jandaxx> Hele ne ze bych se chtel nejak hadat, ale ani jedno z toho co pises bych si stejne nekoupil. Ty se tvaris, ze to lidem diktuji politici a automobilky, ja zase tvrdim, ze automobilky delaji to co lidi kupuji - respektive, delaji to na cem si vydelaji, sam asi nebudes vyrabet produkt, se kterym si sice extra spokojenej, ale vis, ze ho koupi 10dalsich, kdyz vis, ze muzes delat neco co se ti tak uplne nelibi, ale koupi to 1000lidi…

Neni problem aby ctyrvalec splnil emise, jen vetsina lidi si koupi levnejsi trivalec co ma dostatecny vykon a min zere. U toyoty se stoji fronta na ostre yarisy a ostre corolly GR - obe maji trivalec s 260+ps a lidi jsou z nej nadseni - na okruhu to s prehledem pozira atmosfericke sestivalce 3 a vice litru. Trivalec je v ostrych mini, je i v hypesrportovnim koenigseggu kde dava 600koni…

Devadesat procent lidi netusi jakou ma jejich auto pohanenou napravu a kolik ma valcu.. ve volvu uz koupis jen 4valec a stejne se rekordne prodavaji.. a majitele jsou s nimi max spokojeni..

Neni to uplne muj obor, ale k datum prodeju, spolehlivosti a k rozhodnutim co se bude vyrabet mam bliz nez vetsina odborniku co vystudovalo autoforum.cz … ale nikoho o tom nepotrebuju presvedcovat, klidne si mysli dal co pises.. ze treba zly zeleni eurohujeri zakazali delat koenigseggu osmivalec…

Naposledy editováno 14.02.2023 23:02:28

Akože pardon ale v Európe si niekto nevie vybrať auto ktoré by mu vyhovovalo? To je jako fór, ne?
Ale dobre, nevieš si vybrať tak máš možnosť si doviezť individuálne zo zvyšku sveta.
A myslím si že vybrať si aké si praješ sa dá aj z ojazdených a minimálne Kia ešte nedávno mala atmosferický 4valec, možno stále aj má.

Ja som si vyberal prednedávom auto aké nie je úplne dnes štandard a mám ho, žiadny problém. Robota s tým nejaká bola, aj výdavky, ale zase nič nezvládnuteľné. Nikto ma ani nezatkol.

Problém je práca? No vieš, to ľudstvo rieši od prvopočiatkov, že sa občas treba pohnúť z miesta tam kde prežijem. Hovorí sa tomu migrácia. Áno, migrant, to je pre niektorých dnes priam nadávka. Lenže naši otcovia a dedovia odniekiaľ prišli. A keď nie oni, tak ich dedovia. Zas aj v tom Jeseníku isto práca je, je to aj o ochote prijať takú akú robiť treba, alebo niečo rozbehnúť a pod.

assassin> vyrábějí to, na čem si vydělají. To je pravda. Nebo takhle, vyrábějí to, za ce nebudou platit pokuty za nadlimitní emise. Protože vydělají jen na tom, co jim dovolí mantinely. Dá se na kmto kouknout z více stran a pohledů. Ani já se nehádám. Jen píšu, co si myslím. Respektuji ale i názory ostatních a často si z nich něco vezmu.

jandaxx> Automobilky klidne neco zaplati, kdyz se to vrati, ale kvuli 4lidem co si koupi atmosferickej 4litr proste nikdo nic vyvijet a produkovat nebude.

Ono casto kdyz se zeptas nejakyho takovyho fnukala cim jezdi tak nakonec stejne je to naka downsizingova mrdka, protoze proste nechtel dat vic penez a jezdit za 10+/100 dost bych se divil, kdyby treba codo jezdil s necim co ma atmosferu, vic nez 4valce a vic nez 2,5l…

Az si pujdes kupovat svoje auto, tak budes hledat velkej motor? At uz nove nebo ojetinu… porad je jich hodne…

Naposledy editováno 14.02.2023 23:13:08

marna> ad odstavec 1 a 2. Nabídka se obecně zužuje. Já mám auto služební, tak to zatím osobně neřeším.

Ad odstavec 3.
Hodně zajímavý článek o poměrech v Jeseníkách. U vás máte samozřejmě podobné lokality.

https://a2larm.cz/20...konecne-vzdalenosti/

assassin>

Neni problem aby ctyrvalec splnil emise, jen vetsina lidi si koupi levnejsi trivalec co ma dostatecny vykon a min zere.

A nejde hlavně o to generovat pořád větší zisk? To se dá jen snížením nákladů a navýšením prodeje, tzn prodávat krámy čím dál větším sockám, což asi nejde do nekonečna, tak co dál, na socky se vysrat, zvednout ceny a máme tu elektromobilitu

Ferfi> Tak treba ve vedlejsim vlakne nekdo prepocitaval za kolik se prodavala felicie v dnesnich cenach. Problem je, ze lidi uz by si nejradeji koupili auto za mesicni plat..

Automobilky by rady prodavaly elektromobily sockam, bohuzel, elektromobil uplne levne vyrobit nejde… ale neboj se, ze by se o to nesnazily… v cine je po tom hlad a je to obrovskej trh…

Osobne mi snizeni prodeju neni proti srsti, prestoze me to zivi, tak uz leta tvrdim ze se neda neustale produkovat nova a nova auta a zahrnout tim celou planetu, protoze trh, poptavka atd... Jestli se lidi neumi probrat sami, tak holt na to prijdou tak, ze si auto nebudou moci dovolit… souhlasim s tim, ze regulace jsou zlo, ale ani si nemyslim, ze je v pohode chrlit toho miliony kusu, prootoze indove uz maji taky na to aby jezdili kazdej autem, tezit miliardy barelu ropy, protoze kdyz se neomezuji oni, neomezujme se ani my…

Ale to je jen takova filozoficka. Muj cas tady se krati a nejsem o nic lepsi nez ostatni, uziju si to tu za kazdou cenu… i kdyby kvuli tomu mela planeta cela lehnout popelem. Takze budu jezdit jen silnyma autama nehlede na spotrebu (zadny trivalcovy mrdky, ikdyz toho yarise GR bych asi do mesta bral) a benzin budu i dal bez uzitku marit na okruhu … protoze demokracie prece

Koilk z nas kdo podnikame to nedelame pro zisk? Ja teda umim na kseftu i prodelat, ale uplne takove nevyhledavam

Naposledy editováno 14.02.2023 23:40:42

assassin> Prodělek je taky kšeft, akorát tak nepotěší..

Prodelek je investice do znalosti ... rikal muj stryc, kdyz pohrbival svou asi treti sw firmu.

Já se těším, až si to tady za 10-15 let zpětně pročtu a uvidím, kdo se v čem mýlil a kdo měl v čem pravdu...

assassin píše: Ferfi> Tak treba ve vedlejsim vlakne nekdo prepocitaval za kolik se prodavala felicie v dnesnich cenach. Problem je, ze lidi uz by si nejradeji koupili auto za mesicni plat..

Automobilky by rady prodavaly elektromobily sockam, bohuzel, elektromobil uplne levne vyrobit nejde… ale neboj se, ze by se o to nesnazily… v cine je po tom hlad a je to obrovskej trh…

Osobne mi snizeni prodeju neni proti srsti, prestoze me to zivi, tak uz leta tvrdim ze se neda neustale produkovat nova a nova auta a zahrnout tim celou planetu, protoze trh, poptavka atd... Jestli se lidi neumi probrat sami, tak holt na to prijdou tak, ze si auto nebudou moci dovolit… souhlasim s tim, ze regulace jsou zlo, ale ani si nemyslim, ze je v pohode chrlit toho miliony kusu, prootoze indove uz maji taky na to aby jezdili kazdej autem, tezit miliardy barelu ropy, protoze kdyz se neomezuji oni, neomezujme se ani my…

Ale to je jen takova filozoficka. Muj cas tady se krati a nejsem o nic lepsi nez ostatni, uziju si to tu za kazdou cenu… i kdyby kvuli tomu mela planeta cela lehnout popelem. Takze budu jezdit jen silnyma autama nehlede na spotrebu (zadny trivalcovy mrdky, ikdyz toho yarise GR bych asi do mesta bral) a benzin budu i dal bez uzitku marit na okruhu … protoze demokracie prece

Koilk z nas kdo podnikame to nedelame pro zisk? Ja teda umim na kseftu i prodelat, ale uplne takove nevyhledavam

Asi tak Netřeba se z toho věšet, pokrok nezastavíš Málokdo si uvědomuje v jak úžasný žijeme době.... A to tvrdím s vědomím všech těch sraček okolo. Klidně budu tím elektrokřápem jezdit když bude za trochu rozumnej peníz a v garáži si budu hejčkat "veterána" s nadupaným benzíňákem pro radost

RomanSS píše: Já se těším, až si to tady za 10-15 let zpětně pročtu a uvidím, kdo se v čem mýlil a kdo měl v čem pravdu...

Nepřečteš, to už bude většina nás po smrti z očkování proti covidu a nebo zahyne na Rusko Ukrajinské frontě.

vilemx>

assassin>

FJRPEPA píše: Nepřečteš, to už bude většina nás po smrti z očkování proti covidu a nebo zahyne na Rusko Ukrajinské frontě.

uff, to jsem rád, že nebudu muset uhořet v elektroautě.

jandaxx>

doucha>

doucha> Doba je pohodová, máme se líp, než generace před námi. Žijeme v klidné části světa. Jen lidi jsou rozežraný a chtějí všechno. I já se mám dobře, netrpím žádnou nouzí. Na druhou stranu vím, že se jinak žije a jsou jiné možnosti v Praze a třeba v tom Javorníku, Šluknově a podobně. Ač jsem pravicový volič, tak si myslím, že mám sociální cítění a dokážu pochopit, že někdo volí velkouzenáře a megazloděje. Ačkoli si tím nijak nepomůže. Paradox je, že megazloděj křičí o zdražování, sám ale ovládá půl trhu a platí nuzné mzdy. Svým voličům a ti ho přesto volí.

Já tím elektroautem budu klidně jezdit taky. Nejsem militantní odpůrce. Ale je potřeba, aby byl únosný dojezd, rozumná doba dobíjení a celková ekonomika provozu. Když se tohle vyřeší, odpadne většina odpůrců. Protože lidem obecně nevadí elektro auto. Vadí jim oser kolem provozu.

Naposledy editováno 15.02.2023 09:58:03

Já osobně si menší elektroauto klidně koupím. Stejnak nejvíc najezdím na motorce a těch mám tolik, že je nikdy neujezdím.

ALFA70>.

Naposledy editováno 15.02.2023 10:25:00

marna>
Tak piš a čti na Slovenským fóru a nelz na Český.

assassin> sem se podíval co je ten Yaris gt zač a kolik stojí. Jako asi by mě to bavili se tím vozit, ale čekal jsem cenovku tak o 1/4 nižší minimálně

Naposledy editováno 15.02.2023 12:16:05

marna píše:
Lenže naši otcovia a dedovia odniekiaľ prišli. A keď nie oni, tak ich dedovia..

Z Rumunska nebo až z Indie?

Valve> K tomu, abych napsal názor, že největší hráči na trhu si své investice pojišťují schvalováním zákonů na míru, stačí daný obor sledovat i jinde než Blesku a na Nově, pobavit se o tom ne s dělníkem u pásu onoho výrobce, ale s manažerem firmy, která těm největším hráčům dělá externí vývoj. No a potom to do sebe začne hezky zapadat. Jenže takový přístup není vhodný pro hospodské diskuze odborníků, kteří žasnou, jak jsou ti “nahoře” oproti nim blbí.

Má niekto bližšie informácie? V článku je napísane

od roku 2035 má být v členských zemích prakticky nemožné si pořídit nový automobil na benzin či naftu.

Medzi prakticky nemožným a nemožným je rozdiel.

Codo píše: ekonomika eu do tý prdele teprve PŮJDE???

Neviem, čo sa snažíš naznačiť. Ekonomika EÚ v prdeli nie je - môžeš argumentovať, že zatiaľ, ale to je presne, čo hovoril jandaxx.

Metric> Ono to zase tak horké nebude. Tak si koupíš spalovák ne jako osobní automobil, ale jako N1, na IČO apod.

yeuop píše: Tak ja jsem pysny na to, ze cca v 2002 jsem hlasoval proti vstupu.

Keby sme v EÚ neboli, tak by sa naozaj rozhodovalo o nás bez nás - ak si niekto myslíte, že chudobný štátik, ktorého všetci susedia sú v EÚ, by mohol o niečom rozhodovať miesto toho, aby sme mali "faxovú demokraciu" (t.j. že každý predpis EÚ sa faxom pošle do Prahy a tam to poslanci schvália), tak je na omyle.

vilemx píše: Co si takhle zjistit, kdy automobilky rozhodly, že se zaměří na elektriku???

To je dobrá pripomienka. Rovnako ako euro štandardy - pochopiteľne úpravy áut niečo stoja, ale pre zavedené automobilky to nie je také hrozné. Omnoho horšie je to pre niekoho, kto bude chcieť vstúpiť na trh a bude potrebovať homologovať autá, zatiaľ čo nemá žiadne zisky a teda nezarába - musel by to investovať a táto hranica mnohých odradí, tým sa znižuje konkurencia.

vilemx> Pod toto by som sa podpísal.