Dal jsem do komaxitu celýho Urala, krom sajdy. Už bych to nikdy neudělal. Dal jsem na radu chlapíka co má komaxitovnu a jezdil jsem tam komaxitovat kde co. Tvrdil že to vydrží všechno. Jenže on ten komaxit prostě nezateče do různých skulinek a spár (je to prášková barva která se rozteče až v peci). No takže teď už po pár letech provozu to odpadává a chytá lišku a to hlavně v místech různých záhybů a spár. Před komaxitováním bylo všechno poctivě buď opískované (rám) nebo odborně chemicky odlakované v odlakovně. Dodneška se tluču do palice že jsem tenkrát aspoň nádrž a blatníky nedal před tím pozinkovat, to by pak bylo taky o něčem jiným ( šavle a přední kyvku jsem nazinkoval a je to v cajku). Jinak jsem to tenkrát chtěl polomatný (černá), což v komaxitu nevypadá špatně, ale jak říkám z výše uvedených důvodů už bych do toho nešel. Je teda fakt že jezdím i v zimě a sůl tomu dává zabrat. Teď to budu muset nějak sundat a všecko znova (tedy hlavně nádrž a blatníky) ..... Tož asi tak nějak. Ale třeba jsem měl jen smůlu na špatnýho "komaxitáře" Ať si udělá každej úsudek sám, ale už bych to fakt klasicky nalakoval ...

VikiBrno> Ahoj, myslím, že chyba byla v tom komaxitáři a někde v jeho postupu. Komaxit je prášek, který se nanáší elektrostaticky a proto by se měl dostat i do různých zákoutí. Se zákoutími je spíš problém u klasické vzduchové stříkací pistole. S tou se někde mohou tvořit ve složitých místech vzduchové víry, které iřeba způsobí menší vrstvu barvy. U "prášku" pistole spolu s práškem vytváří elektrostatické pole, jež umožňuje rovnoměrné obalení lakovaného dílce požadovanou vrstvou práškové barvy na celém povrchu dílce.V peci se prášek roztaví, vytvrdí a přilne k povrchu. Neumí po roztavení někam zatéct, což ani není zapotřebí. Nehodnotím, zda je lepší prášek, nebo klasika. Jen popisuji, jak to funguje.

VikiBrno píše: .... šavle a přední kyvku jsem nazinkoval a je to v cajku

Kde jsi si to pozinkování nechával dělat?