jak přijedu dom tak půjdu nastartit guzzinu :)

dva_hrnce>ty voe, si myslíš ža každej chlastá jako Ty?
já byl včera v zaměstnání..
opít se musím dnes..

kdybys mi to poslal na mail tak už jsi to tu mohl mít
jsem na to zvědavej, hned jak přijedu dom tak půjdu nastartit guzzinu :)

Jdu na to,s tím mým připojením to bude porod

v pohodě, já se tam večer podívám

dva_hrnce>v pohodě, já se tam večer podívám

máš to tam,dobře si to prohlídni

illMedvědGuzzin>ti něco ukážu jo?

alespon uz ten binec neni v praci

motocvok>máš to tam,dobře si to prohlídni

my o koze a ty o voze
vždyť jsi nafotil haryka, ale dám Ti to sem abys neřekl
ale mohla to být lepší fotka, moc jsi se nesnažil.. :\

[img]

[img]

dva_hrnce> fotil jsem to telefonem a byla tam tma jak v řiti,nechtělo se mi to tlačit ven,musel bych vyjet s traktorem,na Guzzině není vidět ale někde tam bude,protože teplota vany a chladiče je hodně rozdílná

assassin>no spravne by to tak melo byt, ale mam dojem ze to vyrobci "sidi" a u olejovyho okruhu casto termostat chybi a jde to pres chladic natvrdo...

Asi máš pravdu soudruhu,všude asi nebude,já mám tři vzduchem a olejem chlazený motory a viditelně je jen na dvou,Harley a Porsche,u Guzziny ho nikde vidět není,ale nemůžu věřit tomu,že tanm není,hledal bych ho někde ve vaně.

motocvok>dva_hrnce> fotil jsem to telefonem a byla tam tma jak v řiti,nechtělo se mi to tlačit ven,musel bych vyjet s traktorem,na Guzzině není vidět ale někde tam bude,protože teplota vany a chladiče je hodně rozdílná

tak to je jasný, chladič chladí a proto je chladnější
nevim no, nechci se hádat, asi v pondělí zavolám mechánovi :)

Dingo> tady nejde oto jestli tam je dirka nebo nee, je sem ctěl naznačit že už nejezdíme s škoda 120L kde papundekl na chladiči znamenal tvrdej tuning. Dnešní motory se bez jakejch koliv papundeklů a přikrývek obejdou ať už jde o vodníka či olejem chlazenym motorem.
Na stodváci zapomeňte a na papundekly taky!

Pechyjo>Dingo> tady nejde oto jestli tam je dirka nebo nee, je sem ctěl naznačit že už nejezdíme s škoda 120L kde papundekl na chladiči znamenal tvrdej tuning. Dnešní motory se bez jakejch koliv papundeklů a přikrývek obejdou ať už jde o vodníka či olejem chlazenym motorem.
Na stodváci zapomeňte a na papundekly taky!

svatá pravda,rozumná řeč,jsou výrobci,kteří to dokonce píšou v návodu a na chladičích je nálepka NEZAKRÝVAT. Myslím že auto i motorka nebo sněžný skůtr projde dostatkem zkoušek,kde se ověří funkčnost chladící soustavy a konstruktéři rozhodně nečekají na to,až jim český kutil jejich funkční věc vytuní papundeklem.