Čau, tak 1. to auto typujem nejaká verzia Babety, to bol taký vojenský tereniak , bola aj verzia agro, 2. podľa ksichtu sa mi zdá, že je to ženská a čo si pamätám ženskú tak Eliška Junková , síce jazdila na autách , ale.... a tú 3. toho Bizóna, tak tam dali neviem prečo nádržku na olej z pravej strany, žeby anglická verzia? Možno zrkadlovo spravená fotka. Opačne položili negatív do zväčšováku. Mladý užý nevedia o čom píšem. No to nebude, lebo to má reťaz správne na pravej strane a na pravo má aj nádržku na olej, normálne ich mali na ľavo. Ty papi, si ju nemal na svojom Bizóne, lebo si nemal Oilmaster, ja som ho mal.

Krokoš, Bizón správne , 1. a 2. ale nie...
Bojuj ďalej.
Bizón s oilmasterom som strašne chcel, aj keby som to používal zmesou - ale tá nádržka sa mi strašne páčila, ako designový prvok.
Nepodarilo sa mi taký zohnať.
Tak na fotke som si hneď všimol ten trik s obráteným negatívom, ktorý redakori s obľubou používali z "kompozičných dôvodov"...

Ten Bizón tam je inak jeden z prvých kusov, má ešte oblúkovité kolená výfuckov, tie ale Tatoušek modifikoval na "hranaté", teda tie dvakrát zalomené. Ale to je detail, podstatou odpovede je ten obrátený negativ.

Skopaka vím, že jsem někde viděl, ale už jsem zapomněl, jestli to byl Turek, Australan, Bolivijec nebo Chilan.

https://skoda-virt.c...ani/?gotopost=664425

Kohlstein , super, no comment!

Tak už len závodník z ČSSR.

Sranda je, že túto otázku so závodníkom kedysi správne odpovedal jedine nás SK-geriatrikov starý český kamarát Hog (Jirka Pešek, R.I.P). Hog sa zúčastnil veľa našich stretnutí na Slovensku, bol to pohodový dědek s rozhľadom.

Teda indícia č. 1: pritom ten závodník bol vlastne pretekár...

papiboy> no, počkaj zajac, ten obrátený negatív ma napadol, ale proti tomu tvrdeniu je to, že tam je reťaz správne, keby to bol obrátený negatív tak ten reťaz je na ľavej strane No, možno to len zle vidím , blbá fotka.

Ja som ten Olimaster vymákol , teda motor , v Košiciach v bazare. Potom som ho vliekol vlakom z Košíc do Sniny, jeden prestup. Kúpil som ho za prachy na svadobný oblek. Moja hláška, čo mi ju dodnes pripomína kamoš: no, čo ožením sa aj v starom obleku ale oilmaster je oilmaster. Mal som ho v 634-ke.

PS: v Košiciach som chodil na vyšku. Motor bol fungľovka exportný.

Naposledy editováno 26.12.2024 11:51:53

krokoš> Dávám lepší fotku, kde jde poznat řadicí páka, víčko oilmasteru, a že po výfukem jsou dráty kola před krytem řetězu.

Kohlstein> čau, no tak teraz si ma už presvedčil, síce, ako vždy.

krokoš> Teraz přesvědči ty mě. Co je to na fotce?

Kohlstein> no, tak to nemám ani šajnu. Myslel som si, že je to niečo zbastlené, dva motory zo Simsonov, podľa toho ako vedú kolená, no vzdávam sa. Neviem, ani z čoho sú tie kolesá, ten bubon je nejaký väčší. Možno nejaký sovietsky bastl? To by ale bola na obálke azbuka. Síce podľa časopisu: autó-motor , žeby maďarské?

Vzdávam sa.

krokoš> Ta hranatá byl asi jen prototyp, takže víc, než padesát let stará fotka nebude. Kulaté jezdí dodnes:

Trochu vykorigujem Kohlsteina.

Na tej prvej Pannoniáckej fotke je dvojvalec Pannonia P350, tá ale nemá s neskoršimi dvojvalcami P20 (250 ccm) moc spoločného.
Spolu s P 175 to boli prototypy Pannonie cca v roku 1971, 175-ka bola jednovalec a 350 malo zdvojené valce, bola to komplet "ungarishe" konštrukcia (projekt spáchal ing. László Sági u Pannonie). Obe tieto prototypy na fotke sú dnes v zbierke Pála Lacknera.



Na tej druhej od Kohlsteina je sériová dvaapolka, dvojval P20, ten však mal prvý pannoniácky prototyp takýto, s podveseným motorom:



Až potom začala Pannonia koketovať s Yamahou, kolovali spráy o budúcej spolupráci, aj motor dostal "yamahácke" korekcie a u sériových strojov mali dvaapolky celkom slušné parametre. Ku konkrétnej spolupráci s Yamahou však nakoniec nedošlo, komančovská vláda bola proti. Vymysleli maximalizáciu maloobchodných cien motocyklov a tým zlikvidovali nádeje aj výroby P20, výrobné náklady prevyšovali cenu v predajniach - a Pannonia išla do krachu.

..."Na motocykloch do komunizmu nedôjdeme"... že?

Ale stále nikto nenapísal odpoveď na otázku č. 2...

Indícia č. dva:
Bol v rozličných kubatúrach dokopy desaťnásobným majstrom ČSSR.

Ako tak pozerám na tie motorky, tak som rád, že máme ten prehnitý kapitalizmus, a predo dvermi mi stojí Suzuki a v plecháči huska. A nemusím si motorky vyrábať sám.

Vykladačů historie je hodně. U nás jsem narazil na tyto dva:
https://www.motorkar...atalog/pannonia.html
https://www.garaz.cz...lu-pannonia-21005384
Když uhodnete, co je to za auto (má to ve znaku) a koho v něm vozili, dám sem maďarský popisek.

krokoš>

Kohlstein> Leninův Rols Royce. jako dávat tyto hádanky v době Google lens fakt nemá smysl. Podobně jako ten skopak výše. Ale se závodníkem si to zatím neví rady

Naposledy editováno 26.12.2024 21:00:36

papiboy píše: Ale stále nikto nenapísal odpoveď na otázku č. 2...

Indícia č. dva:
Bol v rozličných kubatúrach dokopy desaťnásobným majstrom ČSSR.

10 by měl mít Peterko Baláž, ale k té fotce mi nesedí jeho ksicht.

Ani mne nesedí xicht, ale je to mladučký Peter Baláž. Zaujímavé, že vyššie spomínaný Jirka Pešek ho spoznal, źe na dobových fotkách vypadal podobne.
Podľa popisu v časopise je to on, tiež som myslel, že to je nejaký omyl, ale Jirka ma presvedčil.

Kohlstein , to auto, čo si pridal, je pravdepodobne Magosix, vyrábaný maďarskou firmou MÁG (Magyar Általános Gépgyár) v Budapešti cca cez 20. a 30. roky minulého storočia. Koho vozili, neviem, ale pár závodov vyhrali, tieto konkrétne boli šesťvalce.
Ale možno sa mýlim...

Naposledy editováno 26.12.2024 21:34:56

No, teraz som si všimol "Ghosta" na chladiči, tak to Magosix fakt nebude.
Kohlstein ma poplietol s tým sľubovaným "maďarským popisom"...
Ale na svoju obhajobu dám dve fotky o tých maďaroch:

Lenin autója.

Podle mě to Baláž není. Už ve škole vypadal jako teď.


Naposledy editováno 26.12.2024 22:57:22

Baláže bych v něm fakt nepoznal,..ja chtěl původne napsat Frantu Srnu

Tipoval bych, že je to János Drapál, tady je jeho fotka z občanky:

Já jsem teď narazil na tuhle fotku a uvažuju, jestli to bylo nějaké tovární špekulování vývojářů v ČZ, nebo to někdo spáchal doma na koleni sám.