JirkaPařez> Moc oleje je jedna možnost. Další možnost je příliš bohatá směs. Pak je také možné, že během oživovacích pokusů to špatně spalovalo. Kladívka jiskřit nemají, asi tam bude ještě nějaká chyba. Jenom tak pro informaci, kondenzátor je nejporuchovějším dílem zapalovací soustavy. Ty současné jsou opravdu příšerně nekvalitní. I to že si dal nový, neznamená že byl v pořádku, jenomže jak to má kdo poznat. Na Stadiony dáváme kondenzátory dva. Jednak to má lepší jiskru a za druhé, je větší šance, že se dojede. Než ti dorazí motor, tak vyčisti ten výfuk a vložku tlumiče. U "zweitaktu" přicpaný výfuk je dost problém. Když motor nemůže pořádně "vydechnout", nemůže se ani "nadechnout" a výkon je pryč. U těchto malých objemů záleží opravdu na každé maličkosti. Tož asi tak, a pak dej vědět.

Milos1> Ahoj, teď se zmítám ve spárech chřipky, ale ten výfuk určitě vyčistím. Možná bych to mohl zkusit potom nastartovat bez té vložky výfuku. Ačkoli mě napadá, že ta nepůjde jen tak vyndat a strčit zpátky, asi bude překážet zadní kolo. Tak jedině výfuk na válec bez vložky, zkusit a potom s vložkou - co myslíš?
A ty dva kondenzátory, ty jsou k sobě třeba přidrátovány a konektor je od každého z nich na stejném šroubu (kladívku)? Nebo je třeba je nějak zapojit mezi sebou?
Děkuji

Milos1 píše: JirkaPařez> ........Na Stadiony dáváme kondenzátory dva. Jednak to má lepší jiskru ......

A kterej parametr takový jiskry to zlepší?