Dorzi>ilMedvědGuzzini>add vercajk, motorka je dost specifický stroj a jako takový potřebuje specifický nářadí. Máš li ideu že ti na Ducati stačí dva šroubováky, sekáček a kladivo, brát ti jí nebudu ale věř mi že chudák monster bude trpět. Pokud se ti nářadí nechce kupovat nech to servisovat někoho kdo to nářadí má, umí s ním a nejlépe zná ducati. Není nic horšího pak po někom kupovat krásnou motorku s ožvejkanejma všema šroubama, strhanejma závitama apod.

To bylo myšleno obrazně jako že to vypadá že se mu tam furt něco sere a že je furt co spravovat. Samozřejmě že vercajk na to nemám a že se do toho nebudu hned srát, ale postupem času se v tom určitě aspoň trochu hrabat budu. To by byla nuda vždycky když se ti něco vysype tak vést mašinu do servisu ne?

zdravá motorka se nesere, u zdravý motorky se mění materiál dle servisních prohlídek, ložiska, hadice, žárovky, filtry, gufera, simerinky vše má omezenou životnost a jak se o to staráš tak to to drží!

ilMedvědGuzzini>Dorzi>ilMedvědGuzzini>add vercajk, motorka je dost specifický stroj a jako takový potřebuje specifický nářadí. Máš li ideu že ti na Ducati stačí dva šroubováky, sekáček a kladivo, brát ti jí nebudu ale věř mi že chudák monster bude trpět. Pokud se ti nářadí nechce kupovat nech to servisovat někoho kdo to nářadí má, umí s ním a nejlépe zná ducati. Není nic horšího pak po někom kupovat krásnou motorku s ožvejkanejma všema šroubama, strhanejma závitama apod.

To bylo myšleno obrazně jako že to vypadá že se mu tam furt něco sere a že je furt co spravovat. Samozřejmě že vercajk na to nemám a že se do toho nebudu hned srát, ale postupem času se v tom určitě aspoň trochu hrabat budu. To by byla nuda vždycky když se ti něco vysype tak vést mašinu do servisu ne?

zdravá motorka se nesere, u zdravý motorky se mění materiál dle servisních prohlídek, ložiska, hadice, žárovky, filtry, gufera, simerinky vše má omezenou životnost a jak se o to staráš tak to to drží!

Tak to přesně je, a já jsem si holt koupil nezdravou motorku, nebo lépe řečeno Monstera, kterej je hodně starej, a navíc nikdo na něm hodně dlouho údržbu nedělal a nic se na něm po mnoho let neměnilo, a tak to holt všechno spadlo na mě, dá se říct že všechno co se má měnit jsem musel vyměnit až já, protože už to prostě přeslouhovalo, a jak už jsem říkal předchozí majitelé na to fakt sraly, a když na Ducati sereš tak se ti bude srát, ale když si pořídíš dobře udržovanýho Monstera třeba kolem roku 2000, a budeš na něm každých X-Tisíc kilometrů dělat servis, tak se ti určitě srát nebude, a s tím nařadím, v 80ti % si vystačíš s běžnou Golou, jakou používám třeba já, ale je pravda že Ducati má i nějaký speciální nářadí, který je taky dobrý mít, a který jsem k tomu z části dostal a zbytek jsem si raději sehnal, protože nechci mít ty ožvejkaný šrouby a strhaný závity, i když pár už jich tam někdo dorasil předemnou...

Jo a ještě s tím klepánim, to dělá snad jedině suchá spojka, navíc ještě když je otevřená, jinak rozvodáky jsou úplně tichý a nic jinýho by tam klepat nemělo, pokud ti tam něco klepe, tak to bude spíš závada než běžná věc, já na M600 suchou spojku nemám a nic jinýho mi tam fakt neklepe, jediný zvuk co to dělá jsou nádherný agresivní tony z ladáků...