Ještě přidám pár postřehů:
Tak za prvé, měl jsem z těch avizovaných 300 km opravdu strach. Vždyť asi 300 km jsem to měl z mého bydliště do místa ubytování na Slovensku, a když jsem si představil, že bych to měl jet na KTMce…brrr!
Jelikož jsem měl v pátek dovču, v místě ubytování jsem byl v 15,00 hod. Už příjezd k té chatě po polní a lesní cestě do prudkého svahu, byt slušný zážitek. Kdyby bylo mokro, tak to Opel Viváro opravdu nedá!
Ubytko, chata na kopci zarostlá ze všech stran vysokou trávou. Opravdu klid v přírodě daleko od lidí.

Do místa akce jsem přijel asi v 16 hod .
Ta sjezdovka opravdu lákala k tomu, dát si pěkný výjezd, bohužel to bylo přísně zakázané.

Jak ta fotka skresluje
Po registraci jsem obdržel itinerář. Asi 25 listů A4 pokreslených nějakými obrázky a čísli? Sice jsem itinerář na orientační soutěž už několikrát viděl, na obrázku, ale držel jsem ho v ruce včera poprvé!
Kluci Tankové byli ještě na cestě a tak jsem se rozhlížel po přítomných, koho se zeptám, co znamenají hlavně ty čísla a kdo mi uvěří, že to držím v ruce opravdu poprvé.
Nakonec jsem jednoho ochotného našel a on vyslovil další nové slovo „trimaster!“ ???
To vole, to je novinek na jednoho důchodce, takhle odpoledne na Slovensku!
Říkám jsem, že nic takového nemám a on že ho také nemá, ale používá apku v mobilu a třeba f2r! Tak jsem si ho rychle stáhl a zase dotaz? A jak se s tím pracuje? Vysvětlení bylo rychlé a tak jsem ho chůzí po louce hned vyzkoušel.
Připevnil jsem itinerář na nádrž a hned jsem byl spokojenější!

Klucí tankové přijeli v 20,30 , v 21,00 byla rozprava a potom honem na ubytování a spát.
V sobotu včasný budíček, přesun na místo akce a start! Počkal jsem na kluky a společně jsme vyrazili.
Dost dlouho mi trvalo, než jsem se dostal do tempa a začal stíhat sledovat cestu před předním kolem, tripmaster, itinerář, vlastně mi to trvalo celých 296 km!
Často jsem zapomínal vypnou blinkr, na což mě asi 10x Tank jedoucí za mnou musel upozornit. Za což mu dodatečně děkuji. Jindy jsem zase nestačil sledovat dopravní značky a tak mě Tank musel upozornit, že ty auta přijíždějící zleva mi nedávají přednost ze zdvořilosti, že jsem z ciziny, ale protože jsem na hlavní!
Při větších rychlostech jsem řídil jen jednou rukou a druhou držel itík, aby mi ho vítr neodnesl. Naštěstí Fanda nás vedl bezchybně a dost svižně, tak že velkým problémem bylo nulovat tripmaster a vůbec jsem nestačil obracet stránky, tak jsem je trhal a strkal je pod krkem pod dres.
A pokud k nějakým chybám a dvojím bloudění došlo, tak jen pro to, že přesně neseděli vzdálenosti jednotlivých políček s našim GPS Tripmastrem.
A když jsme se zastavili na první benzínce a konečně jsem měl čas podívat se na denní počítadlo km a zjistil jsem, že už máme za sebou přes 80 km, dost mě to uklidnilo, oni také ty kilometry po silnici mnohem rychleji naskakují, než když se jede převážně terénem.
Dost nás zdržel oběd, kdy kuchyně jednoznačně nestíhala, a potom jsem z důvodu velikosti porce nestíhal já.
Postupně jsem se vžil do sledování cesty podle itineráře a dokonce jsem Fandovi několikrát poradil jak a kudy dál. Ale převzít vedení jsem si tedy netroufl.
Okolo páté odpoledne spadlo pár kapek, bylo to vidět na brýlích, ale déšť se tomu říkat nemohlo.
Do cíle jsme dorazili asi? A teď mě někdo doplňte…..? Okolo sedmé?
Za mě velmi vydařená akce!
Byl jsem poprvé na motorce na akci v cizině! Poprvé jsem jel podle itineráře, poprvé jsem si vyzkoušel tripmaster…Trasa perfektní, no? Samozřejmě nám endurákům by víc seděl opačný poměr šatoliny, hlíny, pole louky les a asfaltu, ale …
Počasí též na výbornou. Ubytování slušné.
Najel jsem 296 km, na bednu mělo být asi 282. K doplnění vláhového deficitu jsem během dne vypil 7 pit!!! Samozřejmě nealko.
Já a tanková jednotka Fanda a Fanda jsme byli jediný Češi.
Závěrem snad jen poděkování pořadatelům a příště? Uvidíme!

Naposledy editováno 18.07.2021 21:12:06

storeman>
tankum samozrejme taky