Ty vole jak vidim co všechno se ti děje, tak mě to od rNineT odrazuje. Chtěl jsem něco okolo ceny 270k Kč s najezdem do 25tkm. Myslel bych si že moto co máš ty je zánovní zajete a ten motor by měl 120 tkm utáhnout jak nic.
To radši dosetrim a vezmu nového scramblera 1200xc od triumphu (na nové rninet bych neměl )

Pemik89>no, moje závady by jiný člověk přešel mamutím rukou. na začátku bylo rozladěné synchro, protože s tím nějaký neumětel kroutil jak ho napadlo, bylo to úplně rozdrbany. seřízeno v servisu a od té doby klid. ventily ok, motorka žere olej na 10000km cca necelej litr. pak mi cvakalo něco já pravém válci. duševně mě to týralo dost dlouho, ale nakonec to byl vstřik, kterej je prostě hlasitější a nic se s tím nedělalo. teď tady to cvakání, které není vlastně ani cvakání, ale normální ševelení (tedy snad) kamarád nic záhadného neslyšel a když jsem si prošel videa na YouTube jak to jiným mlátí, tak mám v porovnání a nimi absolutně tichou motorku. pak se tam zlomil drát od tachometru, takže motorka občas chcipla, nebo jen vypadly budíky- opraveno a vyztuženou (údajně to novější modely nedělají). a poslední bota, ktera se stala, že se začala loupat barva na plechu pod sedadlem, rezavelo to, tak jsem to opiskoval a nalakoval. takže většinu problémů si vlastně dělám já sám. ta motorka je jízdně naprostá pecka, jen je potřeba si zvyknout, že to není vodou chlazený Japonec. pokud nejsi jak já, co poslouchá kde jaký zvuk od motoru, tak si ji klidně kup. nemyslím si, že by to byl nějaký šunt, ale to je jen můj názor :)

Pemik89> jo a pokud se nakonec rozhodneš pro to BMW, tak být tebou přidám pár tisíc a koupím si ten novější model, který má hezčí budíky, ty na 2015 jsou fakt hnusný