Téma: Yamaha XSR 900 vs Kawasaki Z900RS
PeťanBé
offline
3/170
Boštice
3/170
Boštice
25.7.2022 v 14:53
Zdravím,
je tu někdo, kdo jezdil jak na XSR 900 1.generace, tak i na současný Kawasaki Z900RS a mohl by mi napsat nějaký poznatky z jízdy, klady a zápory a kterou by si případně vybral a proč? Jsem vlastníkem XSR 900SP 1.generace a zvažuju přechod na Z900RS (nejspíš ve verzi SE).
Díky. Petr
je tu někdo, kdo jezdil jak na XSR 900 1.generace, tak i na současný Kawasaki Z900RS a mohl by mi napsat nějaký poznatky z jízdy, klady a zápory a kterou by si případně vybral a proč? Jsem vlastníkem XSR 900SP 1.generace a zvažuju přechod na Z900RS (nejspíš ve verzi SE).
Díky. Petr
Anketa: XSR 900 nebo Z900RS
XSR 900
7
Z900RS
15
SuperSic58
offline
39/13057
Kouřim
39/13057
Kouřim
1 reakcí na tento příspěvek Yamaha XSR 900 vs Kawasaki Z900RS
XSR se dělala taky ve verzi SP? Obě mašiny jsou pecka, Kawa víc klasika, XSR zas neo retro, obě se mi líbí. Pokud rád divočejší jízdu, tak si nech Yamahu, ten třívál je divokej a i celkovou stavbou je Yamaha sportovnější.
PeťanBé
offline
3/170
Boštice
3/170
Boštice
SuperSic58>
Ano dělala. Označení je XSR 900 SP, barva: 80 Black. Nicméně od klasického XSR se liší jen barvou, zlatými koly a podsedlovými plasty s nápisem XSR 900 - za to je vlastně ten příplatek 10 000,-Kč oproti základnímu XSR - z 240 000 na 250 000,-Kč. XSR 900 SP má bohužel stejný podvozek jako základní verze. MT09SP má proti klasické MT09 mnohem lepší podvozek, ale XSR SP se bohužel musím smířit s tím základním. Škoda.
U Kawy se mi líbí ty analogové budíky a taky, že všude už má LEDky a ten vzhled klasické motorky ve verzi SE se zlatými vidlemi je prostě TOP. Obavy mám z motoru. Bojím se toho, že nebude zdaleka tak zábavný na okreskách jako CP3 a že celkově ta motorka nebude tak obratná.. Spíš taková tupější, ale nevím, nejel jsem na ní, jen teoretizuji.
Ano dělala. Označení je XSR 900 SP, barva: 80 Black. Nicméně od klasického XSR se liší jen barvou, zlatými koly a podsedlovými plasty s nápisem XSR 900 - za to je vlastně ten příplatek 10 000,-Kč oproti základnímu XSR - z 240 000 na 250 000,-Kč. XSR 900 SP má bohužel stejný podvozek jako základní verze. MT09SP má proti klasické MT09 mnohem lepší podvozek, ale XSR SP se bohužel musím smířit s tím základním. Škoda.
U Kawy se mi líbí ty analogové budíky a taky, že všude už má LEDky a ten vzhled klasické motorky ve verzi SE se zlatými vidlemi je prostě TOP. Obavy mám z motoru. Bojím se toho, že nebude zdaleka tak zábavný na okreskách jako CP3 a že celkově ta motorka nebude tak obratná.. Spíš taková tupější, ale nevím, nejel jsem na ní, jen teoretizuji.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Množství chladící kapaliny Kawasaki Z900RS | Capirossi | 6 | 20.3.2024 v 16:08 Capirossi |
| Renovácia laku / lepenie fólie Kawasaki Z900RS | Peter_96 | 13 | 9.3.2024 v 17:32 FaktNeníCoŘešit |
| Nějaký prodejce výfuky, podvozky Yamaha XSR 900 | crestik | 1 | 24.10.2023 v 11:37 Smrči-GSX-F |
| Spoľahlivosť Triumph/Kawasaki [1, 2] Kawasaki Z900RS, Triumph Bonneville Speed Twin | Peter_96 | 41 | 4.8.2023 v 13:52 Peter_96 |
| xsr 900, r7, cbr650r [1, 2] Yamaha XSR 900 | Sisounek | 41 | 16.6.2023 v 13:13 jawatar |
