Silent_Bob> Označení CB125F má více ročníků, ale jsou to úplně jiné motorky (i ve světě jsou různé a jiné). Od roku 2021 je to z Indie, dotaženo do evropy přes Hondu Italia. Předchozí bylo z Číny. Ta indická je o nějakých 10 kg lehčí, fakt na tom nejsou žádné zbytečnosti. Úžasný je startér, ... protože tam není. Prostě to pustí elektriku do altíku a ten motor se hladce roztočí. Kdybych psal, že občas neřadím čtyřku, tak bych kecal - na pětku to ale jede skoro pořád. Nejprudší kopce jsou za tři, ale mám tam rychlejší převod, na motor jsem dal 15 zubů, o zub víc. Protivítr a kopec k tomu jsou samozřejmě poznat.
K nákladům - spotřeba 2 litry, litr olej měním po 4000 km - šest už se mi zdálo dost, olejový filtr je do stokoruny. Originál čínské gumy vydrží tak 15k přední a 10 k zadní. Dávám teď Michelin City Extra a ve všem o hodně lepší. Řetěz je šunt, po 15k musel pryč, ale za 1000 Kč je "normální" s o-kroužky i s kolečkem a s výdrží 30-40k. Na garančce jsem byl jednou. Pak jsem to vyhodnotil jako nerozbitné a další nošení peněz do Hondy přestal praktikovat.

Beranidlo> Škoda, že ji nemáš v profilu..početl bych si...Vidím, že jsi z toho prckoletu nadšený
Jaký jsi dával řetěz a kolečko? Kolik nastavuješ ventilové vůle?
Díky