assassin píše: honzabiker> Podle me ma velikost airboxu vliv jen - nebo spíše hlave s plne otevřenou klapkou. S pootevrenou se v pohode stíhá naplnit…

Sani jednotlivých válců je řízeno rozvodem a kolik toho nasaje otevřením karbce(stříkačky) tak me nenapada proc jednomu valci přidat plyn. No mozna napada, nejaka snaha kompenzovat rozložení válců u Vmotoru v dusledku toho ze to neni boxer a dosáhnout tak vyrovnanější chod celku?

Hmmm, máš pravdu, s klapkou na 90°, kdy jde do motoru nejvíc vzduchu a kde by se nižší absolutní tlak v airboxu z důvodu vysátí "předchozím" válcem mohl nějak projevit, jsou nějaký podtlaky nad volnoběhem mimo...

t_freedom píše: assassin> tvrdí se, že prostě od zápalu k zápalu to má jeden válec "dál" než druhej....proto se tomu co to má dál " prý" může nastavit o něco menší podtlak. Mě to tak jeden nejmenovaný člověk, právě ze staré školy nastavoval a nemohl jsem si stěžovat... ten motor šel ve volnoběhu jak švícary, nekoktnul, nezakopnul... kolem 1000-1200rpm běžel nádherně...

A jaká je k tomu teorie? Dobá sání je daná časováním rozvodu každýho válce a ne tím, kolik ° jsou "od sebe", ne? Takže na sání mají oba válce stejnej čas...

honzabiker> ...kinetika kliky, a nechtěj po mě detaily. Něco v tom smyslu, že do komprese svislýho ztrácí oproti přednímu válci ještě ten úhel rozevření mezi válci... (oproti přednímu)

Naposledy editováno 02.05.2022 09:57:59

Po

Naposledy editováno 08.09.2022 22:22:27

t_freedom píše: assassin> tvrdí se, že prostě od zápalu k zápalu to má jeden válec "dál" než druhej....proto se tomu co to má dál " prý" může nastavit o něco menší podtlak. Mě to tak jeden nejmenovaný člověk, právě ze staré školy nastavoval a nemohl jsem si stěžovat... ten motor šel ve volnoběhu jak švícary, nekoktnul, nezakopnul... kolem 1000-1200rpm běžel nádherně...

Můžu potvrdit

barbaronan> Tak jsem ještě trochu googloval a našel jsem dobový Ducati Performance katalog z 2006. Tehdy se pro S4R nabízely dva kity, v prvním byly koncovky+otevřený vzd.filtr+ECU a ve druhém kompletní výfuk vč.svodů+vačky+filtr+ECU. Pak se ještě separátně dal objednat přímý křížový svod, ale k němu žádná jednotka nebyla. Na mapy z těchto kitů jsem nikde mezi ducatisty nenarazil, ale myslím, že ani jedno provedení stejně přesně neodpovídá tvojí zamýšlené konfiguraci výfuků a otevřeného sání.