10W-40

jasňačka a značka?

konkrétně jsem měl na mysli značku a typ

na značce nezáleží, důležitá je viskozita a výk. specifikace

jj 10W40 API SG a vyssi ... ja leju shell advance, protoze sem ho od kamose kamionaky mival zadara na shell body... ale mel sem tam i 20W40 pres leto taky shell, a myslim ze sem jednu napln mel i pennzoil a motorex..... ale zbytecne bych nelil nic super extra hyper nejlepsiho... obcas si s olejem nerozumi teleci spojka...

mně Čadek ve strakách řekl, že se spojkou neni problém tak jsem dal shell advanced ultra4 - syntetika. se slevou mě vyjde nastejno jako nějakej ten motul 5100. teď mam najeto 6 tisíc tak ho tam zase dám

10w40 pochopitelně

Naposledy editováno 12.08.2008 08:44:49

karf>mně Čadek ve strakách řekl, že se spojkou neni problém tak jsem dal shell advanced ultra4 - syntetika. se slevou mě vyjde nastejno jako nějakej ten motul 5100. teď mam najeto 6 tisíc tak ho tam zase dám

10w40 pochopitelně

A jsi si jistej,žew do starýho telete je to olej o.k.?
Já bych tam dal rozhodně radši tu 5100ku,jak ultra4ku. To už pokud jde o shell,tak radši semisyntetic,a vyjde tě ještě levněji.

karf: ja tam leju ten horsi... ne ten ultra ale vsx4 .. koupis do 200kc za litr.... a nemam s nim problem (spojku uz tam mam 70tis km) ale jestli ti neklouze spojka tak je to asi jedno...

assassin>karf: ja tam leju ten horsi... ne ten ultra ale vsx4 .. koupis do 200kc za litr.... a nemam s nim problem (spojku uz tam mam 70tis km) ale jestli ti neklouze spojka tak je to asi jedno...

tak tak..,akorát slovo horší bych vypustil,bo sx4 bude rozhodně pro tele LEPŠÍ

Naposledy editováno 12.08.2008 08:51:28

prackarr> proč myslíš, že neni správnej? spojka neklouže, klika se nezadřela...ťuk ťuk ťuk cenu mam 266/litr takže 1200 za výměnu oleje +- i s filtrem. Kdyby ta spojka klouzala, tak bych to asi řešil...

Lada.s> tak tak občas se s olejem nerozumí spojka...
tak se radši zeptám

Lidi nevim, ale asi bych na oleji nešetřil, hlavně ať je kvalitní a rozumí se spojků.
Kámoš mi radil Castrol, prej s ním nikdy problémy v "černém ptákovi" (black bird) nikdy neměl, ale TL je TL :) takže 10W40

F3RA>Lidi nevim, ale asi bych na oleji nešetřil, hlavně ať je kvalitní a rozumí se spojků.
Kámoš mi radil Castrol, prej s ním nikdy problémy v "černém ptákovi" (black bird) nikdy neměl, ale TL je TL :) takže 10W40

Co je to kvalitni olej ???

F3RA> do starý vrány starej olej
a 10W40 je označení vizkozity a použitelnosti pro nějakou okolní teplotu. né "kvalita" oleje

F3RA>Lidi nevim, ale asi bych na oleji nešetřil, hlavně ať je kvalitní a rozumí se spojků.
Kámoš mi radil Castrol, prej s ním nikdy problémy v "černém ptákovi" (black bird) nikdy neměl, ale TL je TL :) takže 10W40

tak to já na oleji šetřím. víc, jak 200 kč za litr bych nedal.

ja davam Repsol 10W40 a zatial bez problemou.nema niekto skusenosti z Motul 5100???

S motulem má dobrou zkušenost 120 ze 118 motorkářů

S motulem má dobrou zkušenost 120 ze 119 motorkářů, .... zapomnel jsi na me

Tak jsem zahájil přípravu na sezonu chtěl jsem Shell, maj ho tu lacinej, jezdil jsem na něj vždycky a mám to za barákem, ale momentálně není skladem a prý ještě tak měsíc nebude, nechtělo se mi čekat tak jsem koupil Motul dali mi ho tročku levnějc než píšou, tak jsem si připlatil asi stovku na celý náplni oproti shell, tak doufám že to Tele ocení a bude s s ním rozumět. Co lejete do vidlice, v manuálu píšou nějaký L01, z toho moc moudrej nejsem, jaký to odpovídá viskozitě, klasika 10W? Ještě dotaz k filtru v manuálu píšou každejch 18 tis km. Jak často měníte vy? Vždycky jsem to měnil najednou s olejem, těch pár stovek navíc mě nezabije. Nechtělo se mi do suzuki v MB tak jsem sehnal filtr tam co olej Mann mw 65. Teďka tam je kn filtr, podle km by na výměnu asi nebyl ale radši ho vzměním, myslíte že tenhle bude v pohodě?

Majklos píše: Tak jsem zahájil přípravu na sezonu chtěl jsem Shell, maj ho tu lacinej, jezdil jsem na něj vždycky a mám to za barákem, ale momentálně není skladem a prý ještě tak měsíc nebude, nechtělo se mi čekat tak jsem koupil Motul dali mi ho tročku levnějc než píšou, tak jsem si připlatil asi stovku na celý náplni oproti shell, tak doufám že to Tele ocení a bude s s ním rozumět. Co lejete do vidlice, v manuálu píšou nějaký L01, z toho moc moudrej nejsem, jaký to odpovídá viskozitě, klasika 10W? Ještě dotaz k filtru v manuálu píšou každejch 18 tis km. Jak často měníte vy? Vždycky jsem to měnil najednou s olejem, těch pár stovek navíc mě nezabije. Nechtělo se mi do suzuki v MB tak jsem sehnal filtr tam co olej Mann mw 65. Teďka tam je kn filtr, podle km by na výměnu asi nebyl ale radši ho vzměním, myslíte že tenhle bude v pohodě?

filtr bude oukej, olej taky, L01 suzuki oleje odpovida oleji 5W jestli se nepletu, sem ted linej to hledat, sem tam tam lidi lejou 10W..vidlice lip reaguje na kroutitka, ale zase je tvrda na prejezdu "rychlejch" nerovnosti...

assassin> Dík za bleskovou odpověď, už aby to slezlo, doufám že se mnou na jaro počítáš s těma db kilerama a tím tlumčem řízení.

Majklos píše: assassin> Dík za bleskovou odpověď, už aby to slezlo, doufám že se mnou na jaro počítáš s těma db kilerama a tím tlumčem řízení.

jojo pocitam s tim...

assassin> Supr už se těším jako malej Jarda.

Tak jsem se do toho dneska pustil, budu ještě potřebovat pár rad .
1) Mohl by se do oleje dostávat benzín? nějak se mi zdálo že je cítit benzínem, musím se na to zaměřit jestli po výměně nebude přibývat.
2) jak jsem to vyměnil přestal pálit zadní válec, zkusil jsem tam jinou svíčku, žádnou navíc jsem neměl, tak jsem vyndal z gsx svíčku ngk cr9ek, má jiný jiskřiště, ale najednou válec pálil normálně. Tak jsem vyndal i druhou a výsledek je na foto, jaký tam dáváte svíce? tyhle ngk iridium cr8eix asi moc nevydržely, ale jak jsem koukal do manuálu, tak tam maj bejt jiný. Chtěl bych zkusit densa.
3)no a do třetice, co dáváte do chlezení, vodníka jsem nikdy neměl, tak se radši zeptám, předpokládám že je to obyč fridex pro hliníkový motory. Expanska byla prázdná, tak doufám že to bylo jen vyvařený, a nežere to vodu, ale to se teprv taky uvidí.

[img]

1- mohl,u TL dost běžná věc.
2-svíčky tam dej,co tam maj být. Jestli NGK nebo denso je jedno,ale typ odpovídající.
3- já jako chladící kapalinu dávám Motul motocool,popř. motul inugel.

prackarr> Kudy by tam měl ten benzín téct, nic mě nenapadá.

Majklos> podle katalogu ngk je cr8ek/cr8eix správná svíčka, já jezdím iridiový densa a jsem spokojenej ale tady bude nějakej problém, ten se svíčkama nevyřeší.

e: jo to je to hansellovo, jestli nebude problém s tím olejem zajel bych na brzdu a nechal poladit směs, nebo se zeptej assassina, už se směsí má docela zkušenosti

e2: chladící kapalinu do motorek třeba motul, motorex, castrol, to je jedno, nebo klidně i do auta, ale tam bych nedával žádnou levnou ale opravdu Fridex G48 1:1, je fakt že to vyjde o půlku levněji.

Naposledy editováno 09.01.2011 09:19:43

Stev> To jsem z toho jelen, koukal jsem do katalogu Densa tam píšou tři typy svíček, teoreticky by tam mohla jít u24etr odpovídá to ngk cr9ek, nicméně v katalogu NGK opravdu píšou cr8ek. Někde jsem četl že suzuki u tl měnila typ svíček, myslím že právě kvůli tomu, že se dostával benzín do oleje. Teoreticky by se tam mohl dostat kvůli tomu že ty svíčky byly po smrti.

Edit: už jsem to našel, psali o tom TADY

Naposledy editováno 09.01.2011 10:04:43

Majklos> a ten olej byl cejtit benzínem i předtím než to začalo vynechávat? Jinak ty svíčky vypadaj na bohatou směs, možná jak se to nedokonale spaluje tak to ovlivňuje i olej, nevím. Každopádně bych s tou směsí ale něco udělal, zkontroloval fajfky, kabely, vzduchovej filtr, a pokud bude všechno tohle v pořádku tak ladit směs.

Stev> To právě nevím mám ji od prosince, filtr je čistej, fajfky musím ještě změřit ale myslím že tím to nebude, se směsí si neporadím, to chce analyzátor výfukových plynů, a brzdu, asi tam dáv svíčky a vodu, a dám to někomu aby naladil vstřikování.

Ono v oleji zas tak moc benzínu bejt nemohlo, olej byl na horní rysce, nalil jsem tam 3,1 l a je zas u horní rysky. Navíc mi nepřišel nějak řídkej, ale cítit byl, to jo.

Naposledy editováno 09.01.2011 10:44:49