Téma: Elektroničtí asistenti ACC, TC, ABS, UBS, EBA
Prouza88
offline
2/72
Dyjákovičky
2/72
Dyjákovičky
Narazil sem na článek, Yamaha začíná montovat ACC se všema možnejma doplňkovejma systémama do Traceru..
https://www.motorkar...vy-system-48427.html
Asistenty známe z aut, žejo.. Zapneš tempomat na dálnici, ono to i samo drží v pruhu, dáš levej a ono to předjede, samo brzdí, zastaví, rozjede se a vlastně to i samo kličkuje v pruzích ve městě mezi autama.. V nouzi to zastaví, samo to přidá před kopcem, ubere před zatáčkou, někerý poznaj cedule atd, atd.. Ale na mašině???
Já to znám leta, především z náklaďáků a ze skušeností napříč všema značkama v tom vidim vééélkej průser.. Hlavně teda ten brzdovej asistent.
První ročníky nám v zatáčkách zašlapávali brzdu, bez varování, kvůli lupení, stéblu trávy, značce.. Předjíždějící auto, typicky "na pražáka" ti taky vylilo kafe a protáhnout se mezírkou asi taky skončí zásahem. V autě to neřešíš ale na přechodu nebo na vodě tě to položí, myslim, že na sníh taky nemysleli, tam ti stačí že ti to kuckne
Navíc nevíš co to udělá, může přibrzdit předkem, může víc zadkem, taky to může zrychlit když radar "ztratí kontakt" vepředu a pak hned fest brzda, to ti baťůžek hned vysvětlí 
A co to udělá ve skupině motorek, nebo když tě nějaká předjede, udělá myšku, když to zapneš omylem a nevíš o tom.. Taky to rádo šlapalo na brzdu při předjíždění, tzv. "když si ho nachystáš" a těsně před ním vybočíš, to bude supr 
Já si o tom myslim svoje a není to nic dobrýho..
Ten radar tu na mašině asi eště nikdo nemá, to přide, ale jaký máte zkušenosti s dalšíma asistentama a co Vy na to, máme nějaký špeky? ABS na mašině sem nikdy neměl a určitě nejsem sám, možná ale budu, záleží co vyberu a takě zajimá na co dat bacha.. Nevim, například TC, chceš nadhodit předek, ono to hrábne, ubere a cvakneš ráfek nebo ABS a mokrý kostky atd...
Naposledy editováno 07.12.2022 09:51:57
https://www.motorkar...vy-system-48427.html
Asistenty známe z aut, žejo.. Zapneš tempomat na dálnici, ono to i samo drží v pruhu, dáš levej a ono to předjede, samo brzdí, zastaví, rozjede se a vlastně to i samo kličkuje v pruzích ve městě mezi autama.. V nouzi to zastaví, samo to přidá před kopcem, ubere před zatáčkou, někerý poznaj cedule atd, atd.. Ale na mašině???
Já to znám leta, především z náklaďáků a ze skušeností napříč všema značkama v tom vidim vééélkej průser.. Hlavně teda ten brzdovej asistent.
První ročníky nám v zatáčkách zašlapávali brzdu, bez varování, kvůli lupení, stéblu trávy, značce.. Předjíždějící auto, typicky "na pražáka" ti taky vylilo kafe a protáhnout se mezírkou asi taky skončí zásahem. V autě to neřešíš ale na přechodu nebo na vodě tě to položí, myslim, že na sníh taky nemysleli, tam ti stačí že ti to kuckne
Navíc nevíš co to udělá, může přibrzdit předkem, může víc zadkem, taky to může zrychlit když radar "ztratí kontakt" vepředu a pak hned fest brzda, to ti baťůžek hned vysvětlí A co to udělá ve skupině motorek, nebo když tě nějaká předjede, udělá myšku, když to zapneš omylem a nevíš o tom.. Taky to rádo šlapalo na brzdu při předjíždění, tzv. "když si ho nachystáš" a těsně před ním vybočíš, to bude supr Já si o tom myslim svoje a není to nic dobrýho..
Ten radar tu na mašině asi eště nikdo nemá, to přide, ale jaký máte zkušenosti s dalšíma asistentama a co Vy na to, máme nějaký špeky? ABS na mašině sem nikdy neměl a určitě nejsem sám, možná ale budu, záleží co vyberu a takě zajimá na co dat bacha.. Nevim, například TC, chceš nadhodit předek, ono to hrábne, ubere a cvakneš ráfek nebo ABS a mokrý kostky atd...
Naposledy editováno 07.12.2022 09:51:57
Prouza88
offline
2/72
Dyjákovičky
2/72
Dyjákovičky
2 reakcí na tento příspěvek Elektroničtí asistenti ACC, TC, ABS, UBS, EBA
mariano supr, to sem chtěl vědět 
Ale jestli mužu eště, udělá to i při vyplým adaptivním tempomatu? Tzn. hlídá to furt?
Ale jestli mužu eště, udělá to i při vyplým adaptivním tempomatu? Tzn. hlídá to furt?
mariano
offline
35/7299
Praha
35/7299
Praha
Prouza88 píše: mariano supr, to sem chtěl vědět Ale jestli mužu eště, udělá to i při vyplým adaptivním tempomatu? Tzn. hlídá to furt?
nevím, nestalo se mi to...ale standardně jezdím s vypnutým abs na zadním kole, což je podmínkou pro zapnutí tempomatu (a nouzové brždění)
VlČek67
offline
5/574
Praha
5/574
Praha
Prouza88> Ahoj, nevím kolik Ti je, ale mě je 50+, což nepovažuji za výhodu, ale jen jsem měl možnost už něco vyzkoušet a napíšu Ti dva příklady, první o ABS a druhý o ACC.
ABS - kupoval jsem novou Yamaha XJR 1300, ABS bylo pokud se pamatuji správně za příplatek 20K (to byly tehdy ještě peníze) a ABS nebylo dobré, zásahy do brzd byly opravdu šílené, ale dnešní = moderní ABS je super, jak na KTM, tak i na BMW mám náklonové a opravdu bych už nechtěl motorku bez ABS. V roce 2005 jsem si koupil MB s ACC za šílený příplatek, ale chtěl jsem to vyzkoušet a fungovalo to stejně "divoce" jako ABS na XJRku, pokud jsem jel v Německu 200 km/h a vjel mi do pruhu někdo pomalu jedoucí, tak to k tomu pomalému vozidlu přiletělo rychlostí 200 km/h a začalo to velmi agresivně brzdit, jak jsem dal blinkr a uvolnila se přede mnou silnice, tak to vyrazilo max. výkonem, prostě divoké a agresivní chování. Dnes mám 3-tí auto s ACC a auto bez ACC bych už nechtěl.
ACC jsem vyzkoušel na nové KTM 1290 SAS 2021 a chtěl jsem ho na nové motorce (ale co vyzkoušíš za projížďku 2h), takže když jsem kupoval BMW R 1250 RT, tak jsem věděl, že ACC musím mít, tak to mám a po prvním nadšeném používání po první 1000 km (mezi 1000-2000 km), jsem to stále zapínal, ale nebyl jsem happy, dokonce jsem si říkal, že by obyčejný tempomat stačil, ale cestou přes Polsko do Finska jsem si začal s ACC hrát a musím říct, že je na RTéčku super, můžu řadit a ACC zůstane aktivní a předvídatelně zpomaluje a brzdí, takže velká spokojenost. Dnes mám na RTéčku najeto 9K a pokud bych šel kupovat novou motorku, tak bych na ní měl ACC rád.
Takže tomu dej šanci, vývoj nezastavíš a motorka není náklaďák a dnešní systémy jako ABS, ACC, TC jsou lepší než dříve.
ABS - kupoval jsem novou Yamaha XJR 1300, ABS bylo pokud se pamatuji správně za příplatek 20K (to byly tehdy ještě peníze) a ABS nebylo dobré, zásahy do brzd byly opravdu šílené, ale dnešní = moderní ABS je super, jak na KTM, tak i na BMW mám náklonové a opravdu bych už nechtěl motorku bez ABS. V roce 2005 jsem si koupil MB s ACC za šílený příplatek, ale chtěl jsem to vyzkoušet a fungovalo to stejně "divoce" jako ABS na XJRku, pokud jsem jel v Německu 200 km/h a vjel mi do pruhu někdo pomalu jedoucí, tak to k tomu pomalému vozidlu přiletělo rychlostí 200 km/h a začalo to velmi agresivně brzdit, jak jsem dal blinkr a uvolnila se přede mnou silnice, tak to vyrazilo max. výkonem, prostě divoké a agresivní chování. Dnes mám 3-tí auto s ACC a auto bez ACC bych už nechtěl.
ACC jsem vyzkoušel na nové KTM 1290 SAS 2021 a chtěl jsem ho na nové motorce (ale co vyzkoušíš za projížďku 2h), takže když jsem kupoval BMW R 1250 RT, tak jsem věděl, že ACC musím mít, tak to mám a po prvním nadšeném používání po první 1000 km (mezi 1000-2000 km), jsem to stále zapínal, ale nebyl jsem happy, dokonce jsem si říkal, že by obyčejný tempomat stačil, ale cestou přes Polsko do Finska jsem si začal s ACC hrát a musím říct, že je na RTéčku super, můžu řadit a ACC zůstane aktivní a předvídatelně zpomaluje a brzdí, takže velká spokojenost. Dnes mám na RTéčku najeto 9K a pokud bych šel kupovat novou motorku, tak bych na ní měl ACC rád.
Takže tomu dej šanci, vývoj nezastavíš a motorka není náklaďák a dnešní systémy jako ABS, ACC, TC jsou lepší než dříve.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
