318is píše: v pionýru má být správně indukční cívka na 8V

Pro původní zápalko co bylo v 550, 555 a zpočátku i 05 se používala s označením 6V. Jenže to napětí vypovídá jen o tom že ta indučka zvládne bejt na to napětí po dobu několika hodin připojená aniž by shořela. Podstatná je u toho indukčnost. Pro zápalko z pařeza je třeba mít indučku která má okolo 6mH na primáru. Pro novější typ (20W a 30W) se používala indukčnost okolo 8mH s převodem 1:50 (indučka tam funguje spíš jako trafo).

combust> Ahoj, po 30ti letech jsem se pokusil rozject 555 a když se mi to podaří náhodou rotztlačit, tak jede pěkně. Ale než se tak stane, tak jezdím z kopce a modlím se ať chytne, pak to zase tlačím do kopce a kleju.. takhle několikrát, leje ze mě jako z koňa. A zásadní otázka - má vliv na startování i cívka? Já koupil nějakou 6V na Bazoši, protože tamtu jsem asi kdysi kdesi ztratil. Můžu nějak ověřit, jestli je ta cívka v pořádku? Jako jiskru to hází, to zase jo, ale při roztláčení to spíš jen hučí a semtam blafne. Tak se snažím najít viníka. Mám doma klasický měřák, co s ním mohu zjistit? Děkuji