Čau, univerzální je Dyna Wide Glide Twin Cam. Dá se s tím jezdit po městě i dálky ve dvou s bagáží. Motor je nesmrtelnej (pokud mu dáš co potřebuje) a většinu servisních úkonů si uděláš sám. Ideálně od r.v. 2008. EVO je fajn, ale spíš pro fajnšmekry, nebo jako druhá motorka.

Obecne platí,že čím staršia,tým viacej starostí...
EVO už nie je pre každého...Treba sa o to starať,je tam karburátor,do ktorého na milion percent za 30 rokov už niekto vŕtal( tunil),takže tam je to vyslovene o pocitoch,ale už nie tak moc o rozume...
Zas na druhej strane sú to mimoriadne jednoduché a spolahlivé motorky,na ktoré dostaneš úplne všetko a vo veľa variantoch...

Dobré ráno
Jsem šťastný majitel Dyna Street Bob rok 2007...Ano je to pro někoho "star kepl"...ale pro mě vysněná moto.jezdim ji 3rokem a mám na ni najeto cca 22tis/mil tachometr je v mílích.Polep jsem předělal ale dispelj bohužel nejde.
Motor 1584 TwinCam.Nevim ale za motor ok.Sviznej jede krasne pruznej ve všech otackach.Olej měním pravidelně po 5tis.cestovat se na ni dá krásně.V jednom to ano.Ve dvou uz to takovy hit není ale myslím že na to jsou jine Harleje...Ve městě ziva na dálnici pro me předkopy i origo stupačky a jsem ok.ma mechanický tempomat takže neni co řešit... Spotřeba i s otevřeným sanim a vyfuky 5.5l.Ale priznam ze nejezdím na spotřebu...Jinak spojka i s remenem 19tis letos v zimě.Jinak zatim jen běžné věci oleje filtry gumy.

Tak mas ten nejmensi motor, neni spatny, ale ten kroutak tomu proste chybi. U Sporstera 1200 je to mnohem lepsi pochopitelne. A hlavne kazdy jejich model ma jinou velikost kol, jinde stupacky, jinou delku pruzin a podobne, takze i v ramci tehle rady jsou to casto dost rozdilne pocity.

Nerikas ale mnohem podstatnejsi vec a to jakou mas telesnou konstrukci. Hlavne tedy vyska.

Protoze Dyna Wide Glide a Dyna Fat Bob (mam Twin Cam 103 2014) jsou nejlepsi stroje v zakladu pro vysoke lidi nad 180. Pokud jsi mensi, tak budes mit problemy.

Street Bob je skvely, je to takovy zvetseny Sporster hodne zjednodusene receno. vice se mi libi s M8 motorem hlavne tedy kvuli budikum a vzhledu, i kdyz ten Dyna neni taky spatny.

Najezd 100.000km...... to fakt tolik najezdis jo? I Twin Cam da 200 tis. treba bez nutnosti sahat do motoru, ale jako vzdy a vsude je to o tom, kdo na tom jezdil a jak se k tomu chova. Kdyz tomu vzduchaci nejaky jantar dava hned plny bez poradneho prohrati a podobne, tak jak to asi muze dopadnout.....

Jinak 103 je super a pochopitelne nejvychytanejsi motor z TC rady, ale uprimne bych ho bral radeji s 5 stupnovou prevodovkou tak jako se delal 96. Ne kvuli nejakym problemum, ale kvuli odstupnovani a vyuziti rychlosti. Protoze s 6 stupnovou jedes po meste cca 50 na 3 nejak 2100/2200 a to vibruje vice (zalezi v jakem stavu ma clovek silentbloky, ktere jsou spotrebak a maji se menit co cca 15.000mil) a nebo das 2 a je klid a vetsi spotreba. Svizna jizda spotreba do 6l, kdyz budes po meste na 2, mimo mesto hlavne a hodne na 3 a jen fakt tahle rovinky na 4 (proto ten postesk nad "vyuzitelnosti" 6 kvaltu u takoveho stroje), tak jsi nejak 6,5 cca

Vubec bych se nebal ani Road Kinga nebo Electra Glide, skvele ovladatelne a pocitove lehoucke. Vim co rikam, mam 400kgYamahu a tohle jsou stroje rozhodne lepe delane na vetsi porce kilometru hlavne pro jezdce a spolujezdce. U Dyna rady investice minimalne do sedla, operky a pripadne brasen nebo pevnych kufru (Viking dela super).

Jinak Evo od 2007 uz melo vstrikovani, ale od 2004 i bohuzel prevodovku dohromady s motorem.

Rada na zaver, co se tyce Dyna nebo i touring modelu, tak nekupuj nic 2000 - 2006 Kvuli motorum 88 a zacatkum 96 nez se vychytalo to hlavni. Ne ze by neslo koupit dobry stroj, ale to by jsi musel mit 100% dolozitelne a nebo si sam nebo s nekym zkontrolovat ze vsechny problemy uz vyresil predchozi majitel jako voditka retezu k vackam a dalsi veci. Za mne k nakupu muzu doporucit Motocykly Zeman, STR Garage, v Olomouci je taky jeden pan co ma inzeraty i tady pripadne primo u HD bazar.

Edit: Jo a uplne jsem zapomnel. Hlavni vyhoda HD je to, kolik je na to aftermarket veci a to, ze i za dalsich treba 20 let na to koupis klidne komplet novy motor treba od S&S a dalsich. A ceny dilu vubec nejsou spatne pokud tedy nenarazis na vylozene zlodeje, protoze treba i vymena remene je dejme tomu do 15 tis. Jasne, je to treba tak dvojnasobek retezovky, jenze za dobu zivotnosti remenu ty retezovky spotrebujes treba minimalne 4.

Naposledy editováno 23.03.2024 07:27:22