Ahoj. Mám podobnou figuru a pár let spokojeně sedlám V-Strom 650 (jezdím hlavně sám, ve dvou naprosto výjimečně...jinak bych šel do obsahu 1000+). K tomu teď i na vyblbnutí Kawasaki Z900, rád zkouším u prodejců i další motorky. Syn má 18 let a řidičák A2. Minulý rok jsme s ním zkoušeli a vybírali motorku pro něj. Nakonec se zamiloval do Hondy CBR 500R...kapotáž...mladý kluk. Ale měří 176 a váží 68 kilo. Nicméně můj jasný poznatek je, že objem ničím nenahradíš tady platí o to víc. Takže na tvém místě a tvojí postavou bych hledal motorku s vyšším obsahem a třeba seškrcenou (V-Strom 650, Versys 650, Tracer 700 - ale ten je rozměrově malý, GS 750...). Není důležitý výkon 35 kW, ale objem motoru a s tím jde často ruku v ruce vyšší točivý moment. Když mohu porovnat s tou 500 od hondy, což je asi nejlepší motor (neseškrcený) do 35 kW, tak ty "větší" seškrcené jely vždy pocitově lépe. Roli v tom hrají na tvoji váhu lepší i podvozky a brzdy dospělejších motorek.
Pokud bych ale chtěl neseškrcenou, tak buď Hondu CB500X od r. 2019 (19 přední kolo a celkově vychytanější) nebo můj tajný tip Benelli TRK 502. Italské GS s motorem 500, sice vyráběné v číně, ale vychytané. U nás podceňovaná motorka za super peníze. Obrovská, pohodlná, důstojná. Na jih od nás je to jedna z nejprodávanějších cestovních motorek. Když to přeženu, jsou jich plné Alpy. Hlavně starší pánové z Itálie a Rakouska. Jezdí smíšené skupiny movitějších na GS 1250 a ti méně nároční s nimi na TRK 502. A laik mezi těmi obrovskými a podobnými motorkami žádný rozdíl nepozná

zahadnytajemny píše: laik mezi těmi obrovskými a podobnými motorkami žádný rozdíl nepozná

Ja som si to skúsil ohmatať na jednej výstave a určite by som to nepovedal. Riadidlá snáď z blata či čo... a keď mali taký kus na výstave, je otázka, aké budú ostatné veci. Ale vyzerá byť veľká (nie je - pozor, ak si vysoký) a málo stojí.