Téma: podvozek CRF 300l
Fridex_01
offline
2/32
Pravlov
2/32
Pravlov
16.3.2022 v 22:00
Mám po prvním servisu CRF 300l a přemýšlím o upgradu podvozku. Předek je celkem v pohodě, jen se dost potápí, ale zadek je jen pružič, kterej moc netlumí. Ideálně asi koupit komplet zadní centrál a dopředu progresivní péro. Co máte kdo namontováno a jak jste spokojení cena/výkon?
Díky
Díky
Slávek-TDM
offline
21/5262
Nové Hrady
21/5262
Nové Hrady
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) podvozek CRF 300l
Fyro> tady k tomu mas celej clanek:
https://www.motorkar...upackach-39374.html?
EDIT> zjednodusene, kdyz sednes na motorku v obleceni, mela by priblizne o tretinu (rozhodne ne vic jak o polovinu) poklesnout. Vepredu i vzadu stejne. Utlum (ve tvem pripade jen vzadu) bych nastavil na stredni hodnotu rozsahu a pak laboroval podle pocitu pri jizde. Ja davam pro silnicni jezdeni spis tuzsi (tedy pomalejsi) do terenu spis rychlejsi, i kdyz to nekdo dela obracene.
Naposledy editováno 29.05.2023 11:42:38
https://www.motorkar...upackach-39374.html?
EDIT> zjednodusene, kdyz sednes na motorku v obleceni, mela by priblizne o tretinu (rozhodne ne vic jak o polovinu) poklesnout. Vepredu i vzadu stejne. Utlum (ve tvem pripade jen vzadu) bych nastavil na stredni hodnotu rozsahu a pak laboroval podle pocitu pri jizde. Ja davam pro silnicni jezdeni spis tuzsi (tedy pomalejsi) do terenu spis rychlejsi, i kdyz to nekdo dela obracene.
Naposledy editováno 29.05.2023 11:42:38
Krautkopf
offline
7/2401
Pottenstein
7/2401
Pottenstein
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) podvozek CRF 300l
Slávek-TDM> Ta třetina zdvihu při statickém zatížení je ovšem jenom pravdy půl. Pomocí předpětí jde tato hodnota nastavit v podstatě s jakoukoliv pružinou. Proto je vhodnější vzít návod k nějakému enduru (KTM, tam je to dost polopatisticky) a postupovat podle toho. Bez zatížení jezdcem by měl zadek poklesnout o cca 15 mm. Jedině tak se dá přibližně určit správná tuhost zadní pružiny, ze dvou hodnot, ne z jedné.
K doladění je potřeba jízní zkouška. Při malém předpětí bude zadek pohodlnější na drobné roletě (drny, stopa po traktoru), řízení bude stabilnější (větší závlek), ale bude hůř předvídatelné na zadku při doskoku a odrazu. Moc velké předpětí se zvednutým zadkem bude mít nestabilní řízení (při najetí do měkkého nebo do bahna se budou chtít zamknout řidítka) a na hrbolech bude zadek nakopávat. Tak to znám já. Milimetrová změna předpětí dokáže divy.
K doladění je potřeba jízní zkouška. Při malém předpětí bude zadek pohodlnější na drobné roletě (drny, stopa po traktoru), řízení bude stabilnější (větší závlek), ale bude hůř předvídatelné na zadku při doskoku a odrazu. Moc velké předpětí se zvednutým zadkem bude mít nestabilní řízení (při najetí do měkkého nebo do bahna se budou chtít zamknout řidítka) a na hrbolech bude zadek nakopávat. Tak to znám já. Milimetrová změna předpětí dokáže divy.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Honda customs Honda XRV 750 Africa Twin, Honda CB 1000R, Honda CB ... | TomasNBK | 0 | 8.3.2024 v 22:47 TomasNBK |
| Pneu Honda crf300l Honda CRF 300L | BmwPatrik | 1 | 20.2.2024 v 10:41 Slávek-TDM |
| Vodítko řetězu Honda CRF 300L | Fridex_01 | 0 | 26.11.2023 v 08:14 Fridex_01 |
| Zvýšení výkonu Honda CRF300l Honda CRF 300L, Honda CRF 300 Rally | machal1428 | 26 | 22.11.2023 v 11:35 Deadman |
| Honda CRF300L 2021 plasty v jiných... Honda CRF 300L | starej-Lupo | 8 | 28.10.2023 v 20:19 Omnirobot |
