rutan: hele chapu ze ta motorka je v cajku... po technicky strance je na tom mozna lip nez naka lestenka... ale lidi to moc nechapou, koukaj na tachace atd....

nevim jestli se prodavaj streety/stunt za tayhle penize, ja mel vzdy dojem ze se na tohle prevazne prestavujou moto za par penez ... po rane... klidne s varenym ramem atd... tezko rict jestli nkdo vrazi do stunt motorky tolik penez....

spis bych projel ebay atd a pokoupil co tomu chybi do erioveho stavu... nastrojil a pak to asi prodas....

assassin> čéče ti co jdou po kilometrech tady budou mít klidné spaní, bo to nemá tacháč:))) je mi jasné, že si lidi myslí, že co street to mrdka, kór když tady jsou k vidění čas od času fotky třeba jak je na silvestra na hrazdě na ještědu:))))) ale kdybych se o to nestaral jak nejlíp dovedu, tak by to už někde leželo na smeťáku:))
tuhle mašinu mám od počátku jako kompromis - jezdím s tím v běžném provozu, i dlouhé trasy a sem tam nějaký ten dvouhodinový trénink v mimoni. Kdybych se tomu chtěl jó věnovat, tak koupím dodávku a jak říkáš seženu nějakou zbořku na sračky a z toho uplácám něco schopné provozu. Tu daytonu budu mít stejně tak kompromisní mašinu, pokud mi nejebne a nekoupím si dvě mašiny..jednu na street, druhou na ježdění..ale na to nebudou škvarky.
Stavět to na origo stav, na to nemám žaludek..a hlavně už to ani zrovna moc nejde...zkrácené sedlo, seříznutá nádrž, okleštěná elektrika, barvený rám...jebal bych se s tím celou zimu a výsledek by nebyl zrovna rentabilní...
Určitě bych vydělal víc, kdybych to rozprodal na díly, papíry zvlášť, motor a zbytek, ale na to seru..myslím, že nemusím vysvětlovat.
a jak nad tím tak přemýšlím, tak ta daytona mi asi potom už zůstane do smrti:D:D už vidím ty kecy "anglická motorka a street kriste pane to je blbost:))"