Tak Bubbo, letos prvních 299 km/h je za mnou - je to nezvyk, po ty zimě, ale da se to ... hlava prepla, ale ten vítr a jak to Bawo cvici riditkama ve skoro 250ti - to jsem se opět nejdřív priposral

Naposledy editováno 07.03.2015 22:31:33

Vyborne gratuluju Oxy ja mam ted docasne ST4 a tam je naopak umeni jet pod 30kmh

Bubrak-ZX10R píše: Vyborne gratuluju Oxy ja mam ted docasne ST4 a tam je naopak umeni jet pod 30kmh

... tak odpoj 2 svíčky a bude umění jet i přes 30

Naposledy editováno 09.03.2015 16:41:36

jen zajimava info, dle svarece se to prej ani nemusi varit, prasklina tam je uz leta a nic to neudela (je praskla jen housenka, nikoliv ram) ... no ale pro jistotu to necham svarit kdyz uz je to rozebrany

Bubrak-ZX10R> Ta housenka tam ale nebude proto, aby se z ní vylíhnul motýl...

... a tak jako tak je to ludra ošulená

FiZzeR píše: Bubrak-ZX10R> Ta housenka tam ale nebude proto, aby se z ní vylíhnul motýl...

... a tak jako tak je to ludra ošulená

no tak asi prave proto

Úkol zněl jasně, pořádně provařit a ne takovej smrkanec jako z výroby... Masakr největší je už znovu Ready to Massacre, sváry zalakovány černým antracitem, moto nastrojena zpět, akorát Bubrovi shořela jedna samolepka co byla na rámu

parada, uz sem nedoufal
hele a co to viko tam obrouseny to mu sjela flexa nebo co?
a vidim tam spravne Triumpha a i kus zrcatka RSV ???

Bubrak-ZX10R> No taky jsem na to koukal, ale skrz to není Spíš to vypadalo, že mu tam sjel dráťák jak to očisťoval na vaření, je to jen povrchovka... Když si vezmu, že chtěl sundat i ventil dekl tak jsem rád, že tam zůstal, jinak by ti naladil asi i časování vaček a měl by vyděláno, nejspíš proto chtěli všichni jen holej rám, ale on jedinej si na to troufnul i s motorem v rámu, nám rovná Alu kola jak na auta i motorky a velká spokojenost, prkotiny jako dovařit 5cm chybějícího přepáčka stupaček, proražený vany ani nezmiňuju ... Jako moc se omluvoval a sám na to upozornil, spíš si myslím, že mu tam kousek ukápnul tak ho pak sundal mechanicky... Jinak Speedyho vidíš dobře a i RSV, mám tam teď přemotorkováno a to jedna ještě dnes odjela...

e: tak to zrcátko bude spíš z Yamahy co tam mám na tlumiče a brzdy...

Naposledy editováno 24.03.2015 20:47:15

dewwil píše: Bubrak-ZX10R> No taky jsem na to koukal, ale skrz to není Spíš to vypadalo, že mu tam sjel dráťák jak to očisťoval na vaření, je to jen povrchovka... Když si vezmu, že chtěl sundat i ventil dekl tak jsem rád, že tam zůstal, jinak by ti naladil asi i časování vaček a měl by vyděláno, nejspíš proto chtěli všichni jen holej rám, ale on jedinej si na to troufnul i s motorem v rámu, nám rovná Alu kola jak na auta i motorky a velká spokojenost, prkotiny jako dovařit 5cm chybějícího přepáčka stupaček, proražený vany ani nezmiňuju ... Jako moc se omluvoval a sám na to upozornil, spíš si myslím, že mu tam kousek ukápnul tak ho pak sundal mechanicky... Jinak Speedyho vidíš dobře a i RSV, mám tam teď přemotorkováno a to jedna ještě dnes odjela...

e: tak to zrcátko bude spíš z Yamahy co tam mám na tlumiče a brzdy...

Ok jasny, v pohode, nejaka odreninka uz to moc neresi a povedlo se mu odpojit ECU ? a co bludny proudy, nikde nic ponicenyho? zafungovaly tepelny stity z lodi Enterprise ?

chces tam jeste hodit kamosovu ZX10R 06 kde mu nejspis chcip altik? abys tam mel preplysakovano ...

Bubrak-ZX10R> ECU jsem měl odpojenou už já pro jistotu, nikde nic nespálil, neroztavil, dával si bacha, zvlášť když jsem mu řekl, že je tam pár věcí z Magnesia No proměřit mu altík můžu a uvidíme...

masakr nejvetsi uz zase masakruje, jen se trochu seznamime po pauze

dneska to byla narocna obedova pauza ...

Bubrak-ZX10R> jj, hned tři motorky během 30 min.

dewwil píše: Bubrak-ZX10R> jj, hned tři motorky během 30 min.

fakt dik za puceni Speeda, zas nova zkusenost a samo dik za vsechno se ZX10R Massaccre The Biggest

Bubrak-ZX10R> není zač

oj oj, altik u 06 promeren a ohodnocen jako KO, coz se posleze potvrdilo i opticky






Naposledy editováno 27.03.2015 02:10:53

mezi fazema na volnobeh daval 20, 20, 2 stridavejch Voltu, odpor mezi fazema byl 0.6 Ohm coz bylo ok, ale vuci kostre byl odpor 15 Ohm, coz bylo zase blbe

Bubrak-ZX10R píše: mezi fazema na volnobeh daval 20, 20, 2 stridavejch Voltu, odpor mezi fazema byl 0.6 Ohm coz bylo ok, ale vuci kostre byl odpor 15 Ohm, coz bylo zase blbe

slyšel jsem, že se na Hondách serou regulátory.... jenom

Od 929 i altiky, u Kawy jen gen2 zx10 coz je zrnko písku oproti Honde

I kdyz vlastně kdovi. Osobně sem měnil altik i regulátor brachovi na CBR 900 94

Jo a samo odchází altik u prvnich 04 zx coz byl v podstatě prototyp. Ale u jinejch kaw je to výjimka nez pravidlo na rozdíl od regulatoru napříč celou hondou a altikama napříč cbr

Bubrak-ZX10R píše: oj oj, altik u 06 promeren a ohodnocen jako KO, coz se posleze potvrdilo i opticky

jj. tak takhle přesně dopadl altík na Speedovi, ale včera mi už došel novej, takže namontuju a hurá pálit další U Triumphu prý taky celkem běžná závada

Měl jsem to stejně, asi je ta horní část hůř chlazená olejem... převinuto a je to ok.






a převinutej

Fugo> Co tě stálo převinutí a kde, že bych si ten spálenej nechal převinout do foroty Dík.

kolem 2tis www.previjeni-regulatory.cz/kontakt/ bylo to ca do týdne a fakt pěkná práce, mám to letos tuším už třetí rok.

Fugo> díky moc

Bubrak-ZX10R píše: Jo a samo odchází altik u prvnich 04 zx coz byl v podstatě prototyp. Ale u jinejch kaw je to výjimka nez pravidlo na rozdíl od regulatoru napříč celou hondou a altikama napříč cbr

Jo, jenže tam nehořelo vinutí, ale hryzalo se to na ložiskách kvůli nevhodné povrchové úpravě vymezovacích podložek - oprava za cca dvě stovky

FiZzeR píše: Jo, jenže tam nehořelo vinutí, ale hryzalo se to na ložiskách kvůli nevhodné povrchové úpravě vymezovacích podložek - oprava za cca dvě stovky

to je fakt, ale morduj ten altik ven a zpatky vid