dvouvál

DaliboRR>Gemstone7> Tady na tech kecech vidis,jak to nema vypadat! Jsou to trdla hajici jen a jen tu svou a ostatni je pro ne hnus jak tu nejake megatrdlo napsalo.Tady na tomhle forum jsou vetsinou nagelovany narcisi a opravdový rady se tady nedockas.Psal si ze mas kamose co jezdi..tak se zeptej jich a tady na ty kecalky se vykasli Pry 2V ma charizma a 4V od spodu nejede lol lol

Každá motorka má své, to je jasné Ať je to single, dvouválec, tříválec nebo 4V. Šestiválců již mnoho není
Každá motorka má charisma, asi by si musel mít doma od každé jednu, vybírat a jezdit podle nálady
Trošku mě ale vadí, že se každý ptá na blbosti, ani sám neví co se mu líbí, nemá snad vztah ke značce atd. To já měl vždy jasno...Kawasaki GPZ 900 R, ale je to již pár let

Petr-RSV>Zbytečně bych to nedramatizoval.... Ať si kluk ušatá koupí klidně dvouvál. Já jsem šel na VTR 1000 F ze stopětadvacítky a taky žiju. Za rok jsem dal 16tis km bez vážnějších krizovek. Navíc nové dvouvály jsou "tupější" než staré herky.

Přesně tak, já měl ten samej postup - akorát sem šel z MZ250.
A taky se nic nestalo...

FiZzeR>NickSlaughter>Mě vyhohoval tříválec, měl nádherný zvuk, krásný tah

Jo, kdesi tu šla hláška, že třívál je skvělej kompromis mezi dvou a čtyřválem... Dole netáhne jako čtyřvál a nahoře chcípá jako dvouvál...

To sem psal urcite ja. lol lol

jinak je to jasny

2val:
- jede lip dole, hlavne pocitove protoze ma taky kratsi prevod
- projizdi rychleji zatacku (nizsi gyroskopicky moment, lepsi trakce na vyjezdu, uzsi stavba)
- ma zajimavy charakter (osobni vkus)

4val:

- jede lip od strednich otacek a nahore utrhne ruce, pak clovek zaradi a je zase nahore kde zacina ten mazec, pro akceleraci bezkonkurencni

- je prijemnejsi v zacpe, v pomale jizde (takze i v rychle i v pomale), na snehu, mene vibraci, mene 'hrkavy chod'

dvouval je lepsi tak mezi 50 a 80km/h, vsude jinde je horsi

edit: pripsal sem tam jeste ten hrkavej chod a zajimavej charakter

Naposledy editováno 06.05.2008 15:48:14

Bubrak ZX10R>jinak je to jasny

2val:
- jede lip dole, hlavne pocitove protoze ma taky kratsi prevod
- projizdi rychleji zatacku (nizsi gyroskopicky moment, lepsi trakce na vyjezdu, uzsi stavba)
- ma zajimavy charakter (osobni vkus)

4val:

- jede lip od strednich otacek a nahore utrhne ruce, pak clovek zaradi a je zase nahore kde zacina ten mazec, pro akceleraci bezkonkurencni

- je prijemnejsi v zacpe, v pomale jizde (takze i v rychle i v pomale), na snehu, mene vibraci

dvouval je lepsi tak mezi 50 a 80km/h, vsude jinde je horsi

My všichni běžně jezdíme na sněhu

FiZzeR>
My všichni běžně jezdíme na sněhu

Tak proto ses z toho dvouvala zklamanej, jasny. lol

no nemyslím si že by zrovna Shiver byl dobrej na to učit se jezdit na moto .... vem si prachy stav se u prodejce půjč si to a a uvidíš ...

fenri>tak z tech dvou bych sel urcite do Aprilky, dvouvalec mi pripada na jezdeni po klasickych cestach prijemnejsi, ctyrval spis na okruhy

To si děláš prdel???????

vfjr> proc myslis, jezdil jsem ctyrval a ted mam uz druhy rok dvouvalec a pripada mi na moje jezdeni proste lepsi ...ale beru ze to muze mit kazdy jinak.

Já z toho pochopil,že:
Vyjížďka-Ducati 916
Aprilia Mile
Suzuki SV 1000s atd

Okruh-Yamaha FJR1300
Honda CBF 1000 atd
Já jsem pro každou srandu tak jsem si tenhle týden půjčil SV1000s.Sílu to má-to jo.Ale zážitek z jízdy je hrůza,hrůza,hrůza...Nezkrotná bestie.Netvrdím,že 2vál je k ničemu,ale na vyjížďku kolem Lipna bych ho nechtěl.
Jak to bylo v jednom filmu:"...podle gusta každého soudruha..."

vfjr> to že tobě na vyjíždky 2V nevyhovuje, neznamená že nevyhovuje všem. Takže fenri si prdel nedělá, jen napsal svůj názor.

A to o těch nezkrotných bestiích většinou píšou jen majitelé 4 válců lol

A když psal čtyřválce na okruh tak předpokládám že myslel GSX-R, R1, RR...atd, ne CBF a FJR

Naposledy editováno 06.05.2008 18:10:30

Gemstone7>Jinak co se týče volby,tak Yamaha FZ6n je poměrně silná,nezákeřná a pohodová motorka se kterou se můžeš proplejtat ve městě mezi autama,jezdit slušně po okruhu i se jen tak projíždět po okreskách.To s Aprilkou jistě jde taky,ale ta Yamaha je na to vhodnější.

Každýho věc. Mě se líbí dvouvál. Jediná věc, co mě štve je, že ve městě, kde si čtyřválista píská vesele, já spojčím a škubu řeťazem.
Vršek nemám a nevadí mi to. Je to o zvyku a někomu se to nemusí líbit.
Líbí se mi zvuk a vibrace.

Lada.s-Je to jak říkáš.Ten kdo má 4válec vlastně vůbec netuší co je to motorka...

Přesně:RomanSS je upřímnej a jedinej zatím napsal jak to je a ne jak by si to přál.

vfjr>Lada.s-Je to jak říkáš.Ten kdo má 4válec vlastně vůbec netuší co je to motorka...

nic takovýho jsem nenapsal....jen jsem potvrdil to co jsi psal a sice ...podle gusta každého soudruha...obě mají svoje plusy a mínusy. Mě jen vždycky zaráží jak někdo napíše že 2V je nezkrotná bestie, když to není pravda

...a vůbec, at si jezdí každej na čem chce

dvouvalec, nemusis to tak tocit a vubec - cim min valcu tim min se toho muze rozes... ee.... pokazit.

Podle me je uplne jedno jestli clovek zacina na 2 nebo 4-valu, kazdy me sve prednosti, ale i sve zaludnosti .

Jinak ja osobne zacinal na jednovalci, ale nebylo to ono. Pak byl dvouvalec, pekny, ale rychle me to omrzelo. Ted jezdim ctyrvalec a myslim ze se nasel to co mi vyhovuje nejlip .
Kazdopane necekat ze se clovek hned napoprvy trefi presne do toho co mu nejvic sedne..

nejhorší jsou ty fámy o dvouválech který tlumočej čtyřválisti.... a obráceně

Gemstone7> Ahoj, uvažuji nad koupí moto. Nevím ale zda jít do 2valce či 4valce. Popravdě nevím jaký je v tom co se týče jízdy rozdíl. Zatím mám zkusenosti jen se 4válcem(to byli moto kamarádů..)
Prosím o radu či nějaké zkušenosti. Líbí se mi Yamaha FZ6n a Aprilia SL 750..

Díky

Asi se budu opakovat, ale asi takhle: Ono všechno má svoje, ať je to jednoválec, dvouválec, nebo čtyřválec. Jednoválec má pěkně ostrej nástup odspoda a dobře brzdí motorem, díky okamžité reakci na otočení plynem je jízda na jednoválci takový hrc - hrc. V podobě například motarda je to ideální "nářadí" na asfaltky se samou zatáčkou, klidně můžou být i rozbitý... Ohledně zvuku jednoválec pěkně bublá... Ale na druhou stranu má malý rozsah otáček, takže tím pádem i menší výkon - musíš hodně řadit a samozřejmě vibrace, motorku pohání to jedivý kladivo... Čtyřválec je takovej uživatelsky nezáludnej, záběr je pěkně plynulej, žádný hrc - hrc. Vibrace prakticky žádný. Na nižších otáčkách to moc netáhne, což se může hodit například za mokra, kdy pokud si hlídáš otáčky, tak to na výjezdu ze zatáček jen tak neutrhneš. Jakmile však čtyřválec vytočíš do vyšších otáček, bouchnou v něm saze a jede to jako sviňa, žádněj jedno / dvouvál se nechytá... Vše za zvukového doprovodu onoho známýho jekotu, při kterým jezdí mráz po zádech... No a dvouválec je takovej kompromis mezi tím. Někdo tvrdí, že dvouvály jsou mixem těch horších vlastností jednobuchů a čtyřválů, jinej zase těch lepších... lol Prostě stojí výkonem, vibracema i otáčkama záběru někde mezi. Co se týče volby - to je opravdu individuální záležitost, každý preferuje jiný jízdní vlastnosti motorky a podle toho volí. (Majitele italských strojů mají ještě další kritérium - hrozně je baví se v motorce věčně šťourat, aby to vůbec fungovalo, každý z nich má doma slušně vybavenou dílničku... lol ) Jinak mně je skoro jedno, kolik válců motorka má... Dvouvály sice zrovna moc nemusím, ale jednobuch i čtyřvál pro mě mají svý kouzlo... Takže ve finále mi jde hlavně o to, aby to byla Yamaha. Takže já osobně bych šel do tý FZ6n.

MirekSV> presne jak pise mirek. ja mel nejdriv ctyrvalce radovy, ale osedlal jsem uz ctyrvalce do v, ruzny usporadani dvouvalcu, jednovalce - a s dvouvalcama se mi jezdi nejlip. proste to s tema ctyrvalcama neumim. ale to neznamena, ze bych si zase neco takovyho nekoupil, treba hodne vzpominam na srada 750. proste je to o kazdym, co mu sedne a co ho bude vic bavit.

Sefo> to máš pravdu!

Reno.>

Váňa> No jo zas další dvouválista lol lol lol

Ne,klid-dělám si srandu.

vfjr>Já z toho pochopil,že:
Vyjížďka-Ducati 916
Aprilia Mile
Suzuki SV 1000s atd

Okruh-Yamaha FJR1300
Honda CBF 1000 atd
Já jsem pro každou srandu tak jsem si tenhle týden půjčil SV1000s.Sílu to má-to jo.Ale zážitek z jízdy je hrůza,hrůza,hrůza...Nezkrotná bestie.Netvrdím,že 2vál je k ničemu,ale na vyjížďku kolem Lipna bych ho nechtěl.
Jak to bylo v jednom filmu:"...podle gusta každého soudruha..."

No vidíš to a já už sedlám SV 1000 třetí sezonu,cca 25tis km a nemůžu si ho vynachválit. Předtím sem měl šestku Bandita,na poježdění vcelku dobrý ale pro dva slabý jak motoricky tak na brzdy a krotil se rám... Což se o SV říct nedá a zážitek z jízdy luxusní pří cestovní rychlosti od 110 - 160 km krásnej zážitek, zrychlení,zvuk...

Ale jak říkáš:podle gusta každého soudruha...

Naposledy editováno 06.05.2008 22:51:52

Dvouval do V Ale urcite se svez, hlavne abys vedel co od toho ocekavas, na zacatek bych asi nechodil hned do litru .-) Jinak je to pocitovka, 4valy mě přijdou moc uhlazený, no mě se líbí drsnější projev motoru, síla dole...proto uz pokukuju po nove motce a asi bych řesil SV1000S .-)

Martin-ICE_VTR> Dvouval do V Ale urcite se svez, hlavne abys vedel co od toho ocekavas, na zacatek bych asi nechodil hned do litru .-) Jinak je to pocitovka, 4valy mě přijdou moc uhlazený, no mě se líbí drsnější projev motoru, síla dole...proto uz pokukuju po nove motce a asi bych řesil SV1000S .-)

To nemá chybu

PetrSV> je uplne krasna .-)) uz tri roky cekam na novy VTR a nic a uz me to neba, tak že na příští rok bych udelal zmenu .-)

Martin-ICE_VTR> ty chces jit z VTR do SV1? tak se co nejdriv svez, treba rychle zmenis nazor.