Téma: zásuvka 12V nebo USB
Roman2bk
offline
590/8982
Kopřivnice
590/8982
Kopřivnice
Ahoj,
chtěl bych si ujasnit všechny výhody a nevýhody toho, jestli na motorku namontovat klasickou 12V zásuvku a nebo místo ní USB dvouzásuvku.
Doteď jsem na cestách nabíjel mobil a foťák a kromě toho jsem ještě mohl nabít čelovku, protože všechny 3 věci jsem měl na USB konektor. Takže logicky by USB dvouzásuvka měla být pro mě lepší.
Ale jsou tu dvě ALE:
1. může se stát, že se vestavěná zásuvka USB pokazí? Pokud je zásuvka 12V a pokazí se JEN ten adaptér z 12V na USB, tak ten se dá koupit na ktejaké benzínce nebo v obchodě a hladký průběh výletu tak není ohrožen (vybitým mobilem a vybitým foťákem)
2. klasická zásuvka má vyšší napětí, 12V. Nebudu potřebovat na něco těch 12V? (oproti 5V v USB). Např. mám teď pneumatiky s dušemi, budu potřebovat náhradní duši, montážní páky a nějaký kompresor? Nebo jsou funkční kompresory i na USB?
Nebo napadá někoho nějaká další věc, na kterou bych potřeboval 12V?
Nebo jakékoliv plus a mínus pro jednu z těchto dvou možností?
díky za názor
---
PS: Ještě doplním info, na TransAlpu 750 mám ještě pod sedlem USB-C zásuvku a natáhl jsem si 2 metrový kabel, došáhne k řidítkům, nebo do tankbagu. Takže pro nabíjení dvou mobilů současně bych stejně musel mít druhý kabel "od přístrojovky", ať už tam bude jakákoliv zásuvka.
chtěl bych si ujasnit všechny výhody a nevýhody toho, jestli na motorku namontovat klasickou 12V zásuvku a nebo místo ní USB dvouzásuvku.
Doteď jsem na cestách nabíjel mobil a foťák a kromě toho jsem ještě mohl nabít čelovku, protože všechny 3 věci jsem měl na USB konektor. Takže logicky by USB dvouzásuvka měla být pro mě lepší.
Ale jsou tu dvě ALE:
1. může se stát, že se vestavěná zásuvka USB pokazí? Pokud je zásuvka 12V a pokazí se JEN ten adaptér z 12V na USB, tak ten se dá koupit na ktejaké benzínce nebo v obchodě a hladký průběh výletu tak není ohrožen (vybitým mobilem a vybitým foťákem)
2. klasická zásuvka má vyšší napětí, 12V. Nebudu potřebovat na něco těch 12V? (oproti 5V v USB). Např. mám teď pneumatiky s dušemi, budu potřebovat náhradní duši, montážní páky a nějaký kompresor? Nebo jsou funkční kompresory i na USB?
Nebo napadá někoho nějaká další věc, na kterou bych potřeboval 12V?
Nebo jakékoliv plus a mínus pro jednu z těchto dvou možností?
díky za názor
---
PS: Ještě doplním info, na TransAlpu 750 mám ještě pod sedlem USB-C zásuvku a natáhl jsem si 2 metrový kabel, došáhne k řidítkům, nebo do tankbagu. Takže pro nabíjení dvou mobilů současně bych stejně musel mít druhý kabel "od přístrojovky", ať už tam bude jakákoliv zásuvka.
context
offline
22/199
Filipovice
22/199
Filipovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) zásuvka 12V nebo USB
1100Virago> Nevím, jestli nic nežere, ale mě žrala výkon baterie, i, když jsem ji zrovna nepoužíval, takže zásuvku připojuji jen na delší vzdálenosti, aby se mi nevybil mobil, když jedu zrovna podle map, ale jinak když jezdím okolo komínu, tak ji nechávám odpojenou. 
1100Virago
offline
16/23443
Ostrava-Jih
16/23443
Ostrava-Jih
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) zásuvka 12V nebo USB
context: Dvanáctivoltová zásuvka ti už z principu výkon baterie žrát nemůže, je to jen zdířka. To je jako bys tvrdil, že se ti doma točí elektroměr i když do zásuvek nic nestrčíš a nezapneš. Nemyslel jsi USB zdířku? Nebo máš nějakou zásuvku se (zbytečným) stabilizátorem napětí?
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
