já nedám na 2T dopustit, jen říkám že yuki rs není zas taková špatná...můj názor je že se mi ohodně více libí než YBR 125

jezdil sem na ní a je supr je rychlá na 125 je supr o proti enduru

yuki 125 rs kámoš jí ma aje fakt supr sám sem na ni jel vzhled silnější motorky jeli sme 120 ve dvou takže supr jako já mít peníze tak ji beru

To máš lepší hodnu CBF..... sice trochu dražší, prohlížel jsem si to důkladně a za ty peníze to stojí

Serpis>To máš lepší hodnu CBF..... sice trochu dražší, prohlížel jsem si to důkladně a za ty peníze to stojí

Trochu dražší . 12táců mě příjde dost velkej rozdíl

mirda09>yuki 125 rs kámoš jí ma aje fakt supr sám sem na ni jel vzhled silnější motorky jeli sme 120 ve dvou takže supr jako já mít peníze tak ji beru

No tak to počítej reál tak 90-95.

Zdravim ve spolek.

Po dlouhem zkoumani a patrani jsme se synem dosli k nazoru, ze neni vyrazny kvalitativni rozdil mezi Yamahou, Hondou a Yuki (motor Suzuki), kdyz se vse vyrabi v Cine. Pritom motorku v dane kategorii pripomina pouze Yuki a to velmi vyrazne. Tak si predevcirem koupil novou 125 RS za 44900,-. Motor chodi krasne a spolehlive, lahodne seveli. Podvozek je stabilni a prijemny. No uvidime...

Nyni dotaz na dalsi majitele: Jak jste se postavili k zabehu? Jake otacky pro jaky rychlostni stupen jste pouzili? Jsou v tomto ohledu nejake zkusenosti? Mam dojem, ze se tomu na petku pod 70 km/h moc nechce. Takze 50 po meste... Ale nechame si poradit...

yuki rs - jede pekne ale projev jak traktor , uklepal se mi vyfuk , upadl jeden zadni plast , zarovky praskly snad vsechny aspon dvakrat , vibrace mi natrepavaly koule kazdou cestu , ale ma i sve plusy ve 2 dokala drzet 120- 130 km , spotreba se pohybovala pod 4 mi litry , podvozek je uzasne stabilni a vyrovnany , ale dostanu se k dalsimu - stupacky mely byt vis , teziste zase melo byt niz , zase dalsi vec proc se chova jak traktor , ja se svymi 90 kg sem to zklapel celym telem na stupacku ale zase kdyz uz ji tam clovek dostane jede jak v kolejich , dalsi - kterej chobot tam dal ty dva kotouce ktere nebrzdi ? stary fekal s lankovym bubnem brzdi lip , moje zhrnuti je ze kdyz se bude nekdo jeste rok venovat vyvoji a dodelavani nedodelku , bude to super 125ka , zacal bych u usazeni motoru na nejake silentbloky nebo aspon gumove krouzky , vyreseni priruby vyfuku , vymena pumpy na brzde , zvednout prepakovani a hlavne bych zauvazoval o zasazeni motoru treba z GS 500 , ten podvozek to ustoji a konecne vznikne neco co bude mit smysl

Béďa> Fajn.

Naše Yuki se neklepe (šustí, přede, na křižovatce v neutrálu poznáš, že běží motor jen podle otáčkoměru) a přední brzda je ostrá jako břitva.

Díky za postřehy. Ale marně ve Tvém příspěvku hledám byť stín odpovědi na moji otázku: Jak jste se kdo postavili k záběhu.

Radawar> zdravím dalšího majtele RSky. K tomu záběhu. Ze začátku asi prvních 200km časté řazení a nízké otáčky. spíš se jezdilo po městě a pak jsem tomu postupně dával na prdel, ale né moc dlouho. jen rázově po krátkou dobu. a teď na ní mám nalítáno 14tis km a měnil jsem baterku, řetěz a zadní pneu. Spotřební zboží. Jinak je spolehlivá.

hele já ji mám a sem s ní spokojenej:) ale má svý slaby stranky jako všechny motorky, mě osobně na ní nic neva jen ty vydle by mohlibyt pod jiným uhlem a dva kotouče vepředu, to me pride taky zbytecnost pac pak to brzdi strasne prutce ale je to jen o zvyku. jinak se Pise ze RS NEBRZDI!!!!!BLBOST!!!!!!a zvasty typu kamarad ma kamose a ten ji ma a furt se mu sere, jo každa motorka se sere když se člověk nestara.

Radawar> jo a k tomu zajiždění furt to točit.

Zdarec rozhoduju se mezi TDR a Yuki 125 RS.Prosím poraďte jaká je spolehlivější a pohodlnější.Dík

Casperx>hele já ji mám a sem s ní spokojenej:) ale má svý slaby stranky jako všechny motorky, mě osobně na ní nic neva jen ty vydle by mohlibyt pod jiným uhlem a dva kotouče vepředu, to me pride taky zbytecnost pac pak to brzdi strasne prutce ale je to jen o zvyku. jinak se Pise ze RS NEBRZDI!!!!!BLBOST!!!!!!a zvasty typu kamarad ma kamose a ten ji ma a furt se mu sere, jo každa motorka se sere když se člověk nestara.

ty brzdy jsou známá věc, buď rád že máš dobrej kousek já bych se bál že se přiženu do nějaký zatáčky, budu chtít brzdit, páčka se propadne a já to zaparkuju do nějakýho stromu mašině prostě musím věřit.

ohledně "zvasty typu kamarad ma kamose a ten ji ma a furt se mu sere" mi to ten kámoše kamarád přijel ukázat, pokecali jsme o tý mašině, a dostatečně jsem si sjel, abych si udělal názor jinak ten úhel řízení je opravdu moc ostrej, mělo by to bejt víc předkopnutý, předek je nervózní, přední brzdu jsem už zmiňoval a stojím si za tím. popisované neduhy odhalili i kluci při recenzi v ČMN

Whistler> tak si vyměním kotouč když me to nebrzdí:)ale jo má své mouchy ale když se na ni naučíš :) ale jinak napiš me název dokonalé mašiny já ji chci taková prostě není:)

D.A.G.R.> estetika TDR má divnej předek RS nadhera
TDR
+ vzhled velké motorky
+ posaz
+ úložný prostor
+ jízdní vlastnosti
+ akcelerace

- 2T
- vysoká spotřeba
- menší Vmax
- absence palivoměru

RS
RS je hodně ambiciózní motorka, která však nemusí každého nadchnout. Její posez a jízdní vlastnosti jsou tak specifické, že někoho mohou oslovit, někoho naopak odradit. Pro začátečníka nebude RS ideální volbou. Tato Yuki si najde oblibu spíše u jezdců, kteří vědí, jak se motorka musí správně krotit a i těm má její živý a pružný motor co nabídnout. Když objevíte, v čem tahle nahrbená RS s konstrukčně přehnanými brzdami, výtečným jednoválcem s OHV rozvodem, rychle blikajícími blinkry a tvrdým nesladěným podvozkem vyniká, začnete teprve jezdit.

Casperx> Jo díky

Casperx>

RS je hodně ambiciózní motorka, která však nemusí každého nadchnout. Její posez a jízdní vlastnosti jsou tak specifické, že někoho mohou oslovit, někoho naopak odradit. Pro začátečníka nebude RS ideální volbou. Tato Yuki si najde oblibu spíše u jezdců, kteří vědí, jak se motorka musí správně krotit a i těm má její živý a pružný motor co nabídnout. Když objevíte, v čem tahle nahrbená RS s konstrukčně přehnanými brzdami , výtečným jednoválcem s OHV rozvodem , rychle blikajícími blinkry a tvrdým nesladěným podvozkem vyniká, začnete teprve jezdit.

Ještě bych se chtěl zeptat na kvalitu,co si myslíte mohlo by RSko vydržet pár let bez nějaké té závady nebo s tím budou potíže.Děkuji za odpověď.

A nevíte někdo, jestli mě zítra přejede auto nebo ne?

jestli to máš na začátek tak mužu jen doporučit. Jrzdil sem na yukině enduru 125 ccm rok a nemužu si to vynachválit. Nemužeš od toho čekat nějakej extra výkon ale nic se mi na tom nevysypalo...
a za ty peníze..

D.A.G.R.>
mám yuki RS a už ji mám dva roky a najeto skoro 15tis.km a bez nějákých závad a letos hodlám překonat 20tis.km a doufám, že to vydrží. jinak můžu doporučit kit motoru 12tis kč i s prací. budeš mít papírově 125ccm, ale jinak 200ccm a 5koní na víc. a to je znát

dvanáct litrů za kit a za kolik ten sráč po dvou letech prodáš?

Zdarec.Dík za odpověď.Ještě bych se chtěl zeptat kolik to tak jede, a ještě jak je to s počítadlem kilometrů slyšel jsem že to napočítá jeden kilometr a přito je to cca 850m dík za odpověď.

Whistler>
a za 63tis.kč novou 200cmm neseženeš. na ty to částce většinou začínají značkový motorky o obsahu pouhých 125cmm

D.A.G.R.>
kilometry proměřují, ale stačí si s tím pohrát a dá se to nastavit s přesností 30metrů.

Kamos ma taky yuki Rs motor docela drzi sice po 20tis km prestava mit silu, ale drzi. Veci okolo hruza treba ty slavny predni nebrzdici brzdy( na slunicku zase brzdi sami no bes) po 10T se ukroutil nahon tachometru u otackomeru radsi upadla rucicka. Palivomer zase blika jak chce. Zase vyhody spotreba 3l.

Naposledy editováno 03.02.2010 20:37:20

martin1986>Whistler>
a za 63tis.kč novou 200cmm neseženeš. na ty to částce většinou začínají značkový motorky o obsahu pouhých 125cmm

D.A.G.R.>
kilometry proměřují, ale stačí si s tím pohrát a dá se to nastavit s přesností 30metrů.

já jsem poukazoval na nesmyslnost kupování 200ccm kitu za dvanáct litrů, za dva roky na tý motorce proděláš balík, Yuki ztrácej cenu každým dnem

tomasahoj> řekni tady pánům jak se mu přestala brzdit přední brzda a poslal to do škarpy jinak že motor přestává mít sílu značí že asi jde dopiče

Yuki jsou v pohodě,.. Mám Enduro GY-2 a vždycky když se něco posere jsou to jenom periferie - lanka ap. Motor je neuvěřitelnej držák a to jsem druhej majitel a motorka je z roku 2005. Výhodou jsou levný náhradní díly a malá spotřeba.
Důležitý je ale se kouknout, z jaký továrny je ta konkrétní motorka. Pokud je to Quingqi, je to v klidu. To je asi nejsofistikovanější čínská motorárna.

No motor je držák u Japonce u ciny bych nerek

tomasahoj> motory u čín jsou motory ze značkových motorek. klidne RS má ze suzuky. a jinak jde o zajetí a nastavení,atd. zatím tam mám 14500km. a zatím to táhne furt bezestrát.