Téma: Na čo slúži 61 na dyname jawa 250 + pomoc s elektronikou
FakedKetchup
offline
5/8
Dolný Kubín
5/8
Dolný Kubín
22.4.2022 v 17:57
Nazdar, mam taky problém s jawou 250. Snažím sa spraviť elektroniku, dynamo a regler relé sú originálne, take hnedé plastové, relé cievka je odokrytá.
Chcem spraviť úplne minimálne zapojenie, teda spínač z baterky, 51 z dynama na -, a baterkovy + na kostru. Na kladivko zapal. cievku a druhu stranu cievky na baterku za spinačom. Na čo ale slúži 61 na dyname? Neviem to nikde nájsť, iba viem ze to je väčšinou ako kontrolka nabíjania a pod, taktiež som počul že sa nesmie spojiť s baterkou, pretože ak ne napätie na baterku väčšie, dynamo zhori (alebo vytrieska baterku), ak je menšie ako generovane napätie (a v zároveň max napätie baterky(napr 11v)) tak degraduje baterku. Teda usudzujem že to je neregulovany výstup?
Ďalej, momentálne je všetko odpojenie, skúsil som odmerať odpor medzi 51 a kostrou, a je tam iba 2.4 ohma. Je to v pohode? znie to ako skrat, ale zas neviem, možno že keď zapojim baterku tak to je trebárs iba ta cievka relé alebo niečo také. Vie mi to niekto objasniť? ďakujem.
Chcem spraviť úplne minimálne zapojenie, teda spínač z baterky, 51 z dynama na -, a baterkovy + na kostru. Na kladivko zapal. cievku a druhu stranu cievky na baterku za spinačom. Na čo ale slúži 61 na dyname? Neviem to nikde nájsť, iba viem ze to je väčšinou ako kontrolka nabíjania a pod, taktiež som počul že sa nesmie spojiť s baterkou, pretože ak ne napätie na baterku väčšie, dynamo zhori (alebo vytrieska baterku), ak je menšie ako generovane napätie (a v zároveň max napätie baterky(napr 11v)) tak degraduje baterku. Teda usudzujem že to je neregulovany výstup?
Ďalej, momentálne je všetko odpojenie, skúsil som odmerať odpor medzi 51 a kostrou, a je tam iba 2.4 ohma. Je to v pohode? znie to ako skrat, ale zas neviem, možno že keď zapojim baterku tak to je trebárs iba ta cievka relé alebo niečo také. Vie mi to niekto objasniť? ďakujem.
Zdeník204
offline
0/16
Bratislava
0/16
Bratislava
Svorka 61 je urcite vyvod na kontrolku nabijania. Na druhu stranu kontrolky nabijania je pripojeny spinany plus( vlastne minus, kedze plus je na kostre), teda svorka 15. Svorka 51 je vyvod z regleru na akumulator. Samozrejme cez poistku. Medzi svorkou 51 a kostrou by si nemal mat 2,4ohmu. Teda v pripade, ze je regler naozaj original, teda mechanicky.
Ano, mas pravdu v tom, ze keby si zapojil svorku 61 na baterku, tak spalis stator dynama a odfajcis si baterku. Lebo vlastne urobis z dynama motor, ktory je zablokovany stojacim klukovym hriadelom, a teda by isiel do skratu. Ak to urobis na aute s dynamom(ak take este najdes) tak sa pri zhodenom klinovom remeni dynamo roztoci a funguje ako motor.
http://iboo.szm.com/regler6.htm toto si pozri, teba zaujima ta prva schema.
Naposledy editováno 22.04.2022 20:04:15
Ano, mas pravdu v tom, ze keby si zapojil svorku 61 na baterku, tak spalis stator dynama a odfajcis si baterku. Lebo vlastne urobis z dynama motor, ktory je zablokovany stojacim klukovym hriadelom, a teda by isiel do skratu. Ak to urobis na aute s dynamom(ak take este najdes) tak sa pri zhodenom klinovom remeni dynamo roztoci a funguje ako motor.
http://iboo.szm.com/regler6.htm toto si pozri, teba zaujima ta prva schema.
Naposledy editováno 22.04.2022 20:04:15
Mimísek
offline
0/168
Horní Slavkov
0/168
Horní Slavkov
Anti
offline
166/7155
Slup
166/7155
Slup
Svorka 61 je přímo na kontakt uhlíku.Proto se používá jako kontrolka dobíjení a jako přímý propoj při poloze spínací skříňky "jízda bez baterie". Jelikož je napřímo,začne generovat elektřinu okamžitě po otáčení dynama na rozdíl kontaktu který je spínán kontaktem relé až po dosažení adekvátního napětí.Navíc při tom budí spínací cívku.
Z toho plynou dvě věci:
a) Přímým připojením baterie na kontakt 61 vytvoříš elektromotor jak psal kolega výše,ale odpor ten motor zastaví,takže vymlátíš baterii.
b) Kontakt 51 je spínaný,takže by měl být při odpojeném relé "ve vzduchu".
Z toho plynou dvě věci:
a) Přímým připojením baterie na kontakt 61 vytvoříš elektromotor jak psal kolega výše,ale odpor ten motor zastaví,takže vymlátíš baterii.
b) Kontakt 51 je spínaný,takže by měl být při odpojeném relé "ve vzduchu".
Ariete
offline
6/3105
Rammingen
6/3105
Rammingen
Ariete
offline
6/3105
Rammingen
6/3105
Rammingen
Je to staré vydání, kde je seřízení jednocívkového relé, rar soubor:
Opravy a údržba mopedů - J. Dočkal 1964 (36 MB)
Opravy a údržba mopedů - J. Dočkal 1964 (36 MB)
Mimísek
offline
0/168
Horní Slavkov
0/168
Horní Slavkov
FakedKetchup
offline
5/8
Dolný Kubín
5/8
Dolný Kubín
vďaka vam vsem, teda 61 musím mať zapojenu cez kontrolky na baterku (teda ked je vložený kľúč), chápem to tak ze žiarovky sluzia ako odpor (alebo možno ako ohmov rozdeľovač napetia?) a teda v takejto zostave ich môžem zapojiť medzi 61 a baterku?
Ak povedzme ze nechcem kontrolky, môžem 61 úplne vynechať? alebo je to pripojenie nevyhnutné na budenie dynama? ďakujem.
Ak povedzme ze nechcem kontrolky, môžem 61 úplne vynechať? alebo je to pripojenie nevyhnutné na budenie dynama? ďakujem.
Blecek6443
offline
2/28
Hradec Králové
2/28
Hradec Králové
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jawablázni [1 ... 3877, 3878] Jawa 250/559, Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 250/353 Kýv... | Kafi | 116315 | Včera v 18:36 PetrL3 |
| měření rychlosti Jawa 250/353 Kývačka | rg250 | 10 | 14.3.2024 v 14:17 Mňojo |
| Jawa 353 Jawa 250/353 Kývačka | pornopoet | 3 | 9.3.2024 v 08:28 cmiral |
| Jawa 250 problém s kolesom Jawa 250/559 panelka, Jawa 250/353 Kývačka | Lithwick | 12 | 25.2.2024 v 12:11 udinar |
| Konec velkých techničáku [1, 2] Jawa 250/559 panelka, Jawa 250/353 Kývačka, Jawa 175... | Jirk_K | 57 | 23.2.2024 v 22:37 CBRlitrRR |
