já až podle finanční sitace a jestli by se mnou někdo z kluků jel od nás,ještě mi to přijde daleko teď něco přikývnout...moc neplánuju,protože i moje práce mi to nedovolí...až podle datumu,ale popravdě bych radši ty peníze přidala na Alpy..

no, rozhodni se.. ale 2V most .. je 2V most ;)

už jsi tam byl?

jeste 2V most nebyl.. alespon myslim

Naposledy editováno 04.11.2008 22:05:16

aha,ja myslela,ze letos byl,ale nejak jsem se o to nezajimala dokud byl hornet

Evinka Duc> :) uvidis, no. Hele uz mu nemuzeme dal zasirat thread.

3thno>a co s tím teda? jdu spát,no..

Evinka Duc> tady akorat dokreslim tistak a jdu taky spat..zitra do prace. v tomhle threadu se asi nic novyho nedozvime :)

Naposledy editováno 04.11.2008 22:24:09

3thno>tak aspoň jsme vklidu pokecali ,jinak se tu pořád všichni hádají,kdyžtak někdy klidně písni přes vzkazy.tak cau a dobrou

Lidi kolem 2V se nehádaj :) Napisu.. Ahoj, dobrou

Tak lidi dekuji za vsechny nazory rady a pripominky, myslim ze se nakonec priklonim k tomu devítikilu. Ale ještě je čas, tak si to třeba ještě rozmyslím.

Ať už to bude šestka, sedm pade nebo devítka, tak už teď se na toho mazlika dost těším. ještě jednou díky!!

Evinka Duc> Dvakrát jsi už měnila žárovku??? Snad ne v zadnim světle, tu já totiž měnim každej tejden...

Dorzi> Nenech si vnutit tu 6ku hlavně, to bys pak hodně nadával, jak říká RomanSS, 900 je jenom číslo, a u Ducati to platí dvojnásob, myslím že i když přesedneš na M600 s kola, tak ti bude za 3 dny připadat slabý, já bych šel už rovnou do M1000, nebo S2R, když zůstanu u Monstera, ale myslím že nejenom pro začátek je 900 dobrá volba a budeš s ním spokojený.

Naposledy editováno 05.11.2008 09:19:05

Já bych taky asi doporučil tu devítku. Sice s čerstvým řidičákem nejdřív nebudeš moc chápat co se děje, skoro všechno, co se hejbe, bude vydávat hroznej rachot, suchá spojka nebude zrovna user-friendly, do toho škubání řetězem, pak se objeví kapičky potu z nečekané výkonové křivky... Za týden si na to zvykneš, za měsíc tě to začne bavit a budeš si to užívat a za rok začneš prolejzat inzeráty a koukat po čtyřventilu, páč zjistíš, že tam vlastně žádnej brutální výkon neni

mozna by se mohl taky aspon nejdriv povozit na tom i na tom.

edit : zase to posrany pismenko :(

Naposledy editováno 05.11.2008 17:30:45

3thno> No zase záleží jak kdo se cítí, pokud je někdo vyjukanej i ze Simáče, tak pro toho bude lepší na začátek ten M600, nebo Japonec, ale pro normální lidi je M600 málo, a když začně hned na M900, alespon nebude za měsíc či rok schánět něco silnějšího, třeba mě vydržel M600 asi 3 dny, a pak už se z něho stal čajíček, neříkam že jeho koupy lituju, to určitě né, ta motorka mě baví pořád a užívam si na tom spoustu zábavy, a ve srovnání s Japoncema ve stejný třídě je to úplná dokonalost, ale přecijenom kdybych tušil že ten motor je tak slabej, asi bych raději šetřil na M900, tak nechci aby někdo další udělal stejnou chybu...

Každý musí vědět na co se cítí, pro "motorkáře" to nebude problém začít na M900, a pro "lakýrku" bude asi moc i ten M600, takže takhle...

Jinak včera jsem se byl projet na Suzuki VX800 (protože můj Monster je jako každý týden opět mimo provoz, ale mě by to už asi ani nebavilo, mít motorku na který by se po každý projíždce něco neposralo, na který bych nemusel každý měsíc půlit motor a na který by se nedělala 3x za rok generálka, to by bylo o ničem ), no a poprvé v životě si můžu říct "Zlatej Monster" nebo "Zlatá Ducati", protože vo VXko je sice hodná a bezúdržbová motorka, ale na svůj obsah a na to že je vodou chlazená, je to slaboch, a jede ještě hůř než můj M600, což mě potěšilo, navíc to váží 2x tolik a má to poloviční brzdy, takže jsem se málem dvakrát rozmazal o auto předemnou, "KDE MAM MOJE BREMBA???" jen zaznívalo nahlas do přilby, a zatáčky se na tomto stroji stávaly spíše utrpením, a každá 3tí mě vynesla, přitom na eMku zatáčky vyhledávám, a je to něco úžasnýho, takže konečně si mýho Monstera začínam vážit a jen mě to utvrdilo v tom že Japonce už nikdy nechci ani vidět, a pomalu a jistě se ze mě stává Ducatista, a nakonec možná skončím jako ti všichni ze kterých si na tomto foru dělam srandu, a to jest bude ze mě Italofil...

Dorzi> Ti na tu 696ku dám menší slevu Zkus 620ku, měl jsem ho 2 roky a spokojenost.

DMC.motobiker> cece s tema opravama.. si to asi trosku pribarvil, ze? :) JEstli ne, tak te uprimne lituji

Droppi>Já bych taky asi doporučil tu devítku. Sice s čerstvým řidičákem nejdřív nebudeš moc chápat co se děje, skoro všechno, co se hejbe, bude vydávat hroznej rachot, suchá spojka nebude zrovna user-friendly, do toho škubání řetězem, pak se objeví kapičky potu z nečekané výkonové křivky... Za týden si na to zvykneš, za měsíc tě to začne bavit a budeš si to užívat a za rok začneš prolejzat inzeráty a koukat po čtyřventilu, páč zjistíš, že tam vlastně žádnej brutální výkon neni

Tesat do kamene

Dorzi>Neco takového...nebo podobného
Monster 750

Ta 750 je moje a pro me i jako druha motorka to byl ze zacatku dobrej masakr...Na 900 jsem se jeste nemela moznost svezt, takze nedokazu porovnat. Ale zatah to ma skvelej a na dalnici taky nezaostavam (tech 200 to da)...s hlavou v zaklonu ovsem

3thno>DMC.motobiker> cece s tema opravama.. si to asi trosku pribarvil, ze? :) JEstli ne, tak te uprimne lituji

No trošku jo, ale skoro tak mi to už někdy připadá, ale víš jak, já mam hodně starýho Monstra, a koupil jsem ho zrovna ve chvíly kdy začal být zralej na generálku, takže se tam hodně věcí opravuje za provozu, protože jsem chtěl jezdit, a né se koukat na to jak je rozebranej v garáži, a navíc předchozí majitelé tomu taky moc nepřidaly, ted přez zimu plánuju větší opravy, generálku úplně né, ale chci to všechno zmáknou, at mam na sezonu klid, ale tak dobře jako se má u mě se ta mašinka ještě neměla...

Jinak měl jsem v plánu na Jaro M1000 nebo 748, ale jak to zatím vypadá, tak pokud se nestane zázrak, třeba že bych něco vyhrál, tak na něm budu jezdit další rok, ale zase po tom co jsem už do toho všechno narval si ho musim nějakou chvíly užít...

DMC.motobiker>

Srovnávat jízdní vlastnosti Monstera proti VX800 dobrá ,
ale udělat s toho obecný závěr je naprosto, ale naprosto mimo mísu

Váňa> No to máš pravdu, ale mám už zkušenosti s více Japoncema...

A zatím všechny Japonský mašiny s 2Válem byli opravdu extra spolehlivý, ale tak nějak ve mě nic nezanechaly, s vijímkou XV500, na tu nedám dopustit, a moje zkušenosti se 4Válama jsou ještě horší, jet se na nich dalo jen na plnej kotel, a s tou spolehlivostí taky nebyli nic moc, a můžu ti říct že Ducati je první nejaponská motorka na který jsem jezdil, a přestože má svoje mouchy, hlavně výkon, tak je to úžasný stroj, který mě fakt baví, a díky tomu vím, že Japonce už nikdy nechci ani vidět, ted už se budu dívat jen do Itálie, Anglie a za oceán do USA...

Lidi eště dotaz, zdá se mi to nebo se Monstry 695 dostanou koupit dost levně? Je na nich něco špatného?
viz: Monster 695

Na to že sou 1-2 roky stare jsou podezřele levné...

DMC.motobiker> tak to pak jo. OPravovat za chodu neni dobry :)
Tak me napada.. Co vsechno budes delat v zime?

3thno>DMC.motobiker> tak to pak jo. OPravovat za chodu neni dobry :)
Tak me napada.. Co vsechno budes delat v zime?

No ted budu hlavně muset konečně přetěsnit tlumiče, už mám simerinky, takže směle do toho, oni totiž tekly už když jsem to koupil, a tekly dost, a nechápu kde se tam ten olej pořád bere, protože tečou stále , no potom musim udělat brzdy, nový destičky a tak, a taky musim odmastit kotouč, je nějak záhadně namaštěnej olejem s tlumičů, to fakt nechápu , no a pak ještě musím vyčistit kartery, nevím jak je to možný ale je na nich zapečenej olej s tlumičů, fakt divný! Jo a abych nezapoměl, při tom si ještě musim vyčistit boty, mam na nich olej s tlumičů No jinak nedávno jsem dával komplet celou řetězovku, ted musim nechat naláknout masku na červeno aby ladila, a pak už jen sehnat a přehodit zadní pneu, při poslední projíždce mi z ní vylezly drátky, no taky proto to byla letos moje poslední projiždka žejo, jinak měl jsem v plánu nalakovat rám do lehce nazlátlý stříbrný, ale na to se vykašlu, to se mi fakt nechce celý rozhazovat, a jinak všechny ostatní "problémy", a že jich taky nebylo málo, jsem už vyřešit za běhu, tak ted jich mám o dost méně...

Dorzi> Lidi eště dotaz, zdá se mi to nebo se Monstry 695 dostanou koupit dost levně? Je na nich něco špatného?
Na to že sou 1-2 roky stare jsou podezřele levné...

Podle mě nejsou špatný, mezi 600/620 a 750 to bude asi ta nejlepší volba, a navíc tak "levný" mi zase nepřipadají, ale ta cena bude asi způsobená nástupem 696 a vůbec celý nový generace Monsterů, a taky zlevnováním nových motorek Ducati, když už S4Rko stojí 299.000,- Kč, tak už nikdo nemůže chtít za jetou 695ku 150+ tisíc, to by bylo neprodejný, každopádně špatný nebudou určitě...

DMC.motobiker> no, tak to se asi nebudes nudit :)

3thno>DMC.motobiker> no, tak to se asi nebudes nudit :)

To fakt né, s tim mojim Monsterem se člověk nikdy nenudí...

(Dokonce ani když "jen" stojí v garáži! )

Naposledy editováno 09.11.2008 09:55:20

DMC.motobiker> No ted budu hlavně muset konečně přetěsnit tlumiče, už mám simerinky, takže směle do toho, oni totiž tekly už když jsem to koupil, a tekly dost, a nechápu kde se tam ten olej pořád bere, protože tečou stále , no potom musim udělat brzdy, nový destičky a tak, a taky musim odmastit kotouč, je nějak záhadně namaštěnej olejem s tlumičů, to fakt nechápu , no a pak ještě musím vyčistit kartery, nevím jak je to možný ale je na nich zapečenej olej s tlumičů, fakt divný! Jo a abych nezapoměl, při tom si ještě musim vyčistit boty, mam na nich olej s tlumičů No jinak nedávno jsem dával komplet celou řetězovku, ted musim nechat naláknout masku na červeno aby ladila, a pak už jen sehnat a přehodit zadní pneu, při poslední projíždce mi z ní vylezly drátky, no taky proto to byla letos moje poslední projiždka žejo, jinak měl jsem v plánu nalakovat rám do lehce nazlátlý stříbrný, ale na to se vykašlu, to se mi fakt nechce celý rozhazovat, a jinak všechny ostatní "problémy", a že jich taky nebylo málo, jsem už vyřešit za běhu, tak ted jich mám o dost méně...

To tak vypadá, abych si pomalu dělal místo v garáži a chystal vercajk, jestli budu kupovat monstra ne? Anebo si hledáš zábavu na zimu aby ses nenudil? A to klepání při volnoběhu, to je fakt rachot docela mě to odrazuje, to je fakt normální u všech monsterů? :\

Dorzi>DMC.motobiker> No ted budu hlavně muset konečně přetěsnit tlumiče, už mám simerinky, takže směle do toho, oni totiž tekly už když jsem to koupil, a tekly dost, a nechápu kde se tam ten olej pořád bere, protože tečou stále , no potom musim udělat brzdy, nový destičky a tak, a taky musim odmastit kotouč, je nějak záhadně namaštěnej olejem s tlumičů, to fakt nechápu , no a pak ještě musím vyčistit kartery, nevím jak je to možný ale je na nich zapečenej olej s tlumičů, fakt divný! Jo a abych nezapoměl, při tom si ještě musim vyčistit boty, mam na nich olej s tlumičů No jinak nedávno jsem dával komplet celou řetězovku, ted musim nechat naláknout masku na červeno aby ladila, a pak už jen sehnat a přehodit zadní pneu, při poslední projíždce mi z ní vylezly drátky, no taky proto to byla letos moje poslední projiždka žejo, jinak měl jsem v plánu nalakovat rám do lehce nazlátlý stříbrný, ale na to se vykašlu, to se mi fakt nechce celý rozhazovat, a jinak všechny ostatní "problémy", a že jich taky nebylo málo, jsem už vyřešit za běhu, tak ted jich mám o dost méně...

To tak vypadá, abych si pomalu dělal místo v garáži a chystal vercajk, jestli budu kupovat monstra ne? Anebo si hledáš zábavu na zimu aby ses nenudil? A to klepání při volnoběhu, to je fakt rachot docela mě to odrazuje, to je fakt normální u všech monsterů? :\

jaký klepání? jakože se motorka lehce chvějě? to je normální. Pokud je to klepání hlasitý a kovový (pokud samo nemáš otevřenou spojku ) tak to normální není.

add vercajk, motorka je dost specifický stroj a jako takový potřebuje specifický nářadí. Máš li ideu že ti na Ducati stačí dva šroubováky, sekáček a kladivo, brát ti jí nebudu ale věř mi že chudák monster bude trpět. Pokud se ti nářadí nechce kupovat nech to servisovat někoho kdo to nářadí má, umí s ním a nejlépe zná ducati. Není nic horšího pak po někom kupovat krásnou motorku s ožvejkanejma všema šroubama, strhanejma závitama apod.