Plejba jr.>Moje italská jebka dostane přes zimu jiný převod a řetěz 520, nové kotouče, repas brzdičů, nové hadice, racingovou úpravu vnitřků přední vidlice, nový zadní tlumič, nový tlumič řízení, větší stříkačku, jiný regulátor tlaku paliva, indivindi nastavený EPROM na mojí konfiguraci a rychlořazení made by garage, které mám zrovna ve vývoji

jeje... zajimaly by me ty vnitrky... kompresni i rebound ventil? od koho? jehly do pomalyho rebound a kompres ventilu?

a to razeni... senzor je jasnej, ale elektronika? co budes prerusovat, kde, na jak dlouho? musi tam bejt nakej fake signal aby ridici jednotka nesvitila error svetylkem?

kotouce od koho? za kolik?:)
kdyz se ti bude chtit tak pisni:)

assassin>Plejba jr.>Moje italská jebka dostane přes zimu jiný převod a řetěz 520, nové kotouče, repas brzdičů, nové hadice, racingovou úpravu vnitřků přední vidlice, nový zadní tlumič, nový tlumič řízení, větší stříkačku, jiný regulátor tlaku paliva, indivindi nastavený EPROM na mojí konfiguraci a rychlořazení made by garage, které mám zrovna ve vývoji

jeje... zajimaly by me ty vnitrky... kompresni i rebound ventil? od koho? jehly do pomalyho rebound a kompres ventilu?

a to razeni... senzor je jasnej, ale elektronika? co budes prerusovat, kde, na jak dlouho? musi tam bejt nakej fake signal aby ridici jednotka nesvitila error svetylkem?

kotouce od koho? za kolik?:)
kdyz se ti bude chtit tak pisni:)

Jejda, to je nějak moc otázek najednou .

U přední vidlice prozatím nejsem rozhodnutý čí výrobek, ale chci maximální možnou specifikaci úpravy, co kdo na Showu nabízí při použití původních cartridge.

Princip rychlořazení zcela v naší režii včetně spínače, detaily až podle toho, jak se nám podaří.

Kotouče je asi fuck, které vezmu, ono stejně všechno stojí + / - šestku za kus.