na bočním stojánku by měl být spínač. Zkontroluj ho. Je to pojistka proti rozjetí s vyklopeným stojánkem.

o tom spínači viem, už sme ho skušaly vypojiť alebo v rukách zamčknuť ale stále to robilo, jedine že by som sa pozrel do vnútra spínača alebo zohnal nový

Spínač spojky? Ale spíš bych to taky viděl na ten stojánek

Ustřihni drátky co vedou k tomu spínači stojánku. Pokud zase chcípne tak ty dva drátky spoj. Nevím jestli je ten spínač spojuje nebo rozpojuje. Pokud v nějaké poloze už nechcípne tak drátky zaizoluj jak jsou a máš klid na věky

Naposledy editováno 22.08.2023 09:51:25

No spíš bych rozpojil konektor než něco stříhat. Buď rozpojeno nebo proklemovat. Každopádně bych to opravil protože nějakej účel to má. Nevím jak bolestivé může být přistání na zemi kvůli vykoplém stojánku a mírnému náklonu za jízdy.

Při zvednutém stojánku se spínač má sepnout. Ale stačí aby se do něj dostaly nečistoty a začne blbnout. Nejjednodušší zkouška je rozpojit konektor, piny zkratovat kouskem drátu a konektor i s propojkou zase spojit. Tím se spínač oklame a mělo motorka by měla normálně fungovat.

A pokud to pomůže, tak spínač rozebrat a vyčistit.

MartasUS> logika věci a bezpečnosti říká, že v zaklapnutém stavu by mělo být spojeno.

ďakujem za rady, poskúšam všetko čo sa dá a dám vedieť

Muze to byt spinac bocaku anebo spinac spojky. Pokud je jeden z nich spatny, pri zarazenem kvaltu nenastartujes a pri prerazeni z N na cokoli jineho to chcipne.

1) odpoj konektor ze spinace bocaku a spoj kontakty v konektoru kouskem dratu. Pokud pujde startovat pri zarazenem kvaltu a zmackle spojce je vadny spinac bocaku.
2) udelej totez se spinacem spojky. Pokud pujde startovat pri zarazenem kvaltu a zvednutem bocaku (ale pritom musis zmacknout i spojku! ), je vadny spinac spojky.

Kdyby to neslo ani v jednom pripade, mohou byt spatne oba spinace (to je hodne mala pravdepodobnost) anebo je nekde rozpojeny drat, ktery uzemnuje zaporny pol relatka, ktere je spolecne pro spinace spojky, bocaku a neutralu. To relatko bude v poradku, protoze na N ti to startuje. Takze najit relatko a jit po dratech, zkontrolovat vedeni, rozpojit konektory a prostrikat cisticem konktoru.

V zadnem pripade nestrihej zadne draty. To muze udelat jenom kreten.

Muj tip je, ze je zasranej jeden z tech spinacu. Proplachnout nejakym cisticem konektoru nebo necim podobnym by melo pomoci.

Naposledy editováno 22.08.2023 11:33:14

tox232 píše: No spíš bych rozpojil konektor než něco stříhat. Buď rozpojeno nebo proklemovat. Každopádně bych to opravil protože nějakej účel to má. Nevím jak bolestivé může být přistání na zemi kvůli vykoplém stojánku a mírnému náklonu za jízdy.

Jenže po zkušenostech tady na m.cz vím, že tu dost lidí řeší i stovku za náhradní díl tak takhle by to bylo zadara

Medved> Mám zkušenost, že spínač spojky má jinou funkci - nenastartuješ pokud nevystavíš spojku - tedy by ani na neutrál neměl s poškozeným spínačem nastartovat.

bočák - vyklopený = rozepnutý obvod, zaklopený (schovaný) = sepnutý obvod
spojková páčka - zmáčknutá = sepnutý obvod, páčka ve výchozí poloze = rozepnutý obvod

Test proklemováním nahoře pod sedlem a pokud to bude fungovat, určitě opravit snímač, nebo koupit jiný.
Znám borce, který tento snímač vyřadil. Na své Ninje udělal parádní whillie ale při dopadu předního kola mu vyklopený boční stojan poslal motorku do zdi domu u cesty. Štěstí, že to bylo bokem a né čelně a že tam nebyl sloup/vchod/okno nebo strom.

grooll píše: Medved> Mám zkušenost, že spínač spojky má jinou funkci - nenastartuješ pokud nevystavíš spojku - tedy by ani na neutrál neměl s poškozeným spínačem nastartovat.

bočák - vyklopený = rozepnutý obvod, zaklopený (schovaný) = sepnutý obvod
spojková páčka - zmáčknutá = sepnutý obvod, páčka ve výchozí poloze = rozepnutý obvod

Test proklemováním nahoře pod sedlem a pokud to bude fungovat, určitě opravit snímač, nebo koupit jiný.
Znám borce, který tento snímač vyřadil. Na své Ninje udělal parádní whillie ale při dopadu předního kola mu vyklopený boční stojan poslal motorku do zdi domu u cesty. Štěstí, že to bylo bokem a né čelně a že tam nebyl sloup/vchod/okno nebo strom.

Nevim zda to maji vsechny Yamahy stejne, ale kdysi mne jedna vytrestala prave tim, ze pri zarazenem neutralu nepotrebovala zmacknutou spojku a startovala. A byl smirem zamatlany prave ten spojkovy spinac, pri mereni se tvaril, ze funguje, ale relatko uz sepnout nedokazal. Od te doby si to celkem pamatuju.

Nevím jak to mají nové Yamahy, ale ty staré při startování spojku opravdu mačkat nepotřebovaly. Třeba Viraga Spínač u páčky byl jen kvůli startování se zařazenou rychlostí - tam byla zmáčknutá spojka povinná (logicky). Ale na neutrál se dalo startovat i bez spojkování.

Suzuki má také startování bez spojky, pokud je neutrál. Zed před lety taky, XX taky, FZ taky a co pamatuji, tak i další motorky na kterých jsem jezdil. Ze současné produkce se musí startovat se spojkou Jawa forty two co jsem měl půjčenou, a jestli si dobře pamatuji, tak i modely RVM / JAWA.

jandaxx píše: Suzuki má také startování bez spojky, pokud je neutrál. ...

Ale hovno ... ani Big ani VS1400 (a ani zadna jina stara Suzuki, kterou jsem kdy mel) bez spojky pri zarazenem N nestartuje.

Medved píše: Nevim zda to maji vsechny Yamahy stejne

Rovnako to má napr. KTM a myslím, že väčšina značiek... ale niektoré potrebujú zmáčknuť spojku, aj keď máš neutrál, napr. Suzuki a Triumph (ak sa dobre pamätám).

Ale inak má Grooll pravdu v tom, že sa tento vypnutý snímač môže celkom predražiť, keď človek spraví niečo také. Ale zasa endurá napr. nemajú snímač vôbec a nikto to nerieši.

Medved> dobře, upravím text. Moje Suzuki, tak jsem myslel odpověď, má startování bez spojky. Moje chyba, že jsem nespecifikoval motorku. Exkrementy si nech pro někoho jiného.

Naposledy editováno 24.08.2023 10:31:39

jandaxx> Je to jednoduche - nepis hovadiny, nebudu po tobe hazet hovnama.

Medved> to nebyla hovadina, jen neupřesnění konkrétní motorky. Když bych napsal všechny Suzuki, bylo by to něco jiného. To by byla zjevně chybná informace. Ale tak tomu nebylo. Jestli něco nemusím, tak to jsou zbytečný vulgarity. Když bych se chtěl chovat stejně, tak vypíchnu jednu tvoji konkrétní odpověď z minulosti, kdy jsi napsal totální nesmysl. Ale já nemám důvod se po někom vozit, protože každý občas chybuje. Takže jsem se akorát pousmál a dál neřešil. Tímto tuhle debatu mimo téma uzavírám.

Tak som sa pozrel na ten konektor stojana, aj som to merial či v ňom ide šťava, vyčistil kontaktným sprejom a stále nič.
Ešte by som sa mohol pozrieť na ten spýnač spojky, ale neviem kde je.

Tenjebonamotorke: Hele, když se nehodláš řídit radami, tak ti není pomoci. Neměl jsi konektor pozerat a merit šťavu, ale zkratovat ho kouskem drátu. A vyčistit bude potřebovat spínač, ne konektor.

Hele já mám pocit, že jsem nikdy u žádné motorky nemusel mačkat spojku abych nastartoval na N..
5x Honda co má Matouš v autoškole startují všechny na N bez spojky, Guzzina taky, Vitpilen taky, GSXF600 co jsem měl myslím že také..
Asi se mi nestalo že bych musel mačkat spojku na N ..

Tenjebonamotorke píše: Tak som sa pozrel na ten konektor stojana, aj som to merial či v ňom ide šťava, vyčistil kontaktným sprejom a stále nič.
Ešte by som sa mohol pozrieť na ten spýnač spojky, ale neviem kde je.

Ten je na spojkové páčce u toho kloubů někde, to jsou jediné dva drátky co vedou ke spojce, to nemůžeš nenajit..
Kamarádovi se tenhle spínač během výletu normálně rozpadl na dva kusy..
A taky pak startoval na N a jezdil, než ho vyměnil..

1100Virago> okej sorry, skúsim to tak ako teda vravíš. Ale jak to mám konkrétne spojiť lebo si to neviem predstaviť, že ako dopojím ten spínač od káblov a konce tých káblov spojím tým kúskom drátku, alebo som to pochopil úplne zle?

Tenjebonamotorke píše: 1100Virago> okej sorry, skúsim to tak ako teda vravíš. Ale jak to mám konkrétne spojiť lebo si to neviem predstaviť, že ako dopojím ten spínač od káblov a konce tých káblov spojím tým kúskom drátku, alebo som to pochopil úplne zle?

Tvl, odpojis dva dráty od spínače u bočního stojanu a ty dva konce prostě spojis.. to můžeš podržet rukou a někdo ať ti zkusí se zařazenou rychlostí a zmáčklou spojkou nastartovat..
A pak řekni případně někomu šikovnému ať ti to spojí.
Nebo se koukni na YouTube "jak spojit dva vodiče"..

dva_hrnce píše: Asi se mi nestalo že bych musel mačkat spojku na N ..

Kamoš má GSR 750 a tam musí vymáčknuť spojku aj na neutrál. Navyše je ten spínač tak šikovne spravený, že v daždi doň zateká, takže vtedy radšej nevypína, aby sa mu nestalo, že nenaštartuje.

Naposledy editováno 24.08.2023 21:11:35

jandaxx píše: Medved> dobře, upravím text. Moje Suzuki, tak jsem myslel odpověď, má startování bez spojky. Moje chyba, že jsem nespecifikoval motorku. Exkrementy si nech pro někoho jiného.

Zajimave, to slysim poprve… je fakt, ze uz to nesleduju a nejnovější Suzuki na ktere jsem jezdil byla gsxr k1 - ale devadesatkove Suzuki urcite startují jen se spojkou …

assassin> GSX-S 1000 bez spojky. Dneska jsem ji startoval...

dva_hrnce> a to v tom môže byť chyba aj keď mi svieti svetielko pri zaradenom neutrály?

jandaxx píše: assassin> GSX-S 1000 bez spojky. Dneska jsem ji startoval...

No a? Citace z technickeho manualu pro GSX-S 1000 A/F/FA: "Different from the previous Suzuki models, no need to disengage the clutch when the transmission is in neutral".