Rumas píše: myslel jsem si že by to mohlo být cca do 15t.kč skoro 50% ceny tvoří práce...

Jde o to, jestli do ceny za práci zahrnuli půlení motoru kvůli výměně ložiska spojky, což bude asi standardní postup. Pokud ano, tak tam by se nechalo něco případně ušetřit, pokud to půjde zvenku.
Jinak většinu z toho, co požaduješ si uděláš doma, ostudo líná .
Abys nedopadl jako Cibus, který když si dá KTM do KTM, tak má snad vždycky nějaký problém hned co vyjede ze servisu na nějakou akci.

Rumas píše: no ty kjávo, psal jsem jednomu ktm servisu (nebudu jmenovat) co všechno bych potřeboval vyměnit, opravit (výměna oleje, seřízení ventilů, vyčištění a seřízení karburátoru, kontrola elektriky, přepákování, ložiska v předním i zadním kole, výměna rolny vahadel, ložisko hlavní hřídele spojky, výměna kapalin, výměna svíčky, těsnění motoru) a kolik by to zhruba stálo a když mi přišla odpověď, tak jsem málem spadnul ze židle - krásných cca 23 000,- (i s prací)
hodně bych toho dokázal asi udělat sám(když já jsem ale tak línej), jenže mi asi nic jinýho nezbývá, páč vypláznout nejednou takový prachy na to fakt nemám

Taky mě to nepřekvapuje, čekal bych cca těch 20 kolíků. No, měl bys na chvíli pokoj, vychytal bys ty největší problematický díly ADV (možná ještě kolečka na vodním čerpadle)

Janek píše: ..půlení motoru kvůli výměně ložiska spojky, .

Půlit motor se nemusí!

Janku, ty to bereš ze svého pohledu zkušeného automechanika! A navíc každý nemá tak tolerantní manželku, aby mohl půlit motor v kuchyni.

Naposledy editováno 15.01.2013 11:33:26

storeman> Vím, že ne , ale jde o to, že origo servisy by měly dodržovat "správný" fabrický postupy. A jen jsem myslel, jestli mu do práce nazakalkulovali právě ty hodiny na půlení motoru, protože si myslím, že to bude fabrický postup.
Taky bych chtěl kouknout na rozvody, ale nechce se mi, jsem línej a čekám, až bude teplo . Do servisu ani ránu.

Nemáte v hlavě někdo ventilové vůle na Kazacha?

Naposledy editováno 15.01.2013 12:05:02

Rumas píše: no ty kjávo, psal jsem jednomu ktm servisu (nebudu jmenovat) co všechno bych potřeboval vyměnit, opravit (výměna oleje, seřízení ventilů, vyčištění a seřízení karburátoru, kontrola elektriky, přepákování, ložiska v předním i zadním kole, výměna rolny vahadel, ložisko hlavní hřídele spojky, výměna kapalin, výměna svíčky, těsnění motoru) a kolik by to zhruba stálo a když mi přišla odpověď, tak jsem málem spadnul ze židle - krásných cca 23 000,- (i s prací)
hodně bych toho dokázal asi udělat sám(když já jsem ale tak línej), jenže mi asi nic jinýho nezbývá, páč vypláznout nejednou takový prachy na to fakt nemám

To se nediv,já teď měnil ložiska ve vodní pumpě a musel jsem rozebrat půl motorky a v servisu rozhodně nepospíchaj při ceně za hodinu se není čemu divit

Janek> o dodržování "správných fabrických postupů" vím svoje Oni umí perfektně fabricky jen počítat cenu
Do servisu už ne Tahám motorku po republice (tu Liberec, tu Praha, tu Rožnov), ale vím, že kluci, kteří mi na motorce dělají, chtějí být hrdí na svoji práci. A podle toho jejich práce pak vypadá A cena? Netřeba slov

Ale sto lidí - sto názorů, tohle je moje osobní zkušenost. Pokud má kdokoli zkušenost lepší, přeji mu ji

Klasika> Já mám dobrou zkušenost s klukama ve Flash teamu,ale cena je hold daň za to,že umím zachránit lidský život a né se hrabat v motorce jako oni

Klasika píše: Janek> o dodržování "správných fabrických postupů" vím svoje Oni umí perfektně fabricky jen počítat cenu
Do servisu už ne Tahám motorku po republice (tu Liberec, tu Praha, tu Rožnov), ale vím, že kluci, kteří mi na motorce dělají, chtějí být hrdí na svoji práci. A podle toho jejich práce pak vypadá A cena? Netřeba slov
Ale sto lidí - sto názorů, tohle je moje osobní zkušenost. Pokud má kdokoli zkušenost lepší, přeji mu ji

Tomu rozumím . Sebelepší neon na supr značkovým servisu mě nepřesvědčí o jeho kvalitě.

Korybut píše: Nemáte v hlavě někdo ventilové vůle na Kazacha?

Co máš za rok? Můžu se ti podívat do manuálu na 04

lochmic píše: Co máš za rok? Můžu se ti podívat do manuálu na 04

Hloupě se zeptám, čemu se říká Kazach? ADV má vůle 0,15 mm sání i výfuk

hAjPR> KTM=kazašský terenní motocykl dle mého kámoše

potrebuju pistni sadu.,retezovku a obuti .kouknout na central proc je tak moc meky.

Naposledy editováno 19.01.2013 10:05:23

skvarky>
To jsou fotky z 18.1. ?
To jsi si musel máknout, než jsi odklidil všechen sníh co ti překážel v záběru!

storeman?? jsem delal horkovzduskou vis co to dalo prace...ne to je na konci leta

Naposledy editováno 19.01.2013 11:06:25

skvarky píše: potrebuju pistni sadu.,retezovku a obuti .kouknout na central proc je tak moc meky.

Po kolika km se mění pístní sada na ADV?

hAjPR> tak to ti nepovim pac to nevim .muj adv.07.ma 18tis.km a zere skoro PUL LITRU oleje NA 1tis.km tak si myslime ze jsou "vybehane" pistni drazky a jak se tam mydlej nahoru a dolu tak to funguje jako "olejova pumpa ktera pumpuje olej do spalovaci kom.jsem treti majitel a borci predemnou to meli spis jako krossku,a u krosky je pistni sada bezna udrzba.treba to jsou jenom gufera ventilu nebo co tam je o krouzky?

skvarky píše: hAjPR> tak to ti nepovim pac to nevim .muj adv.07.ma 18tis.km a zere skoro PUL LITRU oleje NA 1tis.km tak si myslime ze jsou "vybehane" pistni drazky a jak se tam mydlej nahoru a dolu tak to funguje jako "olejova pumpa ktera pumpuje olej do spalovaci kom.jsem treti majitel a borci predemnou to meli spis jako krossku,a u krosky je pistni sada bezna udrzba.treba to jsou jenom gufera ventilu nebo co tam je o krouzky?

Nechci to zakřiknout,ale můj Kazach nabere skoro nic a to mám najeto asi 35tis.

skvarky> Co leješ za olej? Dával jsem Motul 10W40 a taky jsem doléval. Přešel jsem na Sunoco se stejnou specifikací za míň peněz a za posledních 300 km neubyla snad ani kapka . Kvalita oleje je ověřená dlouhodobě i na ostrých endurech . Začni od to jednoduššího než se pustíš do výměny pístu.

já mám najeto cca 18tis.(podle mne má víc, když jsem ji kupoval před 4,5 lety měla 7tis., cemuž jsem moc nevěřil) a olej mi to nežere. A to ho mám zhuntovanýho nebojím se říct nejvíc ze všech adv co tu jezdí

Také mám najeto 18 tis. a ročník 2002 a letos jsem najel asi 2100 km a dolil 0,4 L.
Sice nemužu napsat, že nežere olej, ale za nutnost k zásahu do motoru ta zatím nepovažuji.

Dnešní Iceman turisticky

kdo nejezdí s námi, jezdí...s někým jiným

Můj Advík je jeden z prvních modelů (rv 97) A když jsem měl loni rozpůlenej motor tak zevnitř vypadal jak novej. Tím chci vlastně říct že mi to za celou sezonu nesežere ani kapku oleje

"tuk tuk tuk"

Můj advík něco málo oleje bral. Jen nevím kolik ho "sežral" a kolik ho vylítalo při pádech Ale nikdy to nebylo tolik, aby mě to znepokojilo. A celý život byl krmený Motorexem

Nový majitel teď motor rozhodil a kdybych mu neřekla, kolik měl najeto, tak by to tipoval na maximálně 30tis

Janek> daval jsem ji taky mutul 10W40 tet ma 15w50 motorex je to vo dost lepsi ale stejnak olej mechanicky problem neporesi.

hAjPR píše: Po kolika km se mění pístní sada na ADV?

ja to delal v 60000 km

PRODAM : origo naradi ktm

Mne to olej zatial nežere a má cca 54 000 km.

jasterica