Dawe02> pustím se do něj a ta rada s tím plynem to je super to jsem myslel prozradit nějaký zlepšováky ono jít a koupit rychlopal např. v Yacomi za cca 800,- nebo kolik stojí umí každej a přitom asi stačí dobrej určitě Českej zlepšovák

rosice46>fanynka....ta mucí přeci ladit, ne?

a ladí velmi velké plus s zvězdičkou

Perňa #81> moc hezky sepsaný, přehledný

stepos>rosice46>fanynka....ta mucí přeci ladit, ne?

a ladí velmi velké plus s zvězdičkou

šplhoune lol

to rosice46 - ale nekecal

Perňa #81> Taky letos začínám s okruhovým ježděním.Smím se zeptat? Jak dlouho (a kde) jsi jezdil, než ses dostal na Brno za 2.22? Jen pro mou představu.Dík.

Corela9> krásně udělanej stroj

Dawe02> Vyškolil jsi mně 4.9. s Prospeedem.a to máš stroj o 2 generace starší. Pokud se nepletu, jezdil jsi v 2. skupině. Co obouváš? Ty náklony byly velmi dobré.

ConanK4>Dawe02> Vyškolil jsi mně 4.9. s Prospeedem.a to máš stroj o 2 generace starší. Pokud se nepletu, jezdil jsi v 2. skupině. Co obouváš? Ty náklony byly velmi dobré.

Počkej myslím že Dawe 4.9 v Brně nebyl s Prospeedem teda já tam byl nejezdil jsem ale to bych si ho všiml a jestli jsem ho prošvih tak to mě mrzí ád bych Dawe aspoň pozdravil

stepos> Mám zato že byl. Nebo že by někdo kopíroval jeho barvy?

stepos>ConanK4>Dawe02> Vyškolil jsi mně 4.9. s Prospeedem.a to máš stroj o 2 generace starší. Pokud se nepletu, jezdil jsi v 2. skupině. Co obouváš? Ty náklony byly velmi dobré.

Počkej myslím že Dawe 4.9 v Brně nebyl s Prospeedem teda já tam byl nejezdil jsem ale to bych si ho všiml a jestli jsem ho prošvih tak to mě mrzí ád bych Dawe aspoň pozdravil

Kdepak, ja to bohuzel musel odrici, protoze mi do toho vlezla prace. Asi tam jezdi nejaky muj dvojnik, potvora
Ja ted vypadam takto>

stepos> dík... a tobě přeji ať se ti na okruzích daří

Chlapci viete mi nejako polopatisticky vysvetlit ako skratim rychloplyn? Nechapem ten zlepsovak velmi, alebo kde kupim to kolecko. Mam GSX-R 600 K5. Viem ze original rychloplyn stoji cez 5t Kc ze? Dik za rady.

ope>Chlapci viete mi nejako polopatisticky vysvetlit ako skratim rychloplyn? Nechapem ten zlepsovak velmi, alebo kde kupim to kolecko. Mam GSX-R 600 K5. Viem ze original rychloplyn stoji cez 5t Kc ze? Dik za rady.

Princip spociva v tom, ze musis zvetsit prumer vnitrniho bubinku te civecky, na kterou rukojeti plynu navijis lanko.
Takze nejjednodussi je mezi lanko a bubinek neco poddajneho vlozit (treba kousek te elektrikarske pasky jak jsem psal driv).

stepos> Hele draku, mrkni sem : www.eagleracing.cz/

V tech infu najdeš všechno potřebný

Naposledy editováno 17.09.2008 06:33:01

chlapáci může mi prosím někdo vysvětlit, v čem jsou lepší jiný řidítka? Jsou širší, nebo jinak zalomený, líp se manévruje, nebo k čemu je to dobrý? Díky

pro Stepose: vim, že jsi mi včera zakázal číst tvoje vlákno, ale neodolal jsem. Bylo to silnější než já lol

Naposledy editováno 17.09.2008 07:02:28

stepos> nic nestříhej.... já na litru K2 stříhal, ušetřil jsem skoro půl kila ale pak jsem měl trochu problem dat to do stavu kdy to bude fungovat. Jak ten svazek nemá "odběr" tak zas cosi nenaskočilo a nešlo startovat - musel se tam dát odpor.
Ustřihat a jakž takž zapojit jsem to zvládl sám, ale když to pak nejelo, tak mi musel zasahovat "doktor" GSX-Roll

ConanK4>Perňa #81> Taky letos začínám s okruhovým ježděním.Smím se zeptat? Jak dlouho (a kde) jsi jezdil, než ses dostal na Brno za 2.22? Jen pro mou představu.Dík.

Moje zkušenost!
První ježdění - Brno - tzn.4 x 30 min - konečný čas na hranici života a smrti 2.34 min.Ujel jsem vždy tak 8 kol.

Mezi tím Lausitz a Most a normální ježdění po silnicích do hospody!

2. Brno - 2.27 min.

3. Brno - - pomoc různých " vodičů" 2.21 min.

Závěr: Všechno to byla jízdy s Agenturama,a tam jsou většinou vyježdění jezdci a licencema! Takže jsem patřil mezi "mrdaly"!
Pneumatiky a brzdy základ!
Konzultace a rady se "závodníkama" co a jak!A jejich pomoc při vlastní jízdě - stopa,styl,brzdy výjezdy ,akcelerace aj.

takže si myslím ,že za rok je možno se na ten čas 2.22 min. dostat,při dostatečném tréninku!Ale pak to jde pomalu!

Dodatek: Při některých jízdách mi dělal vodiče Perňa a normálně jsem se ho "držel!"Jsem dobrý,co!...........jo,rovinky tedy jezdil po zadním!

A pak mi,řekl ,ať jedu za ním a dívám se jak se to jede.................a ujel mi! Ba ne,chvíli to vydržel ,asi půl kola!

Naposledy editováno 17.09.2008 07:44:52

Ruck>stepos> Hele draku, mrkni sem : www.eagleracing.cz/

V tech infu najdeš všechno potřebný

ty straánky vypadaj velmi dobře díkes žabáčku jdu studovat a dělat si zápisky

majkl31> no dobře číst ale neopisovat

stepos> Jo a kdybys potřeboval někoho na držení deštníku na startu atd. ...... tak se mnolu nepočítej, ale kdyžtak pojedu s tebou udělat fotky.

Mohl by to být takový fotoseriál :
1) příprava motorky na závody - odstrojení, nastrojení, všechny možné úpravy
2) testování - pár kol v Mostě nebo Brně - postupný zlepšování časů
3) první závod - pár ostrých kol, pak fotky jak letíš vzduchem
4) fotky z nemocnice + online rozhovor

lol lol lol lol lol lol lol

Ruck>stepos> Jo a kdybys potřeboval někoho na držení deštníku na startu atd. ...... tak se mnolu nepočítej, ale kdyžtak pojedu s tebou udělat fotky.

Mohl by to být takový fotoseriál :
1) příprava motorky na závody - odstrojení, nastrojení, všechny možné úpravy
2) testování - pár kol v Mostě nebo Brně - postupný zlepšování časů
3) první závod - pár ostrých kol, pak fotky jak letíš vzduchem
4) fotky z nemocnice + online rozhovor

lol lol lol lol lol lol lol

to by šlo problém je co když se to zlepšování nedostaví což je více než pravděpodobné a až s tou svou nabušenou okruhovkou lol dám Brno za 3 minuty tak ti ostatní sepíšou petici a dostanu zákaz ježdění lol lol

Budu první jezdec v historii co dostane peníze za to aby raději nejezdil lol lol lol lol lol

Perňa #81>assassin>stepos: ten tlumic nema smysl z te strany otevirat... kdyz jde krasne naplnit tim "kominkem" ... kdyz otevres nic neziskas... a pro okruhovku je OK... tam je ti fuk ze neni "stelovatelnej" ...

perna: hezky pekne... mas to pekne poskladany, ciste a bez zbytecnejch blbosti.. jednoduchost a ucelnost....
ps: comander,vyfuk a bmc.... a ja uz slysel reci ze mas na motoru +70ps :)

lol lol Mám cca +8PS a to ještě s tou silnější mapou na vršku, používám tu s lepším průběhem a vrškem +6PS. Já chci závodit regulérně ve vyrovnaný soutěži a né tam mít nitrák a všem natrhnout prdel na 100m o 50m! Proto se mi asi líběj Superstocky, ikdyž i tam se dá ještě něco vylepšit a existujou nějaký fígle, jak tomu "pomoct". Ale na to já už nemám a zatím ani nepotřebuju.. Několikrát se mi letos stalo, že jsem se na rovině neudržel stockovýho FireBlada 2008!! Ten jede jak prase! A moje R1 s kompletním výfukem jede na rovině stejně jako Boumisova K5 jen s koncovkou... Podobně letí K5 i Liborovi Milotovi, na motor to nedám, ikdyž se snažím co nejdřív tahat z výjezdu.. Ale je tam rozdíl oproti modelu 2005, kterej prostě bez úprav K5 nestíhal ...to přiznávám, že určitá výhoda oproti klukům na starších R1 ve Volný +600 tam byla

)

jj jasny, ale znas to... ono kdyz zajedes dobre... tak se pak spekuluje o kdecem....

ono ve 450 a prestige v motardech "udajne" jedou spicky taky na 500ccm valcich atd. to komisar tezko pozna....

ste takovej sympatickej tym... i s krakonosem:)

stepos>Budu první jezdec v historii co dostane peníze za to aby raději nejezdil lol lol lol lol lol

Jé tak to asi začnu taky jezdit - tolik peněz asi nikde jinde nevydělám lol

stepos: zkraceni plynu se dela i ve svete... treba ja to okopcil od typka co je na jednom TL foru vyrabi ve velkem....

(pouziju i jeho fotky)
prvni vec je bud koupit nebo vyrobit ten krouzek na plyn :


pak to chce vsechny "napinaky" na lankach co nejvic zasroubovat do sebe, pokud nestaci tyhle na foto, musi se i na "throttle bodies" u strikacky



takhle vypada seriovej bubinek plynu:


a takhle s nacvaknutym "insertem:


u TL dovnitr kouka trubicka na konci lanka ktere vraci klapku, predpokladam ze K1 to bude mit to samy, ma hodne podobny ovladace :


je potreba tu trubicku zkratit, tomu vetsimu bubinku by tam vadila, ale musi se opatrne abys nestrejchnul pilkou nebo necim lanko.. to se pak rychle zacne rozplejtat:



nejlip rezacem na trubicky, ale ja ho nikde nesehnal, tak sem velmi opatrne rezal pilkou na zelezo:



zbytek opatrne "rozstrihnout" stipackama treba...



takovejhle prumer ma insert kterej zkrati plyn na cca 1/5 otacky na WOT :








jde tam nacpat i vetsi bubinek a plyn zkratit i vic (u TL asi na 1/6) ale uz se musi i uvnitr plynu kde se otaci bubinek odriznout takovej malej vystupek.. jinak o nej lanko drhne...

jak hodne zkratit muzes spocitat, pripadne i omerit jakej prumer se ti tam vejde nejvetsi...

ja sem ten krouzek delal ze silonu, na TL mam jeden 1/5 navic, kdyby to pasovalo tak muzu prenechat, pripadne bysme mohli domluvit nakou vyrobu kdyby byl zajem....

nebo se muze objednat ze statu od cloveka co sem to od nej "okopiroval" vyjde to i s postovnym na 25USD tusim, platba na paypal ucet. dal bych dyztak kontakt.

assassin> teda to je paráda no to je supeeeeer.

Má někdo zkušenost s tímto? Našel jsem to v Yacomi myslím 826,-Kč rychlopal

[img]

Naposledy editováno 17.09.2008 09:07:31

assassin> další super popis, tohle je hodně užitečný vlákno

a osvětlí mi někdo prosím ty řidítka?

majkl31>assassin> další super popis, tohle je hodně užitečný vlákno

a osvětlí mi někdo prosím ty řidítka?

Cituji z eagleracing :

Dále je dobré namontovat plně seřiditelná racingová řídítka.
Výhody: opět přizpůsobení požadavkům jezdce, výměna jednotlivých poškozených dílů po pádu.

Cena cca 3.000 - 5.000 Kč

Jinak podle mě jsou níž a máš víc váhy na předním kole....ale to je jen můj názor.

Ruck> naval obrázek pro nás začátečníky