Tento problém sa vyskytol naraz, nevidím nejaký dôvod robiť synchro klapiek po 12000km, nemám na to merák bohužial. Chápem čo tým myslíš, ale tu je problém že motorka ako keby úplne vypínala vstrekovanie, pri pridaní zapne a vtedy to šklbne. Skúšal som to v tých otáčkach vypnúť červeným tlačítkom a správalo sa to presne rovnako. Pri otáčkach pod 2000 vstreky opäť zapne, takže tam je pridanie plynu krásne plynulé bez akéhokolvek problému. Tie TPS som meral dvomi merákmi, ukazovali rovnaké hodnoty. Na anglických fórach s tými hodnotami mali tiež problémy, vôbec to nesedelo s manuálom. Jeden aby sa dostal na 1100ohm, tak musel ešte vybrúsiť drážku. Je to celé divné. Skontrolujem to ešte priamo na pinoch riadiacej jednotky. Toto je problém ktorý sa objavil naraz, nie postupne. Do ničoho som nešpáral, nič nenastavoval.
Budem ešte kontrolovať všetky zásuvky, piny, hadičky, asi aj tlak na čerpadle a prietok. Na tej motorke už nie je čo iné pozerať.
Benzín som tankoval stále ten istý, vzduchový filter hiflo, ale to nemá vplyv na vypnuté vstreky.....

Cartman777> Nechci brat iluze o skutecnem najezdu moto v nasich koncinach, ale to synchro je v servisnim manualu pri 12 tisicich dokonce i predepsane jako ukon.
Pak mi jeste napadlo ze u jine moto s karburatorem se podobne moto chovala kdyz mela spatne fajfky. Jestli mas kde si pujcit jine zkus prohodit.