TomasTT>
>Jinak přední vidle je úžasná, nedá se to pochopitelně porovnávat s motorkama o sto kilo >nižší váhou, co jsme tam měli.
-zase maji nizsi uzitecne zatizeni, tohle je proste kompromis. nic jako dokanala motorka co projede kdekoliv a je krizena s dodavkou neexstuje

>To je jako přesednout z felicie do tanku :) Ale projede to mnohem víc než s původním >GS.
- verim ty predni vidle podle obrazku delaji zazraky

> Pro dokonalost by to chtělo snížit váhu vpředu - lehčí sestavu toho kola (to se dá ale >je to moc peněz), vyházet věci z kokpitu a dát tam jen sdružený budíky (dá se ale nelíbí >se mi to), místo plechový nádrže hliník (peníze), případně jen menší a dát dozadu >přídavnou nádrž,
-to se me libi na nove F800GS - ta nadrz vzadu! zas ji ale pohnojili retezem

>vyhodit ABS (ta bedna o váze baterie je před těžištěm) atd. Všechno by šlo ale mě to >takhle už docela stačí.
-musim se priznat, ze sem moc neveril, ze se to podari dotahnout do takove podoby! vsak sem rikal, ze by jste nebyl prvni kdo prejde na ktm tahle plastika hrocha je ale mnohem zajimavejsi.

Asi takhle - byla to zábava ale sám zvažuju, jestli nejít do něčeho úplně lehoučkýho. Když se jednou povozíš na 2tracku a pak na soutěžním WR s rallye kitem, tak fakt přehodnotíš úplně všechno. Ta lehkost, se kterou se to otáčí, skáče, vyjíždí... No jo. Jen ty přejezdy, to bylo děsný. 100km a nevíš jak si máš sednout... :)
Teď to neřeším, priority mám trošku někde jinde a chystáme se na náročnější akcičku začátkem roku... :) na 4 kolech tedy :)