Občanský zákoník platí pro všechny, záleží jak moc se ovšem v praxi aplikuje. Jediná rozumná rada je navštívit právníka, vše sepsat a poslat. Tady se toho dozvíš hodně, ale,…

Jestli jsi s tím najel 200 km a zadrelo se to, tak už to muselo klepat při koupi neříkej že ne??
Pak taky záleží, co máš napsáno ve smlouvě, potažmo v předávacím protokolu. Nekoupil jsi soubor náhradních dílů?

Fueltank píše: Jestli jsi s tím najel 200 km a zadrelo se to, tak už to muselo klepat při koupi neříkej že ne??

Řekl bych, že nemuselo.

Koudy01> Neklapalo nic, měl jsem sebou mechanika a všechno bylo v pořádku, jinak máme kupní smlouvu od tuď z motorkářů

Fueltank píše: Jestli jsi s tím najel 200 km a zadrelo se to, tak už to muselo klepat při koupi neříkej že ne??
Pak taky záleží, co máš napsáno ve smlouvě, potažmo v předávacím protokolu. Nekoupil jsi soubor náhradních dílů?

Kupní smlouva na soubor náhradních dílů je podle občanského zákoníku neplatna, takže asi tak...prodávající se tím nemůže vyvléci z ručení za skryté vady...

SecurityFridge>
Sežeň jiný motor, nejrychlejší a nejlevnější oprava...holt, je to stará mrdka, tak co od toho čekáš...s prodávajícím se domluv že zaplatí půlku ceny motoru a půlku práce v servisu, resp. osobně doporučuji si motor přehodit sám, protože se jinak do zimy nesvezes ( servisy jsou plné)...hele letos jsem už do auta nacpal za servis 120 a to do něj letos ještě dalších 30 padne(snad jen 30)...no, ale chtělo by to ale ještě tak aspoň další kilo (nějaká klempířina, lakyrnicina)...njn,dvakrát motor ven, resp. teď půjde ven asi po 3. : )))

Jinak z popisu té závady nikdo nepozná ani prd...ta motorka klidně může brát hodně oleje, bývalý majitel to před koupí nedolil, ty ses na to taky vykašlal, olej si nezkontroloval - resp. nevyměnil a bylo hotovo no...

Párkrát se to tu už řešilo. Ve zkratce: Je záruka na skrytou vadu, ať je motorka stará jak chce. Doporučuji nezasahovat do motorky a předat ji autorizovanému servisu nebo ještě lépe soudnímu odhadci. Pokud on nazná že se jedná o skrytou vadu, má prodávající smůlu.

A jak dlouho to bude resit? Pokud prodavajici nebyl vylozene podvodnik, coz se stejne nedozvi, tak bych to asi resil tak, jak pise 2stroke. Vymenou motoru a byl bych rad za nabidnuty financovani na pul. Vzit si z toho puceni a priste kupovat motorky provereny. Treba od majitele, ktery ji ma dlouho a pekne se o ni staral (ne jen mluvil), coz to riziko nakupu pasti docela minimalizuje.

Ono by to chtělo také vyjádření protistrany aby to bylo objektivní...zatím je to vyjádření jedné strany jak to bylo. otázka zda to je opravdu tak.

Anti píše: Párkrát se to tu už řešilo. Ve zkratce: Je záruka na skrytou vadu, ať je motorka stará jak chce. Doporučuji nezasahovat do motorky a předat ji autorizovanému servisu nebo ještě lépe soudnímu odhadci. Pokud on nazná že se jedná o skrytou vadu, má prodávající smůlu.

Jenže prodávající mu také může celou částku vracet po tisícikoruně.

Pokud prodávající přistoupit na to, že se bude podílet na polovině nákladů, tak máte vyhráno.
Zcela racionálně, to se v této republice chcete soudit o starou motorku za 90 tisíc? Ono to také nejde říci, že kupující odpovídá za skryté vady. Vy mu musíte dokázat, že to skrytá vada byla, že vada nevznikla vaším neodborným užíváním atp. Kdyby tam tohle dokazování nebylo, tak si představte situaci, ve které si koupíte jakoukoliv moto/auto a během pár km ho úmyslně zhuntujete a budete po kupujícím požadovat zpětně slevu nebo vrácení peněz.
Mimochodem prodávající, se může zcela vyvázat tady z toho nesmyslu "ručení na zkryte vady". Protože co si budeme. I když se o stroj staráme, nikdo do něj nevidíme a aby prodávajícího potom šikanoval kupující např. za vyteklé tlumiče nebo něco dalšího u motorky nebo auta, které je víc jak 5 let staré a za nižší procenta pořizovací ceny, to je fakt na palici. Protože, když do smlouvy nedáte to vyvázání a třeba jen formulaci stav odpovídá stáří a nájezdu, tak to je úplně k ničemu věta a vy držíte záruku na skryté vady. Platí ale i to dokazování ze strany kupujícího viz výše. Dále pokud to kupující opraví v servise bez vašeho souhlasu a vědomí a následně bude chtít uplatnit nároky na skryté vady, můžete ho s klidem odmítnout, protože on musí postupovat v součinnosti s vámi. Nemůže si jen tak vybrat servis a udělat dané úkony a pak to chtít i částečně proplatit. Protože vás jako prodávajícího to staví do horší pozice v tom smyslu, že nevíte co je to za servis, jakou má odbornost, jaké mají ceny a zda vůbec tam vada byla. Mohlo by to ze strany kupujícího dojít do takového absurdna, že hodí stroj známému mechanikovi a vybrakuje si z něj součástku, kterou potřebuje dá novou a po prodávajícím bude chtít zaplatit čas nákladů, protože ta součást přeci nefungovala.
No a teď jak se z toho vyvázat, když prodáváte stroj za pár tisíc a nechcete být šikanován. Mě přijde fér kupujícímu poskytnout maximum informací o stavu a historii, dát mu nespočet času při prohlídce, umožnit mechanika, dílnu, cokoliv. Vnitřně mi ale vadí držet záruku za motorku za 50 tisíc. U takových strojů jak víme může dnes vše fungovat a zítra bude mít blbý den a bude špatně chytat .. Jako prodávající se nemůžete záruky zříci. Ale kupující ve smlouvě může mít prohlášení, že se vzdává práva na skryté vady dle §1916. Tudíž se záruky zřekne kupující. Prostě ve smlouvě podepíše prohlášení s tímto paragrafem.

Osobně kupujícímu z tohoto tématu radím, vzít nabízenou polovinu úhrady nákladů. Soud je dlouhý a nejistý, do té doby vůbec nemůžete motorku nechat opravit a vyžadovat náklady zpětně. Takže vám bude stát v garáži... Vada je to nepříjemná a nezáviděni hodná. Zvláštní, že se projevila tak brzy po koupi a nedala o sobě dřív vědět.
No hodně sil a pevné nervy.

Čau, vospolok, ako to je, keď sa nenapíše žiadna zmluva? Prepíšeme motorku+odhlásim poistku a hotovo. Je predávajúci nejak chránený pred svojvôľou ( debilitou) kupujúceho? nwmyslím tento prípad, ale stalo sa mi, pri predaji motorky, Suzuki GS 750, kupujúci bol poučený čo a ako, dostal aj príslušný olej aj z vysvetlením, dokonca pri nalievacom otovore bolo označené 10W-40 a ešte aj na olejovom viečku je to napísané. Ako som už písal dostal aj olej Shell advance AX-7 4T, 10W-40 pre motorky, je tam nakreslená motorka pre tých čo nevedia čítať a debil mi zavolá, koľko tam má naliať prevodového oleju PP-80. skoro ma jeblo.

No, obchodník to je šikovný motorku dostal do stavu , že ledva fungovala a predal ju drahšie ako ju kúpil a ešte bez doplnkov. To zas svedčí o mojej chudobe ducha. viem, lebo sa mi ozval jej terajší majiteľ Dôfam, že posledný.

prokazat, ze tam byla skryta vada nebude tak snadne, stara sportovni motorka za zlomek ceny nove a s vysokym najezdem... tam je proste riziko, ze to tam padne...

pokud je ochotnej podilet se na nakladech na opravu, prijde mi to jako fer pristup a sel bych touhle cestou ... taky by mohl rict, ze je to tvoje motorka a tvuj problem...

nevím tedy co jsi čekal od R1 za 85 tKč ještě hlavně s tím, že to je jen přeprodaná vrána..

Myslím, že polovina nákladů na jiný motor je velkorysá nabídka.

Docela by mě zajímalo, co s motorem je. Protože bílý kouř nevypadá na zadřenou kliku nebo ojnici. Tipuji KO hlavu nebo díru v pístu od ventilu poté, co se šla motorka do omezovače při tom nájezdu na dálnici.....

Tipuju rozvody. Nikdo nevi, kolik ta vrana ma opravdu nalitano. U R1 nejake problemy s napinaky byly. Takze 1 - plnej - 2 - plnej - 3 - bum, ventily v pistu, hlava v hajzlu, voda ve valci, bilej kour a trrrrr jak se dotaci motor a zbytky pistu mlati do zbytku ventilu je mozny scenar. Kdyby se to kouslo na klice, zastavi se motor hned jak vymacknes spojku. Pokud souhlasi puvodni majitel se zaplacenim pulky motoru, ber to. Je to nejrychlejsi a ve finale i nejlevnejsi reseni.

Kup nový motor v Polsku a o náklady se poděl s prodávajícím, jestli ti na to dá 15-20t. považoval bych to za výhru. Pokud si motorku koupil u soukromé osoby, právní spor se může táhnout velmi dlouho s nejistým výsledkem. Za právníka a řízení dáš to co za opravu. Kdyby se jednalo o prodejce v obchodě, máš daleko větší šance a páky. Proto třeba my podobné motorky vůbec neprodáváme, riziko záruční opravy je vysoké.
Motory na výběr máš zde, většinou pochází z bouraček, vozí to z Anglie a Německa.

Medved píše: Tipuju rozvody. Nikdo nevi, kolik ta vrana ma opravdu nalitano. U R1 nejake problemy s napinaky byly. Takze 1 - plnej - 2 - plnej - 3 - bum, ventily v pistu, hlava v hajzlu, voda ve valci, bilej kour a trrrrr jak se dotaci motor a zbytky pistu mlati do zbytku ventilu je mozny scenar. Kdyby se to kouslo na klice, zastavi se motor hned jak vymacknes spojku. Pokud souhlasi puvodni majitel se zaplacenim pulky motoru, ber to. Je to nejrychlejsi a ve finale i nejlevnejsi reseni.

Naprostý souhlas se vším co píšeš.

cau
ja odporucam riesit to hned s predavajucim ako napisali chlapy
zisti kolko stoji druhy motor a dohodni sa aby ti dal peniaze
ries to hned teraz a trvaj na tom ze chces hned prachy
nenechaj sa ojebavat ze to zaplati potom ked kupis motor atd

natahovacky sudnou cestou budu dlho trvat,budes nasraty a ktovie kedy dostanes prachy a kolko
do boja

no to je nadeleni
Asi bych také sel cestou podělit se o náklady na opravu. Lepší vrabec v hrsti než holub na střeše. Jako popis vypadá na ukázkového překupníka, ale bůhví, mohla to být skutečně jen smůla, což mi připomnělo, že jsem se už před delší dobou utvrdil v tom, že všechno co mám půjde až po úplném vyčerpání rovnou do hutí, protože z pozice prodávajícího držet nějakou formu záruky na takto staré stroje je prostě blbý

Johny_Servis> Jak jsem psal, nemusíte motorky posílat do hutí. Jasně, že se prodávají starý tenerky, freewindy, transalp, africa.. Na ty motorky z devadesátých let prostě záruka na skryté vady držet nejde. To ví každý soudný člověk. Bohužel někdy natrefíte na člověka, který se podivuje nad tím, že transalp za 35 tisíc má prasklou a lepenou kapotáž atp. Nahoře jsem psal, jak se z toho lze vyvázat. A nastavit to buď ber tak jak je nebo vůbec.

Medved> souhlasím

DavR1> jj, motory z Polska (polskeho allegra) to je dobrota : ))) ...a nejlepe tzv. repasované a za 20t...nevím kdo je v tomhle horší, jestli vychcany Německý Turek nebo vychcany Polák : ))...a hlavně to chcem borci všechno zaplatit předem a pak ti přes PPL,DHL teprve pošlou motor : ))

Naposledy editováno 22.08.2023 19:38:59

2stroke píše: DavR1> jj, motory z Polska (polskeho allegra) to je dobrota : ))) ...a nejlepe tzv. repasované a za 20t...nevím kdo je v tomhle horší, jestli vychcany Německý Turek nebo vychcany Polák : ))...a hlavně to chcem borci všechno zaplatit předem a pak ti přes PPL,DHL teprve pošlou motor : ))

No právě to je vabank... Dával sem sem zrepasovanou skřín jela 100 km a pak totál šrot .. Další přehazování ale zdarma v rámci reklamace

2stroke> To si nemyslím, prodejce BMM motorbike je vyhlášený v celém Polsku, prakticky všechny motory má on, na allegru je hodnocení 99,2% přes 3000 kladných recenzí. 2x jsem tam osobně byl, obrovské hangáry plné dílů , v kamionech jsem viděl havárky z Anglie, tam nikdo nic nerepasuje.
https://allegro.pl/oferta/yamaha-yzf-r1-rn22-09-15-silnik-gwarancja-rozruch-13503893485

Zkus se na to podívat i z druhé strany. Týpek udělal obchod, kdy část zákazníkem zaplacené ceny je v možná 20 let staré motorce. Počítám, že to nebyl obchod roku. Motorku ti s přirážkou 5tis. prodal a ta odjela funkční. O detailech prodeje nebo smlouvy se nezmiňuješ, tak to nebudu rozebírat. O tři dny později mu zavoláš, že mu jí přivezeš zpátky potkanou a ať připraví peníze. Co může případným soudem ztratit? Kolik tě bude stát znalec, právník, poplatky? Vysoudíš je i s kupní cenou? Jestli nabízí víc než těch 5tis. a když půjde na půlku nákladů, tak si můžeš gratulovat.
No nedá mi to, musím - stejně si určitě jako všichni z nás u takový motorky počítal s prvním servisem min. za 30 tis., tak to máš připravený.

DavR1> ty je to možné, ale po zkušenostech v tomhle Polákům prostě nevěřím, zmrd vedle zmrda...kámoš jel pro motor do A6 B7, myslím že nějaký 2,0 TDI, či jiný hnůj, zmrdi na starsi motor naházeli kryty z novějšího motoru či co a tvrdili mu, že je to ten typ motoru, co potřebuje...když to dovezl mechosovi, tak ten ho s tím samozřejmě poslal někam...takže motor naložil a odvezl ho Polákům zpátky, horko těžko z nich dostal prachy zpátky...a to jen jeden z mnoha příkladů...jebat - když použity motor, tak musí být ještě namontovány v rámu/kastli a musí jít nastartovat, jinak nebrat...

ked si clovek necha poslat motor je to risk lebo vtedy ma hajzlik velke pokusenie ojebat
lepsie ked tam clovek pride osobne uz aj podla prostredia a komunikacie s predajcom
clovek lepsie odhadne ci to risknut

samozrejme je lepsie risknut poslanie alebo prist osobne pre motor k niekomu ako
pise DavR1 kto ma dobre recenzie

to uz je na tebe ci to risknes
drzim palce

DavR1 píše: 2stroke> To si nemyslím, prodejce BMM motorbike je vyhlášený v celém Polsku, prakticky všechny motory má on, na allegru je hodnocení 99,2% přes 3000 kladných recenzí. 2x jsem tam osobně byl, obrovské hangáry plné dílů , v kamionech jsem viděl havárky z Anglie, tam nikdo nic nerepasuje.
https://allegro.pl/oferta/yamaha-yzf-r1-rn22-09-15-silnik-gwarancja-rozruch-13503893485

... tak já jen že jsem do motorky montoval motor koupený u něj... majitel asi v tom 0,8% a já bych si u něj taky asi nic nekoupil, leda bych si pro to jel osobně a s železem v kapse, pro případ že by to na místě zase bylo jinak než co bylo domluveno