Téma: Díra v plechové nádrži skrz
KubAiS
offline
15/19
Děčín VI-Letná
15/19
Děčín VI-Letná
16.5.2023 v 12:20
Ahoj borci, tak jsem se vyznamenal a projel (asi) delším šroubem závit k uchycení bočního plastu na nádrži. Díra jako kráva, je vidět skrz, já debil.
Teď jak se k tomu postavit ? Má někdo z vás zkušenost s podobnou opravou ? Event. doporučení na tmel, který odolává benzínu ? Má to cenu ? Otázka je, jako ho tam dostat, nepoškodit vnitřní závit a zajistit těsnost ..
Popř. mě napadlo použití nějaké závitové vložky, musela by být ale z vnitřní strany zaslepená. Rád bych zachránil tuto hezkou, lakovanou původní nádrž.
Jinak, pokud je tam šroub, tak benzín neteče, ale není to nic, s čím bych chtěl dlouhodobě fungovat.
+ pro pobavení - nová nádrž na KLR650 = 25 000 Kč.
Díky za tipy
Naposledy editováno 17.05.2023 07:38:48
Teď jak se k tomu postavit ? Má někdo z vás zkušenost s podobnou opravou ? Event. doporučení na tmel, který odolává benzínu ? Má to cenu ? Otázka je, jako ho tam dostat, nepoškodit vnitřní závit a zajistit těsnost ..
Popř. mě napadlo použití nějaké závitové vložky, musela by být ale z vnitřní strany zaslepená. Rád bych zachránil tuto hezkou, lakovanou původní nádrž. Jinak, pokud je tam šroub, tak benzín neteče, ale není to nic, s čím bych chtěl dlouhodobě fungovat.
+ pro pobavení - nová nádrž na KLR650 = 25 000 Kč.
Díky za tipy
Naposledy editováno 17.05.2023 07:38:48
Milos1
offline
5/2091
Řevnice
5/2091
Řevnice
2 reakcí na tento příspěvek Díra v plechové nádrži skrz
Myslím, že při vhodné volbě "chemie" se ten šteft nikdy nepovolí. Já už lepením zachránil spoustu věcí. Už na škole nám pan profesor na konstrukci strojů říkal: chemie je mocná čarodějka" (a to jí tenkrát moc nebylo, ale už třeba byla firma Loctite). 
Jasné je, že ideální by bylo na soustruhu udělat "hilznu" se slepým závitem, děravou matku odvrtat a hilznu do nádrže zavařit. On se ale myslím, chce vyhnout opálení nádrže svařováním, k čemuž by určitě došlo, tak mně napadla ta "studená" cesta.
Ono to vypadá divoce, ale třeba na jednom zweitaktu mám zalapenou prasklinu v karteru a drží to už asi 7 let. Jde jenom o to najít vhodný lepící "sajrajt".
Naposledy editováno 16.05.2023 21:01:58
Jasné je, že ideální by bylo na soustruhu udělat "hilznu" se slepým závitem, děravou matku odvrtat a hilznu do nádrže zavařit. On se ale myslím, chce vyhnout opálení nádrže svařováním, k čemuž by určitě došlo, tak mně napadla ta "studená" cesta.Ono to vypadá divoce, ale třeba na jednom zweitaktu mám zalapenou prasklinu v karteru a drží to už asi 7 let. Jde jenom o to najít vhodný lepící "sajrajt".
Naposledy editováno 16.05.2023 21:01:58
Milos1
offline
5/2091
Řevnice
5/2091
Řevnice
Téma je zamknuto
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Výměna zadního tlumiče KLR 650 (+vi... Kawasaki KLR 650 | KubAiS | 6 | 9.5.2024 v 15:19 Anti |
| Zpřevodování KLR 650c Kawasaki KLR 650 | KubAiS | 6 | 19.2.2024 v 21:27 KubAiS |
| Montáž blastrů - plná, zaslepená ří... Kawasaki KLR 650 | KubAiS | 8 | 19.2.2024 v 20:44 Slávek-TDM |
| výfuk Leo Vince x3 na čtyřkolku Suzuki DR 650, KTM LC4 640, Kawasaki KLR 650, Suzuki... | Perkz | 2 | 24.10.2022 v 14:02 Eddie83 |
| Ventilátor běží pořád Kawasaki KLR ... Kawasaki KLR 650 | Sasori23 | 13 | 20.7.2022 v 10:17 Anti |
