A co toto zariadenie je tam implantovane FM radio kvalita asi nic moc ale spoji sa to az s 3 x moto nema to niekto?

http://www.louis.de/...004661&anzeige=0

Naposledy editováno 23.10.2008 15:01:50

bubocbr> odkaz ti nefunguje ale nejspíš máš na mysli Cardo ScalaRider Q2. To prodává naše "mateřská" firma a sám jsem používal tu předchozí verzi a na základě toho jsme se rozhodli celou tuhle věc neprodávat. Nicméně asi takto - na trhu není žádný BT čip, který by uměl vícekanálovou komunikaci na větší vzdálenost s použitelným DSP procesorem na motorku. DSP je potřeba abys rozlišil hlas od hluku. První thajwanský čip s třícestnout komunikací použili právě u Cardo a výsledek je prý katastrofa - použitelná rychlost do 80km/h. No a ta komunikace není jako jestli myslíš že to je jako u vysílačky. Je to A+B nebo B+C ale A+C spolu mluvit nemůžou. Podle mě je to nesmysl.

bubocbr: ještě k dotazům - NEJDE. Každý interphone komunikuje jen s JEDNÍM dalším, nejde se dvěma. Nejde to přepínat. Každý může používat nějaké BT zařízení (ale pokud A i B využívají BT třeba připojený telefon, tak se jeden druhého nedovolají mezi sebou, takže se doporučuje aby B nepoužíval BT když se čeká komunikace a nebo jen vyřídil co je potřeba a BT vypnul).

...no a já mám SCALA RIDER Teamset a max spokojenost. Již z výroby je to spárované se spolujezdcem a k tomu to mám spárované i se zuemem a na zumo telefon. Komunikace GPS a HF má přednost před spolujezdce, takže i když si povídám a GPS mě chce říct kam zahnout, tak odpojí spolujezdce a v klidu se vykecá. Pak stačí jen zase aktivovat interkom - jde to dvěma způsobilý, buď tlačítkem nebo hlasovým povelem, což je ale za jízdy nepoužitelné, protože člověk by se uřval aby to rozlišilo při filtrování okolního hluku hlas . Když zvoní telefon, tak to jde propojit i do konferenčního hovoru, což znamená že můžou mluvit současně obě přilby a volající je slyší. Použitelnost je daleko nad zde uváděnými 80km/h, ve 120 jsme si stále povídali čistě a srozumitelně. Záměrně mluvím o povídání HF HF, prože díky filtrování zvuku je komunikace mezi dvěma HF o něco hoší než mezi GPS a HF. Tam už pak nejsou žádné kompromisy, z GPS se nemusí nic filtrovat
Ještě bych poznamenal že udávaná životnost asi sedí, páč mě to vydrží nabito fakt hodně dlouho (subjektivní pocit, neměřil jsem, nabíjím tak jednou za měsíc). V základu jsou rovnou i dvě sluchátka a taky si to umí automaticky regulovat hlasitost podle okolního hluku

Naposledy editováno 24.10.2008 10:23:23

Sally: máš otevřenou helmu? Mě na tom nejvíc vadilo to omezení rychlosti, protože třeba při telefonování mě druhá strana neslyšela, což se mi s Interphone ještě nestalo.
Ty priority HF jsou fajn a dvě sluchátka v základu taky ale základní bylo to DSP, které na 3 vzorcích, co jsme měli začátkem léta, bylo s enduro helmou nepoužitelné při normální rychlé jízdě.

...zatím to mám otestováno jen ve vyklápěčce, ale klidně to můžu při nejbližší příležitosti otestovat s otevřenou přilbou

Sally super este by ma zaujimalo aky dosah to ma medzi HF-HF v pripade ked idete na 2 moto a ci sa da naparovat aj ina sada ako je od vyroby nastavena

bubocbr> sorry, s tím musí poradit někdo, kdo dělá ty Scaly. Můj předchozí typ byl toho starého typu (cca 100m vzdálenost). rozhodně to nepůjde spojit s jinou sadou než Scala II, na to vezmi jed.

... SCALA RIDER Teamset je určen pro komunikaci řidič - spolujezde. K vzájemné komunikaci používá BT standart, takže max 10m od sebe. Pro dvě motorky je to naprosto nepoužitelné! Jak jsem psal, řidičova HF jde spárovat s jedním zařízení (GPS nebo mobil) a s druhou přilbou. Spolujezdec už tuhle možnost nemá, ten může být spojený jen z řidičem, případně přes řidiče může vést konferenční hovor na telefonu, což znamená volající a řidič + spolujezdec současně

Zle som sa vyjadril nemyslel som inu znacku ale dalsie zariadenie SCALA Rider . Uz som to nastudoval SCALA RIDER Teamset je sada na jednu moto a sada SCALA RIDER Q2 je bud na 1. moto alebo 2. moto do cca 500m pri optimalnych podmienkach .To ze 3. zaridenia nesparujem uz viem Jedna sa mi ked sa vozim po okoli s manzelkou /kazdy na svojej moto/ sem tam jej chcem dat instruktaz a ked ideme do alp na jednej moto tak to chcem pouzit ako intercom . A to by uz malo fachcit OK

Dnes som mal v rukach tento kusok MIDLAND BT2 INTERCOM vyzera to zaujimavo 3-kanal GPS/Intercom/vstup AUX-na kablik kde sa da pripojit MP3 alebo PMR vysielacka .Co uz je celkom zaujimave cena na SK 5500.- cena sady pre dvoch 9200.-sk
www.midlandradio.eu
http://www.locuradig...sajero_new_model.htm
http://www.bt2intercom.co.uk/
http://www.hobbyradio.de/

Naposledy editováno 30.10.2008 22:52:46

http://www.alan-uk.c..._bluetooth_bt2.shtml

Ilustracia prepojenia
http://www.zarsen.de...up/?product_id=36760

Máte někdo zkušenosti s intecomem od Nolanu? jak funguje ve vyšších rychlostech?

SuBa: mám jen tu zkušenost, že jsem tak asi čtyřem lidem letos montoval jiný interkom do helmy s originál Nolanem. Problémy s párováním s některými telefony nebo navigacemi a že komunikace byla druhou stranou označovaná jako "není rozumnět co říkáš". Nechávali to tam (za ty prachy aby ne) jako druhé zařízení a vyřešili tím třeba komunikaci jezdec- spolujezdec a druhým BT zařízením ty další věci. Bylo to všechno na přelomu léta, takže to může už být vyřešený ale tuším nic se nezměnilo na tom, že sada do jedné helmy s přípravou vyjde na to samé, co kompletní dvě sady od jiných výrobců.

TomasTT>Sally: máš otevřenou helmu? Mě na tom nejvíc vadilo to omezení rychlosti, protože třeba při telefonování mě druhá strana neslyšela, což se mi s Interphone ještě nestalo.
Ty priority HF jsou fajn a dvě sluchátka v základu taky ale základní bylo to DSP, které na 3 vzorcích, co jsme měli začátkem léta, bylo s enduro helmou nepoužitelné při normální rychlé jízdě.

Mam taky Scala Q2 a kupodivu jsem lip slyset pri vyklopene prilbe Asi to bude tim, ze kdyz ji mam zavrenou, tak mam priplacnuty mikrofon ke ksichtu
Jinak slysitelnosti i pri 120 dobra

Mam u vas v TT nejakou objednavku, tak uz se tesim, az mi Milan napise

Ten Nolan je ale rana to je pravda a ak este nefunguje ako ma Ja som si koli tomu intercomu kupil N103 a teraz som v soku co tam dat

Dan GPZ> Milan je v Tunisu! Jestli něco potřebuješ, tak radši zavolej mě nebo Davidovi, oni se vrací až po víkendu!

TomasTT> Tak to není potěšující informace, koupil jsem si kvůli tomu N84 a teď váhám, jak vyřešit komunikaci.

TomasTT>Dan GPZ> Milan je v Tunisu! Jestli něco potřebuješ, tak radši zavolej mě nebo Davidovi, oni se vrací až po víkendu!

Ten se má
Nespěchá to, mám tam kryty válců, chránič ol. chladiče, kryt světla z makrolonu, kryt katu a ještě další nepotřebné kravinky

Edit: Jel tam na GSu, nebo WRku?

Naposledy editováno 05.11.2008 10:21:16

Dan GPZ> Jeli všichni na malých motorkách. Tuším asi 3x WR a 2x LC4

TomasTT> ...takže, dneska jsem to otestoval s otevřenou přilbou a spolujezdec komentoval změnu slovy "teď tě slyším líp, už ji nezavírej" Okamžitě došlo k zesílení mého hlasu a stále jsem byl slyšet zřetelně a jasně

Interphone cellular máme s manželem asi rok a je super, vzhledem k tomu, že jezdíme oba a většinou za sebou 200 m dosah úplně dostačuje. Výdrž je asi 18 hodin v režimu standby a asi 3-4 hodiny mluvení. Celkem tedy pěkných 22 hodin. Máme ho ve výklopce Airoh SV - ta je docela hlučná, ale tak do 110 km se slyšíme ještě slušně - hlasitost tak na 2/3 rozsahu.

Ma nekdo zkusenosti s Midland BT2
http://www.alan-uk.c..._bluetooth_bt2.shtml
+ je totiz stereo a ma A2DP profil
+ taky cenove je ne tom lepe

oproti Interphone
http://www.interphone.cz/
+ overena vec (viz napr TT)
- cena
- mono

Co udelat nejakou recenzi Midland BT2/Interphone/Scala Rider Q2 na Motrokari.cz?

Naposledy editováno 02.01.2009 14:13:31

sice starší téma ale přidám zkušenosti:
máme s taťkou na společný výlety sadu 2ks interfonů+náhradní sadu na helmu (občas jezdí i ségra). zařízení je to suprový, kecání tak do 120ti km/h (já caberg v2r, taťka schuberth c2). má pár much - výdrž by mohla být věší i když s přestávkama na oběd, tankování (u mě pořád ) to na celej den vydrželo. tlačítko pro komunikaci je celkem ok. snadno se najde a zmáčknutí je i v rukavici cítit. hlasitost se ale loví hůř. chce to přesně vědět, kde knoflíky jsou. být 2x větší tak supr. údávaný dosah 500 metrů podle tachometru i sedí - bez překážek. přes auta v koloně nijak výrazně neklesá. při jízdě v zatáčkách to je tak do 200-300 metrů.

když jsme vybírali, tak jsme koukali i po různých komunikačních krabičkách pod sedlo (dělá caberg i schuberth...) s napojením na telefon, gps, BT, vysílačku. ale tahle fullduplex komuniakce je na motorce maximálně supr. za jízdy prakticky spojení nevypínáme a kecáme jen když je třeba.

Anders: ano, zkoušeli jsme totéž ale brandované od původního výrobce (Scala). Midland je čistě OEM (jiný obal, jiné logo jinak totéž).
Nešlo to spárovat s TTR a kvalita hovoru při interkom režimu nám přišla děsivá v porovnání s Interphone. Testováno ve vyklápěčce a v enduro helmě. Někdo psal že v integrálce to je OK ale to neposoudím.
Nevím jak cenově ale Interphone za 3270 vycházel přibližně stejně draho jako ta Scala, Midland nevím. Pro mě je podstatný, že u dovozce Interphone funguje podpora jak hodinky, cokoliv reklamujeme okamžitě vyřizují bez řečí a složitostí a taky že celý mikrofon i s tyčkou je schovaný uvnitř helmy (navíc se dělá verze pro integrálky co používáme v enduro helmách kde tyčka vůbec není). U Scaly jde celkem tlustá tyčka z vnější strany dovnitř v přilbě BMW se to dost pletlo. Navíc tam není 100% kompatibilita a oni to hází na výrobce GPS, že si musejí poladit firmware ale to je patová situace. Interphone odpovídá jako HF i jako car kit, podle toho, co ten který přístroj čeká za odpověď. Přijde mi to jako výhoda a ještě jsem neměl v ruce zařízení, se kterým by to nešlo spárovat. Uznávám že výdrž by mohla být lepší ale taky je to menší a oblejší než Scala. Prostě by nevadilo, kdyby udělali větší verzi s delší výdrží baterek na kecání.

TomasTT> Diky za podrobne info, ale nejak mi neni jasne:

totéž ale brandované od původního výrobce (Scala). Midland je čistě OEM (jiný obal, jiné logo jinak totéž).

Cili Midland BT2 je Scala Rider?
Jak to, kdyz Cardo/Scala neumi stereo?

A je "Scala Rider Q2" kvalitou podobny puvodnimu "Scala Rideru" - tedy spis nekvalitou?

TomasTT>Interphone odpovídá jako HF i jako car kit, podle toho, co ten který přístroj čeká za odpověď. Přijde mi to jako výhoda a ještě jsem neměl v ruce zařízení, se kterým by to nešlo spárovat. Uznávám že výdrž by mohla být lepší ale taky je to menší a oblejší než Scala. Prostě by nevadilo, kdyby udělali větší verzi s delší výdrží baterek na kecání.

interphone mi nešel spárovat s TomTomem 920T. snad jsem to i řešil tady na foru. každopádně koupě zuma 550 to vyřešila

Anders>

Sorry,
Scala je výrobce
Midland je obchodní značka (=jakoby jiný výrobce)
Když výrobce A prodá jiné firmě nějaký výrobek aby to prodávali pod značkou B, říká se tomu OEM.
Takže Scala prodávaná pod značkou Midland je prostě OEM Scala.
OEM výrobce může ale nemusí dělat nějaké úpravy, něco přidat nebo změnit. Pokud vím, Midland nedělá úpravy žádné a je to tedy fakt totéž jako originál Scala Rider.
Q2 je něco jiného než původní Scala Rider, Q2 má A2DP chipset (stereo) a vylepšení ale dokud to osobně nevyzkouším, nemůžu to komentovat. Akorát jsem to několikrát pároval a rozhodně se to nechová moc uživatelsky přítulně ale určitě to nebude špatný. Je to fakt konkurenční boj dvou značek.

TomasTT> Diky!

Je tedy mozne predpokladat kompatibilitu interkom funkce mezi Scala Rider Q2 a Midland BT2?

karf> Mam Zumo 500, takze to me netrapi