no pokud hledáš v návodu značku oleje...a pokud je to Honda tak hodná ho v nabídce má. Se značkou Honda a patřičnou cenou. A kdyby jsi přidal slova prosím a děkuji asi by ti někdo odpověděl už včera.

Naposledy editováno 21.09.2023 08:12:35

Já teda vůbec nechápu, jak se může profík přes oleje ptát na takovou blbost.

Sumup píše: 5w30 je olej když jezdíš kudlu, prostě furt plný plyn, pokud jezdíš úsporně dal bych 10w30

abych neplevelil...Repsol má v nabídce olej dle specifikace pro SH a PCX.

karavanista>

aha, já si vždycky myslel , že základem je výkonová specifikace a potom viskozita podle klimatických podmínek (obojí popsáno v manuálu) a značka už je více méně na osobních preferencích každého soudruha.
Ale dnes je to už asi jinak a kdyby do Hondy přišel třeba místo repsolu ravenol, tak po nastartování motor okamžitě vybuchbe a poblíž přistane komando japonských ninjů, kteří nebohého majitele rozsekaji katanou

a do SHčka si můžeš ke všemu nalejt i autoolej příslušný specifikace

callowsick> Používám na celoroční *provoz MOTUL SCOOTER POWER 5W-40 Může být vhodný i pro HONDU SH ,PCX a mnoho dalších skútrů,co jezdí i přes zimu.

Ach jo, tak jeste jednou. Miliony motoru jezdi na milion ruznych oleju, a najizdej nesmyslny statisice kilometru bez jakychkoli problemu. Podstatne je, aby BYL OLEJ PRITOMNY. Pri jeho nepritomnosti dochazi k zadreni motoru v radu jednotek minut,

Ktery je NEJLEPSI (co to znamena) ti NIKDO nemuze rict, protoze to nikdo nevi. Musel by vedet presne, jak tvuj konkretni motor pouzivas, a pri stejnejch podminkach vyzkouset vsechny oleje ktery vyhovujou specifikaci, a po velkem najezdu motory rozebrat a zkoumat opotrebeni.

A pak by to stejne nebylo jasny, protoze i ty same motory muzou mit ruzne materialove vady a neda se jednoznacne rict, ze vetsi opotrebeni bylo zpusobeny prave olejem

Ja do okruhovych motorek (GSX-R 1000 a R6 2008) leju levny motorkovy olej 10W40 za max 200kc/l od ruznych vyrobcu podle toho, co je zrovna k dostani za dobre prachy. I vzhledem k tomu, ze delam pro ty motorky to jedine rozumne, olej menim kazde 2-3 okruhove dny (zhruba po 500km). Coz je v beznem provozu samozrejme nesmysl.

Jeden R6kovy motor ma najezdeno pres 30 tisic km okruhovych. Druhy buh vi kolik, koupil jsem ho uz ojety, takze bude mit spis vic. Jen ja na nem najel cca 20kkm. A Suzuki je nova, ma zatim jen 7500km, jen zajeto a pak vsechno okruh.

Ty R6kovy motory jsem mel oba rozebrany kvuli prevodovce zniceny kvuli odeslymu cidlu rychlorazeni a nevykazujou zadny znamky opotrebeni, Dokonce kdyz se na nich kontrolovali ventily, nebylo je potreba ani serizovat.

R6 uz jezdila na ELF, Valvoline, Motul, Catrol, Mobil a Repsol a porad je spokojena a jezdi rychle .

Proste koukni do manualu na specifikaci, a predepsanou viskozitu, vyklikej si to na nejakem shopu, a vyber si podle obalu, sympatii ke znacce, nebo treba protoze je nejdrazsi a tudiz urcite nejlepsi. Vic poradit se neda.

Naposledy editováno 07.10.2023 21:10:12

2 témata , 2 inzeráty ….oboje stejné….na hromnice o den více z Mimoně