Téma: Jak zvládáte anglický motorky
Bandaska
offline
36/856
Frankenstein
36/856
Frankenstein
Já nevím, ale teď jsem dostal nabídku na jednoho triumpha , ale nevím jestli bych si zvyknul na řadičku vpravo a plynovej heft vlevo..a taky brzdit levačkou...myslíte že se to dá nějak předělat? aby to bylo normálně jako u jawy a jinejch kvalitních motorek...
poraďte, jak to zvládáte, nebo předěláváte? Jsem zmatenej, je to dobrej kup...
poraďte, jak to zvládáte, nebo předěláváte? Jsem zmatenej, je to dobrej kup...
VlastíkPlamínek
R.I.P.
offline
267/33786
Onen Svět
offline
267/33786
Onen Svět
karbontrade
offline
3/126
Most
3/126
Most
DMC.motobiker
offline
8/6586
Světec
8/6586
Světec
Jé to je zase 3 roky staré téma! 
No určitě se jedná o veterána z Anglie nebo o nového veterána jako je třeba Royal Enfield, protože všechny ostatní moderní motorky už mají všechno normálně
, dokonce i Triumph se už přizpůsobil a v ovládání tam není žádný rozdíl 
, jenom Japonci jezdící pořád nalevo se prý nehodlají vzdát a stále dávají řidítka na druhou stranu! Proto (ale nejen) jsou asi jejich motorky nejhorší na světě! 
No jinak pokud jde opravdu o veterána, můžu to posoudit dle Nortona ES2, všechno má jak má být, jen řazení a zadní brzdová páka jsou prohozené, takže se brzdí nalevo, což může zezačátku působit obtíže, hlavně při krizových situacích, takže zprvu je lepší se více soustředit, ale dá se do toho dostat hodně rychle, a jakmile si to člověk jednou osvojí, už se to nezapomíná, na Nortonech se svezu tak jednou do roka a už mi to nedělá žádné potíže...
No určitě se jedná o veterána z Anglie nebo o nového veterána jako je třeba Royal Enfield, protože všechny ostatní moderní motorky už mají všechno normálně
, dokonce i Triumph se už přizpůsobil a v ovládání tam není žádný rozdíl , jenom Japonci jezdící pořád nalevo se prý nehodlají vzdát a stále dávají řidítka na druhou stranu! Proto (ale nejen) jsou asi jejich motorky nejhorší na světě! No jinak pokud jde opravdu o veterána, můžu to posoudit dle Nortona ES2, všechno má jak má být, jen řazení a zadní brzdová páka jsou prohozené, takže se brzdí nalevo, což může zezačátku působit obtíže, hlavně při krizových situacích, takže zprvu je lepší se více soustředit, ale dá se do toho dostat hodně rychle, a jakmile si to člověk jednou osvojí, už se to nezapomíná, na Nortonech se svezu tak jednou do roka a už mi to nedělá žádné potíže...
Bandaska
offline
36/856
Frankenstein
36/856
Frankenstein
1 reakcí na tento příspěvek Jak zvládáte anglický motorky
no hlavně mě sere to obrácený otáčení heftem....přidává se od sebe....když tomu zatápim, tak si málem lámu zápěstí, jak přidávám...skoro se opírám o zrcátko....
DMC.motobiker
offline
8/6586
Světec
8/6586
Světec
fedas
offline
0/55
Jablonecké Paseky
0/55
Jablonecké Paseky
2 bandaska: tak si to prehod napravo a budes ho mit napravo a pridavat k sobe , takhle uplne obracene ,nalevo a od sebe to meli americký Indiani. Jízda na tom byla fakt skoro o život. Ještě nožní spojka a ruční řazení a regulace předstihu na druhy rukojeti, aby se to tuplem "zjednodušilo" 
, takhle uplne obracene ,nalevo a od sebe to meli americký Indiani. Jízda na tom byla fakt skoro o život. Ještě nožní spojka a ruční řazení a regulace předstihu na druhy rukojeti, aby se to tuplem "zjednodušilo"
martin88
offline
10/365
Praha 3-Vinohrady
10/365
Praha 3-Vinohrady
Bandaska>no hlavně mě sere to obrácený otáčení heftem....přidává se od sebe....když tomu zatápim, tak si málem lámu zápěstí, jak přidávám...skoro se opírám o zrcátko....
no to si musíš sednout na sedlo a ne na blatník, pak se ti to celý pokurví
fedas
offline
0/55
Jablonecké Paseky
0/55
Jablonecké Paseky
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
