muj nazor je že je dobrej a pěknej

No pěknej je, ale už chytá prvky japonskejch naháčů. Ten předek je na můj vkus tak trochu malej ke zbyku motorky.

No je to pěkná agresivní mašina, sice už to neni ten starej Monster, kterej má nenapodobitelný design, ale i tak je to moc pěknej naháč/steet, a po těch 15ti letech holt asi už bylo na čase udělat nějakou novinku, i když starej zlatej Monster je a navždy bude nepřekonatelnej, když vezmem v úvahu jak dokonalej měl na svojí dobu design, stejně jako Ducati 916...

696 je fajn, do začátků naprosto ideální, měkoučká spojka pro dámskou ručku + ještě podpořeno antihopem v sérii, který je podle mě zbytečný, ale budiž...brzdy ok, podvozek ok, ale na daleké vyjížďky bych ho asi nemusel, spíš ho mám spojeného s městem...jinak motor letí do otáček pěkně živě, jen ten omezovač překazí zábavu poměrně rychle...

původně se mi vubec nelíbyl ale po čase a jak jsem ho viděl na živo moc pěkná a kompaktní motorka , předek a zadek je mňamka škoda že mám 190cm

Tady je test: http://www.superbike-online.cz/testy/ducati-monster-696-2008

nejel sem na něm, ale starej monster je prostě hezčí :\

696= důstojný nástupce staré generace oblud.Zrdcátka sundat a je z něj větší "zloun" než původní Monster.

Grubi> budeš kupovat?

M696

Zdar,jo jo chtel bych zakoupit 696ku.Mam ted jedenactku dragstara a zjistuju ze sem na to asi jeste moc mladej,ted me nekdo ukamenuje ale koupil sem ho levne takze na prodeju neprodelam.Jeste vubec nevim kolik v Cesku bude stat ten novej litrovej monster.Takze zatim se tak ptam. Diky za pripominky a nazory.

Takze vybiram mezi tim 696 a mozna necim silnejsim ale nemuzu do toho zas nacpat moc prachu,mam barak takze mam i jiny priority

hezkej, nizkej, relativne silnej, skvele ovladatelnej, vyborne zvucici, hrozne zabavnej, proste kocicka do nepohody

Peacemaker> a taky lehounkej

Kamaradovi co ma staryho se nelibi. Me az na to predni svetlo s tim divnym pruhem uprostred docela jo. Ale to je podle me jen otazka zvyku. Jinak to bude to co byla priserka vzdycky, dravec do zatacek, na cestovani nebo dalnici presuny naprd. Ale to vsichni vedi. Mit na dve masiny, koupim si tohle a cestak. Bohuzel to musi zastat fazer oboji

kamoska mela na jare novyho, asi 695 to je, a behem tisice km ji snad 2x museli odtahnout, jednou tekl olej z hlavy motoru

ja bych to nechtel ani zadarmo, jeji manzel ma ST4 a taky porad naky potize

Bubrak ZX10R>kamoska mela na jare novyho, asi 695 to je, a behem tisice km ji snad 2x museli odtahnout, jednou tekl olej z hlavy motoru

ja bych to nechtel ani zadarmo, jeji manzel ma ST4 a taky porad naky potize

Tomu nerozumis :) To je poezie italskych motorek kterou mi rejzozrouti nikdy nepochopime (ale zase si zajezdime :).

jak se kdo stará tak se někdo má

ilMedvědGuzzini>jak se kdo stará tak se někdo má

I na tom neco je. Koneckoncu honda je tu italska nebo spanelska kazda. Ted uz i designem, vyrobou uz dlouho. Takze ...

Ozzy_>Bubrak ZX10R>kamoska mela na jare novyho, asi 695 to je, a behem tisice km ji snad 2x museli odtahnout, jednou tekl olej z hlavy motoru

ja bych to nechtel ani zadarmo, jeji manzel ma ST4 a taky porad naky potize

Tomu nerozumis :) To je poezie italskych motorek kterou mi rejzozrouti nikdy nepochopime (ale zase si zajezdime :).

Já to taky říkam, že kdybych na tom neměl po každý jízdě co opravovat, tak už by mě to ani nebavilo...
Ale zatím jsem dojel vždycky...

Bubrak ZX10R>kamoska mela na jare novyho, asi 695 to je, a behem tisice km ji snad 2x museli odtahnout, jednou tekl olej z hlavy motoru

ja bych to nechtel ani zadarmo, jeji manzel ma ST4 a taky porad naky potize

ty máš ale pesimistický postoj...

Naposledy editováno 10.11.2008 20:29:53

s4r>Bubrak ZX10R>kamoska mela na jare novyho, asi 695 to je, a behem tisice km ji snad 2x museli odtahnout, jednou tekl olej z hlavy motoru

ja bych to nechtel ani zadarmo, jeji manzel ma ST4 a taky porad naky potize

ty máš ale pesimistický postoj...

To vis, po ZX9 a se ZX10 jsem zvyklej na vysokou kvalitu.

Bubrak ZX10R>s4r>Bubrak ZX10R>kamoska mela na jare novyho, asi 695 to je, a behem tisice km ji snad 2x museli odtahnout, jednou tekl olej z hlavy motoru

ja bych to nechtel ani zadarmo, jeji manzel ma ST4 a taky porad naky potize

ty máš ale pesimistický postoj...

To vis, po ZX9 a se ZX10 jsem zvyklej na vysokou kvalitu.

..jo taky jsem zvyklej u S4Rs na vysokou kvalitu ..ale to je holt narozdil od ZX9 a ZX10 s Monsterem 696 nesrovnatelna motorka

Zdary.S tematem to souvisi jen trosku ale za poslech to stoji


Naposledy editováno 11.11.2008 02:54:42

Grubi> Siwoe, málem mi Subwoofer vyskočil oknem , Ducati je Ducati!

Nic proti Ducati ,ale takovejhle zvuk bude mít každej litr , když tomu vykucháš vejfuk. Zajděte si někdy na GP. Kawa řadovej čtyřválec nepoznáš zvukově od Suzuki čtyřválec do V

Venda> Seš fakt Venda, srovnáváš nesrovnatelný. Asi jako kdybys řekl, že MIG21 řve ještě trošku víc, takže voničom A Ducna se 4válem podobnej zvuk mít určitě nebude, to tě ujišťuju.

To netvrdím. Spíš tvrdím , že když zděláš koncovku z jakýhokoliv litra tak to bude řvát jak prase.At to je RSV a nebo 996.To je jedno neřeš. Ducati je Ducati .

Venda>To netvrdím. Spíš tvrdím , že když zděláš koncovku z jakýhokoliv litra tak to bude řvát jak prase.At to je RSV a nebo 996.To je jedno neřeš. Ducati je Ducati .

skoc si pristi rok na SBK do brna a poznas ten rozdil ..co se tyce moto GP, tam uz se mne letos vic libil zvuk toho bum prask system yamaha motoru ci jak se to jmenuje nez Duc GP8(ikdyz mne vsichni z povinnosti rikali ze Ducati tam ma nejlepsi zvuk)... ale SBK dvouval Ducduc je proste neprekonatelnej a muzes kuchat co chces

Na SBK sem byl.A musím uznat , že 2V je 2V. Škoda jedinej v poli. Na GP se mě nejvíc líbil zvuk Suzuki. Byl sem kuknout i na společné testy Aprilia V4 RSV,KTM,250,125. Aprilka relatyvně průměrnej zvuk,KTM pěknej jen jim to nějak nejezdilo to se ukázalo i letos v STK1000.Jinak bylo krásně vidět Jak Abraham je vuči Simoncellimu pomalej ,oba na podobný motorce.Simoncelli to pak,ale zahodil na B.(Nejezdil pod svoje možnosti )