IvanGS> Nesedel si ciste nahodou na DAXovi??? je v tom velkej rozdil oproti gorille??

a jeste me tak napapda nevi nekdo jestli bude nekdo na vystave vystavovat Monke,Gorillu, DAXe nebo PBR????

Form: Na DAXovi jsem neseděl, sice se mi líbí a asi si ho časem pořídím, podle různých fotek když na tom někdo jede je větší než Gorilla ale nevím jak srovnání s PBR. Gorillu jsem zvolil, protože je překvapivě komfortní, po 300 km na jeden zátah jsem byl v pohodě, Ivo Kaštan i jiní na ní dálkově cestují což chci taky takže se mi líbila i velká nádrž, možnost tankvaku, úprava nosiče na zavazadla atd., což ale PBR umožňuje asi také.

IvanGS> Nevíš náhodou kde bych si mohl tyhle motorky prohlídnout naživo? Nebudou náhodou na výstavě MOTOCYKL 2009? Dík za odpověď.

to sojky: myslim, ze jsem na strankach incheby zahledl seznam prodejcu...a moto panda tam je, neco tam bylo i ty minule roky...

sallieri> super diky

sojky> kdy jede na Motocykl 09??

Naposledy editováno 25.02.2009 22:09:30

FORM>sallieri> super diky

sojky> kdy jede na Motocykl 09??

Já pojedu nejspíš v sobotu 14.
Doufám že tam budou nějaký tyhle prckové.

Nazdar přátelé, sice v zárodku, ale pro příznivce motocyklů Honda Monkey-Gorilla-DAX a jejich replik začaly fungovat klubové stránky www.monkey-gorillaclub.cz. Je ne nich ještě práce, ale jsou....
Bohužel na výstavu se nepodívám, ale když bude počásko, v neděli vytáhnu King Konga..

King Konga

Sojky> Jasně, vždyť Gorilla je něco jako ten film Malý velký muž - malá vzrůstem ale obrovská svou duší a zážitky, které poskytuje

Oznamuji všem, že jsme na dvou Gorillách - viz. foto výše - dovybavených ještě hliníkovými kufry a dalšími drobnostmi, odjeli prodloužený víkend Slovensko s výletem do Maďarska. Ujeto 1533 km průměrnou rychlostí 68 km/h, poslední nedělní etapa dlouhá 580 km bez známek únavy.. [img]

Nádhera!!!

IvanGS> Jste borci Super.

Tak tyhle motorečky me težce chytly. Uvažuju o Skyteam PBR 125. jen nevím(jsem z Brna a Vel.Mez je kousek), zda je má možnost pan Kaštan sehnat...prodavá zatím jen Skyteam DAX. Maj už v roce 2009 zesílené tlumiče vzadu, zesílené vidle a středy. PBR má super rám, podobný velké motorce. je dvoumístný...na občasné vození přítelky. Jen se bojím případných úprav, chtěl jsem někdy v budoucnu pořídit kit 160ccm od ooracing...kapalinou chlazený, a bojím se, že by se mi pod nádrž nevešel chladič...u DAXE podle fotek se zdá být víc místa. Jinak cena Skyteam DAXE u Kaštana je 35tisíc, PBR jsem viděl u jiného prodejce za cca 34. Ten zvuk u těch motorek a fakt, že je to na papírech...to je paráda. Navíc PBR má krasné budíky

miraleo> DAX je moje srdeční záležitost a určitě ho budu taky mít, ale PBR je myslím na asi na delší cesty lepší. Ivo Kašan je dovozcem Skyteamu takže pokud se PBR stále vyrábí, uměl by ho myslím dovézt, zavolej mu. Máš to kousek, doporučuju za ním dojet a vše s ním probrat, má spoustu zkušeností.

Jinak k té naší cestě: myslel jsem si že to bude bůhvíjaký výkon, ale fakt jsme nebyli vůbec unavení, zavazadla odvezly Gorilly všechna která jsme potřebovali, nemělo to chybu. Asi tomu nikdo neuvěří, ale jsem definitivně přesvědčen, že je to super turistická motorka, pokud člověk nepotřebuje závodit. Mrknětě sem na článek a fotky:
http://kadlus.7x.cz/...ko-16-19-4-2009.html

...tak jsem se vcera rano probudil, podival se na oblohu, vzpomenul na vetve, ktere okolo mne letaly na horach dne predem, vycistil helmu, vymeknul (ted jsem objevil...Nemci rikaji...weiche Eier ), sednul do sveho miniauta a vyrazil na Velke Mezirici, zvolil jsem cestu mimo dalnici...nuda az do Havlbrodu, pak jsem jel nekam na Polnou a dal...a litival toho, ze jsem nevzal skutrika...dorazil do VM, dojel na misto, tam na me koukali jak na blazna...byl jsem sice na Samote, ale na druhe strane mesta...nechal se navest bezchybnou navigatorkou pani Kastanovou a dojel do raje...temer dve hodiny jsem rodinu Kastanovic "prudil" dotazy a "chytrostmi" z me hlavy a vyrazil zpet...

Vysledek je nasledujici:

nabidka Jincheng Monkey 50, kit na 82 ccm, nove tlumice, tachometr, svetlo, prevodnik, retez, lak nadrze a blatnicku, KN filtr, karbec a par dalsich nutnych drobnosti...navic dobrej pocit z cloveka, ktereho jeho prace ocividne bavi...

A jako vzdy mam dotaz...cestou domu uz jsem si v aute nehulakal punkove odrhovacky od ZNC, ale pilne jsem premyslel a srotoval...jezdim na novem skutru, do prace a po meste je prima, ale pocit z motorky uplne nenahradi...miluju male veci, nemusim si nic dokazovat rychlou jizdou, zkusebka par metru v zime na Monkyne mi udelala asi nejvetsi radost za cely rok, jezdim o vikendech okolo komina do Ceskeho raje, na chalupu, nekdy na Dubou, Kokorin...tak do 150 km/den, cestovkou okolo 80 km/h...bude to TO PRAVE? Uz nechci vic hledat...nechci menit motorku za rok, dva...jenze mam v hlave gulas...

Hodte nekdo do placu svuj nazor...mate-li...

Naposledy editováno 28.04.2009 11:52:17

sallieri> Jo
Mám v hlavě úplně stejný guláš

Ono se řekne "Nemusím si nic dokazovat." Ale když jsme před 2 roky z nedostatku jiných strojů se ženou párkrát vyrazili v sestavě - ona na mašině, já na Jawě 50 Mosquito - tak ty poznámky okolí začaly být po chvíli únavné. Přitom kromě vysloveně prudkých protikopců ten mrňous na okreskách v pohodě stíhal její tempo.

No - a teď je mi jasné, že když si pořídím PBR, tak budu ve stejné situaci - buď budu muset jezdit sám, nebo snášet kecy na každé pumpě, u každé hospody.
Snad kdyby manželka byla chlap, tak by to nebylo tak trapně hlučný a stále stejný ...

Salieri - gratuluju k rozhodnutí, takových nás je spousta. Monkey s 90ccm motorem a těžším převodem jede v pohodě do 80km/h, jednu tady máme úplně novou také od Ivoše a to není motor ještě zaběhlý. Takže se neboj. Já mám 120ccm a maximálku kolem stovky. Jinak další doplňky doporučuju, ale Ivo Kaštan je odborník a radí opravdu na základě zkušeností. A jestli jezdíš na Kokořín, tak tam kolem brouzdá opiček víc - je to oblíbená lokalita pár kluků z Monkey/Gorilla klubu.

650ccm - o víkendu jsem se sešel s jedním členem klubu co má PBR. Kluk je malý a PBR mu sedí, nevím kolik měříš Ty, ale měl jsem možnost se krátce svézt a s překvapením jsem zjistil, že moje Gorilla, evidentně menší motorka než PBR, je na posaz více pohodlná. Obě motorky (120 a 125ccm) jedou podobně, PDR je dvousedlo (ale kdy někoho povezeš), má dva dospělé budíky, víc kontrolek, el.startér, vzadu centrál, kola 10", to vše je výhoda. Na druhou stranu na delší cesty je vhodnější Gorilla (i když po úpravách řídítek, stupaček a sedla by byla PBR asi ještě lepší).

650ccm - k těm kecům na pumpách, nevím jak to myslíš, ale kdekoliv s opicí zastavím, hned jsou kolem lidi a jsou děsně nadšení, nesetkal jsem se nikdy s negativními poznámkami a posměchem, právě naopak. Už ani moc nezastavuju na pumpách kde vidím motorky, protože v ten moment musím odpovídat na spousty otázek, lidi si opičku fotí, sedají si na ni...

to IvanGS, 650ccm: no...a to je muj hlavni problem...to rozhodnuti...

...ja zkratka jen nevim...nechci uz velkou motorku...znal jsem par, kteri uz tu nejsou po nehodach...ne vzdy vlatni vinou...lakaji me max. stoje jako Royal Enfield, ten jsem siv Indii zamiloval...nebo prave Monkey, to je moje dlouholeta laska...az ted si muzu plnit sve sny...jen do toho musim jit/nebo nejit...

add ty doplnky...no...nechci se chlubit, ale polovina byla z me hlavy, dost jsem cetl, zpovidal nejke majitele, premyslel...jinak duveruji p. Kastanovi...

no...asi se pujdu unavit behanim...at nemuzu premyslet...

IvanGS>650ccm - k těm kecům na pumpách, nevím jak to myslíš, ale kdekoliv s opicí zastavím, hned jsou kolem lidi a jsou děsně nadšení, nesetkal jsem se nikdy s negativními poznámkami a posměchem, právě naopak. Už ani moc nezastavuju na pumpách kde vidím motorky, protože v ten moment musím odpovídat na spousty otázek, lidi si opičku fotí, sedají si na ni...

Mosquito nebyl žádná stylovka. Prostě jsme v té době doma neměli dvě normální motorky. A tak to byla z nouze cnost. Ovšem - ženská na velké mašině a vousatý chlap (178 cm, 85 kg) na "pionýrovi" spolu na projížďce prostě budili pozornost, která byla často hlasitě komentovaná.

S "opičkou" by to snad bylo jiné.

650ccm> S opicí to JE jiné, mám vlastní zkušenost z každé vyjížďky a když jsem to říkal Kaštanovi, jen se smál, zná to taky. Když lidi sliší zvuk jako pětikilo, že to jede kilo a že se na tom dá normálně cetovat, jsou úplně hotoví.
V každém případě máme za 2 týdny klubový srazík (mrkni na naše stránky www.monkey-gorillaclub.cz), tak se přijeď mrknout.

IvanGS ví o čem mluví. Pod všecko co tu píše se můžu uplně kliďánko podepsat. Něco z mého radostného toulání je tu: gorillabiker.nolimit.cz/ ZdarTenKovar.

Vážení přátelé, abych dokázal plnohodnotnost Gorilly, podařilo se mi 5.7. za jediný den ujet 1003,56 km. Objel jsem zhruba republiku průměrnou rychlostí 70 km/h, zastávky po 200-400-600 km, pak už častěji, spotřeba 2,4 litru a vlastně nikdy jsem nejel na plný plyn, snažil jsem se motorku šetřit. Start 4.30, cíl 21.15 hod. Jel jsem naložený a s kufry. V cíli mne bolel zadek a malinko záda, ale určitě míň než na BMW, byl jsem prostě v pohodě.

IvanGS>
Hele - a nastartuješ ještě někdy toho Bawora, nebo už jen stojí na ráfkách obalený pavučinama?

Byl jsem na něm v jižních Čechách a párkrát když jsem potřeboval jet ve dvou. Takže když jedu sám a nespěchám, Gorča je nejlepší

Zdravím, pánové, mám doma Hondu DAX ST50G z roku 1974, je to dědeček jak se patří, momentálně v rekonstrukci, tedy, motorka je hotová, ale trápí mě motor - potřebuji radu.
Motor byl, když jsem ho dostal, potkaný,.. ventil ohnutý jsem vyhodil a koupil nový, vyměnil a motor šlapal velmi hezky (k mé obrovské radosti), ovšem po jedno nastartování chcípl a už nenaskočil, podle zvuku jsem měl jasno. Motor opět do rozsypu a už jsem to viděl, ventil zase bouchlej,.. bohužel vůbec nevím jak se to mohlo stát.
Jak se může bouchnout sací ventil když se otevírá až když jde ventil dolů a zavírá v DÚ? Bouchá se obvykle výfukovej,.. Časování jsem nastavil podle továrních značek - tak doufám, že dobře. Rozvodový řetěz je napnutý, napínací kolečka ok,..
Opravdu vůbec nevím co se mohlo stát, nevíte někdo? Jediné co mě napadlo je kombinace dvou blbostí a to staré těsnění (nevyměněné) a hodně utažené šrouby na vrchu hlavy (vyměnil jsem je za ty bez čepičky) což by možná způsobilo jisté desetinmilimetrické snížení hlavy, ale to snad nemůže být ani ono,..
Nový sací ventil jsem dnes objednal a nerad bych ho zas vyhodil - sice je poměrně levný, na to, jak je to starej stroj.

[img]

FiffiQ> Koukni na monkey-gorilla club tam ti určitě někdo poradíme

IvanGS> Všechna čest dát 1000km na takovym špuntovi, tos musel mít pak nemalýho vlka ne?