no mě by to taky zajímalo potřebuju přeěsnit vidle a udělat brzdy a mám strach, že 1200 mi nebude stačit

Kdyz to rozpocitas na odpracovane hodiny, ktere se bezne u techniku pohybuji kolem 300 Kc/h i vys, tak to je 23 hodin ciste prace.. coz je dost.. jednou bych chtel mit jakozto vysokoskolak takovy plat.. :\

http://www.naseparta.cz

Pracuju jako mechanik v Mercedesu a tam se účtuje na hodinu 1500 bez daně. Já myslim že to co si necháváš udělat je práce na celej den, a jestli to je značkovej servis tak se mi ta cena nezdá nějak extra velká.

podle mě je to 4 max 5 hodin práce, je mi jasný že servis si rád něco trhne...

kamarád si nechal udělat na Varadero 125 jarní kontrolu(olej, ventily)+vyhřejvaný gripy a řekli mu o 6000Kč...

no neni to malo...asi jak kde ale slo by to teda i levnejs.

Filtry nejsou zadarmo, olej není zadarmo, práce není zadarmo. Pochybuju, že dneska má nějakej servis hodinovou sazbu 300,-

Nýtovačku si pujč, olej a filtry si kup, všechno uděláš sám a kontrolu podtlaků nech na servisu.ušetříš hafo peněz

mno vzudcháč to je tak 500,- olejovej 250,- olej tak 1000,- něco za brzdovku ... záleží jakej je to servis kolik maj za hodinu práce...ale tak mohlo by to bejt krapet nižší

To je tak na cca bůra komplet
Třeba dal 7 jako strop, aby si pak nekoukal, když se objeví komplikace

Droppi>To je tak na cca bůra komplet
Třeba dal 7 jako strop, aby si pak nekoukal, když se objeví komplikace

Jj, rezervu si určitě dávaj

olej i filtr zvládneš sám, není na tom nic těžkýho.
já za výměnu obou pneu+výměna kotoučů+desek+výměna řetězovky + seřízení ventilů + karburátorů na Hondu transalp 2válec dal 2500,- jen za práci - takže nic dramatickýho, i když to měli určitě rychleji, než za těch 5 hodin

ono v honde to neni nic zas az tak darhyho to sem cucel.380kc za hodinu.neni to malo ale ani zas moc...

kdyby jsi koupil soucastky u nich,tak si myslim ze by to taky bylo levnejsi.zalezi,kolik by tam byl rozdil

jerremy>kdyby jsi koupil soucastky u nich,tak si myslim ze by to taky bylo levnejsi.zalezi,kolik by tam byl rozdil

No hele já byl v pneuservisu nechat přezou gumu. Hodil jsem tam kolo a novou pneu a počítal s minimálně pětikilem, protože jsem nekupoval u nich. A za přezutí, vyvážení a likvidaci starý si řekli 240,- To jsem celkem koukal

Chapu, ze se ti nechce do ventilu a podtlaku, ale to ostatni zvladnes udelat za odpoledne i na parkovisti pred panelakem, kdyz bys nemel garaz a dilnu.

Mozna sem z jinyho kraje, ale za tech 7 tis bych to cekal i s materialem (bez tech ventilu a podtlaku):

Retezovka 3 tisice, montaz hodinka, rekneme 500, celkem 3500
Brzdove desticky 700, montaz ctvrt hodky 250, celkem 1000 (zaokrouhluju to ve prospech servisu)
Brzdova kapalina 100, vymena pul hodky, celkem 500
Olej 900, 250 filtr, vymena pul hodky, celkem 1500
Vzduchovy filtr 400, vymena 5 minut, celkem 500
Kontrola podtlaku hodka prace, ventily dve hodky, celkem 1500

Chybi ti ve vyctu nova chladici kapalina, kdyz budou delat ventily, musi starou vypustit, takze se hodi ji rovnou vymenit. Jeji cena je ale v podstate zanedbatelna (stovka, dve).

Kdyz to sectu, vychazi mi to na zminovanych 7 tis + 1500 za podtlaky a ventily. Ceny beru podle svoji motorky a schvalne je o cca 50% nadsazuju oproti nejlevnejsim moznostem, abych tim jednak zahrnul rezervu servisu a zaroven kompenzoval pripadne nesrovnalosti v cenach komponentu a slozitosti ukonu u ruznych motorek.

Takze muj verdikt zni jednoznacne - pokud se ti to zda dost, tak me taky. Doporucuju jit jinam, nebo lepe, snazit se poznat svuj motocykl nejen z pozice v sedle.