Čau, musíš napísať ako sa ti to stalo, teda 1,2,3 ful gas, alebo pri rýchlosti 200+. Tu na fóre sú, teda ja som našiel dve vlákna, čo o tom píšu a aj o následkoch pády a tak. Ja som to našiel preto, lebo som nevedel čo to je ten wobbling, tak som to napísal do gúglu a mi našlo tie vlákna. Ja som to raz dávno chytil, teda to kývanie zboka na bok na Yamahe RD 350 LC YPWS, cca 210+ tachometrových , začalo sa mi to kývať zboka na bok, keď som zavrel plyn tak sa to prudko zhoršilo, tak som pridal a pomaly to prestalo. Potom som mal pásik na slipoch, hnedý. Ja som to pripísal bočnému vetru, tá motka je kapotovaná. Príčiny sú, teraz to nepíšem z mojich skúseností , ale čo som vyčítal, voľné ložisko v krku, špatné pneu, chýbajúci tlmič riadenia, zle nastavené tlmiče. Odľahčenie predného kolesa s následným nájazdom na nerovnosť. Teraz čo jazdím na Suzuki GSX 750 sa mi to ešte nestalo, ani pri magorskej akcelerácii, a ani pri 200+. Síce 200+ som už mal len párkrát, už mi lepí. Ale magorskú akceleráciu milujem. No, enduro, to sa kýve furt od 120+, to lieta po ceste na tých štupľoch jak drbnuté. Najväčšia sranda je, keď tie riadidlá rozkmitám sám, tak okolo 100+ to sa fakt parádne vlní. Lenže ono sa to prestane kývať samé.
PS: najlepšie sa tomu vyhneš , keď nebudeš jazdiť ako debil a hlavne budeš mať motorku v poriadku a nafúkané pneu.

krokoš> tiež ma napadlo, že to môže byť tlakom. Ja fúkam viac ako je predpísané. Vpredu 2,7, vzadu 3,0.