Zdravím všechny,

tak ti nevím, sám mám Ducati a jsem s ní naprosto spokojený a mé nadšení nezná hranic. Motorka funguje na jedničku, jízdní vlastnosti, motor a celkové chování motorky si myslím netřeba popisovat, protože se toho na toto téma napsalo až dost. Co se týče náročnosti servisu bych tě odkázal na stránky DUCATI, kde se dozvíš podrobnosti. Jen tak pro zmínku cena u autorizovaného servisu jest 400,- Kč za hodinu práce ( což je méně než u japonských motocyklů ) mi připadá přijatelná, servisní interval do roku 2007 po 10.000 km pak 12.000 km apod. taky. Jsem velikým fandou značky DUCATI a i když jsem dříve jezdil i japonské značky, vždycky jsem po této značce pokukoval.........obdivoval jsem ten jedinečný desing, historii a hlavně individualitu. Ač o DUCATI mluvím jedině v superlativech, nemohu říct, že by jsem byl přesvědčený o tom, že je motorka DUCATI 749 zrovna motocyklem pro studenta, který nemá možnosti finančních injekcí od rodičů či od jiných osob. S ohledem na ceny doplňků, i servisních úkonů ( mám na mysli DESMO ) které bych si rozhodně netroufnul svěřit lecjakému byť šikovnému mechanikovi. O variantě pádu, kdy musíš shánět poškozené díly ani nemluvě. Na CBR, GSXR, R6 či R1 se různých použitých dílů inzerce jen hemží, což se o značkách DUCATI, BENELI, BIMOTA rozhodně říci nedá. Zamysli se nad tím sám, možná se mnou řada z Vás nebude souhlasit, ale toto je můj názor. Názor někoho kdo si pár motorek vyzkoušel a notabene je i vlastnil. Co ale rozhodně mohu říci, že pakliže vše zvážíš a rozhodneš se pro DUCATI............................................pak ti jednoznačne gratuluji a vítej mezi hrdými majiteli těchto skvostných motorek :thmubup:

davR1,, co pišeš o te go po 30 ti tis.km tak to sem nějak nepochopil, jen nevím proč mam na 900ss najeto přes 100 tis km a motor ma tlaky jako nový, a to si komplet servis dělám sám